一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构，装配结构包括装配台和检测台，检测台设置在所述装配台一侧，装配台上设置有安装车结构，检测台包括相互垂直设置的第一检测板与第二检测板，所述第一检测板上设置有检测部，所述第二检测板上设置有检测位，所述检测位于所述装配台位于同一水平面，本实用新型专利技术第一检测板竖直设置，第二检测板与装配台处于同一水平面，便于安装车结构从装配台上移动至检测位上，检测部用于对安装车结构上的减速机壳体铸件进行探伤检测，检测位用于连接装配台，便于将减速机壳体铸件移动至检测部处，本结构提升了减速机壳体铸件的检测效率，从而提高了减速机壳铸件的装配精度，降低铸件的损伤率。的损伤率。的损伤率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构


[0001]本专利技术属于减速机铸件装配设备领域，具体涉及一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构。

技术介绍

[0002]在减速机壳体完成浇铸后通常需要对铸件进行全面检测，如形状、尺寸以及破损或裂缝的检测，一般对在减速机壳体铸件装配生产线中通过检测人员肉眼观察，无法准确判断、高效把握铸件的检测情况，因此需要提出一种新的解决方案。

技术实现思路

[0003]为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构，所述装配结构包括装配台和检测台，所述检测台设置在所述装配台一侧，所述装配台上设置有安装车结构，所述检测台包括相互垂直设置的第一检测板与第二检测板，所述第一检测板上设置有检测部，所述第二检测板上设置有检测位，所述检测位于所述装配台位于同一水平面。
[0004]基于上述技术方案，第一检测板竖直设置，第二检测板与装配台处于同一水平面，便于安装车结构从装配台上移动至检测位上，检测部用于对安装车结构上的减速机壳体铸件进行探伤检测，检测位用于连接装配台，便于将减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构，其特征在于，所述装配结构包括装配台（1）和检测台（2），所述检测台（2）设置在所述装配台（1）一侧，所述装配台（1）上设置有安装车结构（3），所述检测台（2）包括相互垂直设置的第一检测板（4）与第二检测板（5），所述第一检测板（4）上设置有检测部（6），所述第二检测板（5）上设置有检测位（7），所述检测位（7）于所述装配台（1）位于同一水平面。2.根据权利要求1所述的一种用于减速机壳体铸件的高精度装配结构，其特征在于，所述检测部（6）包括第一检测支架，所述第一检测支架上设置有超声波探伤仪（8），所述检测部（6）还包括第二检测支架，所述第二检测支架上设置有所述超声波探伤仪（8）的探头（9），所述超声波探伤仪（8）的探头（9）卡在所述第二检测支架上，所述超声波探伤仪（8）的探头（9）正对所述装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金刚，胡平，
申请(专利权)人：恒诺机械制造盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：