轴承的油封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，且公开了一种轴承的油封结构，该轴承的油封结构，包括：外环，所述外环的内部与滚珠的外壁贴合，所述滚珠的另一侧与内环的外壁贴合，所述外环的顶侧活动安装有油封盖，所述油封盖的内部与卡紧弹簧的一端固定连接，所述卡紧弹簧的另一端与卡块的侧面固定连接，所述卡块的侧面与

【技术实现步骤摘要】
轴承的油封结构


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种轴承的油封结构
。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度
。
[0003]目前市面上的轴承内部一般需要添加润滑油，而轴承两侧属于开口结构，润滑油易流出，导致润滑油的消耗过大，此时需要在轴承两侧设置油封结构，避免润滑油流出，而市面上的油封结构，通常是盖板通过液压的方式固定入轴承的内部
。
[0004]由于油封结构的密封性无法做到完全密封，轴承内的润滑油依然会流出一部分，而通过液压机将盖板通过液压的方式压入轴承，会导致盖板不易取出，从而导致无法向轴承内添加润滑油
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轴承的油封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承的油封结构，包括：外环，所述外环的内部与滚珠的外壁贴合，所述滚珠的另一侧与内环的外壁贴合，所述外环的顶侧活动安装有油封盖，所述油封盖的内部与卡紧弹簧的一端固定连接，所述卡紧弹簧的另一端与卡块的侧面固定连接，所述卡块的侧面与
L
杆的一端固定连接，所述
L
杆的另一端与挤压杆的一端贴合，所述挤压杆的另一端与转动环的外壁固定连接，所述转动环的底侧与油封盖的内部转动连接，所述外环的内部设置有润滑机构，所述润滑机构包括：
[0007]放置槽，所述放置槽开设在外环的内壁上，所述放置槽的内部放置有固态润滑油；
[0008]弧形
L
板，所述弧形
L
板的底侧与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与外环的内部固定连接，所述弧形
L
板的顶侧与挡板底侧固定连接
。
[0009]优选的，所述挤压杆
、L
杆
、
卡紧弹簧
、
卡块的数量设置为六组，所述六组挤压杆
、L
杆
、
卡紧弹簧
、
卡块呈环形阵列分布油封盖的内部，使卡块的卡紧效果更好
。
[0010]优选的，所述润滑机构的数量设置为多组，且所述多组润滑机构呈环形阵列分布在外环的内部，使润滑机构的补充润滑油效果更好
。
[0011]优选的，所述卡块的底侧设置为斜面，使油封盖方便安装
。
[0012]优选的，所述转动环的顶侧与转环的底侧固定连接，使转动环方便转动
。
[0013]优选的，所述转环的外壁开有防滑纹，使转环转动的时候不易打滑
。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种轴承的油封结构，具备以下有益效果：
[0015]1、
该轴承的油封结构，在使用的时候，可以通过卡块对油封盖进行快速的安装和拆卸，避免了采用液压的方式将油封盖压入轴承从而导致油封盖不易拆卸的问题，使油封盖在便于拆卸的同时无需使用液压装置进行安装，使轴承的安装更加便捷
。
[0016]2、
该轴承的油封结构，在使用的时候，可以通过润滑机构对轴承内部补充润滑油，而在轴承没有使用的时候，挡板将放置槽遮挡住，避免了轴承没有使用的时候，固态润滑油流出，导致固态润滑油的浪费
。
附图说明
[0017]图1为本技术三维结构示意图；
[0018]图2为本技术正剖结构示意图；
[0019]图3为本技术
A
结构放大示意图；
[0020]图4为本技术油封盖5剖面三维结构示意图
。
[0021]图中：
1、
外环；
2、
滚珠；
3、
内环；
4、
润滑机构；
5、
油封盖；
6、L
杆；
7、
卡紧弹簧；
8、
卡块；
9、
转动环；
10、
挤压杆；
11、
转环；
401、
放置槽；
402、
固态润滑油；
403、
挡板；
404、
复位弹簧；
405、
弧形
L
板
。
具体实施方式
[0022]如图1‑4所示，本技术提供一种技术方案：轴承的油封结构，包括：外环1，外环1的内部与滚珠2的外壁贴合，滚珠2的另一侧与内环3的外壁贴合，外环1的顶侧活动安装有油封盖5，油封盖5的内部与卡紧弹簧7的一端固定连接，卡紧弹簧7的另一端与卡块8的侧面固定连接，卡块8的侧面与
L
杆6的一端固定连接，
L
杆6的另一端与挤压杆
10
的一端贴合，挤压杆
10
的另一端与转动环9的外壁固定连接，转动环9的底侧与油封盖5的内部转动连接，外环1的内部设置有润滑机构4，润滑机构4包括：放置槽
401、
弧形
L
板
405
，放置槽
401
开设在外环1的内壁上，放置槽
401
的内部放置有固态润滑油
402
，弧形
L
板
405
的底侧与复位弹簧
404
的一端固定连接，复位弹簧
404
的另一端与外环1的内部固定连接，弧形
L
板
405
的顶侧与挡板
403
底侧固定连接，在使用的时候，可以将下部的油封盖5直接推入内环3的外壁，此时在卡紧弹簧7的作用下卡块8进入内环3的外壁卡槽内，将下部油封盖5的位置限定住，通过卡块8对油封盖5进行快速的安装，避免了采用液压的方式将油封盖5压入轴承从而导致油封盖5不易拆卸的问题，使轴承的安装更加便捷，此时向内环3和外环1的中部添加液态润滑油，之后将上部的油封盖5向下推入内环3的外壁处，此时在卡紧弹簧7的作用下卡块8进入内环3的外壁卡槽内，将上部油封盖5的位置限定住，同时，在上部油封盖5向下运动的时候，弧形
L
板
405
受到挤压向下运动并压缩复位弹簧
404
，此时挡板
403
向下运动，将外环1的内壁处放置槽
401
内的固态润滑油
402
露出，此时轴承在使用的时候，由于外环1和内环3的相对转动，外环1和内环3中的润滑油会逐渐减少，此时固态润滑油
402
会融化并进入滚珠2处，通过润滑机构4对轴承内部补充润滑油，当需要向内环3和外环1内部添加润滑油时，转动转环
11
使挤压杆
10
转动，此时挤压杆
10
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轴承的油封结构，包括：外环
(1)
，其特征在于：所述外环
(1)
的内部与滚珠
(2)
的外壁贴合，所述滚珠
(2)
的另一侧与内环
(3)
的外壁贴合，所述外环
(1)
的顶侧活动安装有油封盖
(5)
，所述油封盖
(5)
的内部与卡紧弹簧
(7)
的一端固定连接，所述卡紧弹簧
(7)
的另一端与卡块
(8)
的侧面固定连接，所述卡块
(8)
的侧面与
L
杆
(6)
的一端固定连接，所述
L
杆
(6)
的另一端与挤压杆
(10)
的一端贴合，所述挤压杆
(10)
的另一端与转动环
(9)
的外壁固定连接，所述转动环
(9)
的底侧与油封盖
(5)
的内部转动连接，所述外环
(1)
的内部设置有润滑机构
(4)
，所述润滑机构
(4)
包括：放置槽
(401)
，所述放置槽
(401)
开设在外环
(1)
的内壁上，所述放置槽
(401)
的内部放置有固态润滑油
(402)
；弧形
L
板
(405)
，所述弧形
L
...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏刚，李彤彤，
申请(专利权)人：山东铭鹤轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：