一种具有温度感应、加热、保温的气弹簧制造技术

本实用新型专利技术涉及气弹簧的技术领域，尤其涉及一种具有温度感应、加热、保温的气弹簧。外套管内设有保温装置，保温装置内设有加热装置，在加热装置的一端端部集成一个温度传感器，加热装置的另一端连接线路、并且线路从外套管一端设置的小孔输出连接到车载系统，外套管的另一端通过螺纹连接防护帽。冬天温度较低时，通过加热的方法来提高腔体压力，从而稳定输出力值。安装有温度传感器，只有当气弹簧的温度降低到某一设定值时，系统才会对气弹簧进行加热，从而避免无效热量输出，同时气弹簧外面设计有保温装置，因此能够有效降低温度衰减速度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有温度感应、加热、保温的气弹簧


[0001]本技术涉及一种气弹簧，尤其涉及一种具有温度感应、加热、保温的气弹簧。

技术介绍

[0002]气弹簧是一种能够为伸长方向提供力值输入的撑杆，在其内部活塞杆铆接端铆接有活塞组件，活塞组件将钢管分成两个腔体，两个腔体里面的高压气体是可以流通的，因此压强相同。但由于两个腔体里面的活塞杆占据面积不一样，因此产生向外的推力，从而起到支撑作用，气弹簧腔体内的高压气体是气弹簧能够稳定工作的关键。由于气体存在热胀冷缩的特点，因此目前常见的气弹簧普遍存在冬天开启力不足的弊端，极限情况、极端天气下有的气弹簧甚至不依靠外力无法开启，因此极大的降低了用户的体验感。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述缺陷，提供一种具有温度感应、加热、保温的气弹簧。
[0004]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：这种具有温度感应、加热、保温的气弹簧包括气弹簧本体、杆端球窝、管端球窝、外套管、防护帽和垫圈，外套管的一端设有管端球窝，外套管从其另一端套设在气弹簧本体上，活塞杆的一端通过活塞组件连接在气弹簧本体内，活塞杆另一端设有杆端球窝，外套管内设有保温装置，保温装置内设有加热装置，在加热装置的一端端部集成一个温度传感器，加热装置的另一端连接线路、并且线路从外套管一端设置的小孔输出连接到车载系统，外套管的另一端通过螺纹连接防护帽。
[0005]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述加热装置为弹簧状结构的感应线圈，其一端集成一个温度传感器、另一端连接线路连接线，温度传感器控制线路连接器的接通和断开。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述保温装置为保温棉，保温棉固定在外套管内壁，外套管与保温装置形成整体结构。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述外套管的一端设有垫圈，通过管端球窝压紧外套管。
[0008]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述防护帽自带有外螺纹，沿着气弹簧本体拧入外套管内。
[0009]本技术的有益效果是：这种具有温度感应、加热、保温的气弹簧是针对目前气弹簧存在的冬天开启力不足的弊端设计，通过加热的方法来提高腔体压力，从而稳定输出力值。安装有温度传感器，只有当气弹簧的温度降低到某一设定值时，系统才会对气弹簧进行加热，从而避免无效热量输出，同时气弹簧外面设计有保温装置，因此能够有效降低温度衰减速度，消耗很少的电量就能够维持气弹簧的输出力值。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是图1中A
‑
A向的结构示意图；
[0013]图3是加热装置的结构示意图；
[0014]其中：1
‑
管端球窝；2
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垫圈；3
‑
气弹簧本体；4
‑
加热装置；5
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外套管；6
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保温装置；7
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防护帽；8
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杆端球窝；9
‑
温度传感器。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1、2所示，图中包括气弹簧本体3、杆端球窝8、管端球窝1、外套管5、防护帽7和垫圈2，外套管5的一端设有管端球窝1，外套管5从其另一端套设在气弹簧本体3上，活塞杆的一端通过活塞组件连接在气弹簧本体3内，活塞杆另一端设有杆端球窝8，外套管5内设有保温装置6，所述保温装置6内设有加热装置4，在加热装置4的一端端部集成一个温度传感器9，加热装置4的另一端连接线路、并且线路从外套管5一端设置的小孔输出连接到车载系统，外套管5的另一端通过螺纹连接防护帽7。
[0017]其中，加热装置4为弹簧状结构的感应线圈，其一端集成一个温度传感器9、另一端连接线路连接线，温度传感器9控制线路连接器的接通和断开，如图3所示。
[0018]其中，保温装置6为保温棉，保温棉固定在外套管5内壁，外套管5与保温装置6形成整体结构。保温棉的设置可以有效的防止热量散发，因此即使线路断开以后，气弹簧也能保持临界温度以上很长一段时间，从而避免热量损失和浪费。
[0019]其中，外套管5的一端设有垫圈2，通过管端球窝1压紧外套管5。
[0020]其中，防护帽7自带有外螺纹，沿着气弹簧本体3拧入外套管5内。
[0021]安装过程：外套管5从另一端套入气弹簧本体3上，温度传感器9集成到加热装置4上，与加热装置4一起放置于保温装置6内，保温装置6为保温棉，保温棉固定在外套管5内壁，外套管5与保温装置6形成整体结构。外套管5一端部留有接口，允许加热装置4的线路接出，从而连接到车载系统，车载系统提供加热和控制。为了防止灰尘、杂质等进入外套管5，采用防护帽7进行防护，防护帽7带有外螺纹，沿着气弹簧本体3拧入外套管5。杆端球窝8在上述动作完成后安装于活塞杆上，垫圈2安装在外套管5管端、通过管端球窝1压紧外套管5。
[0022]工作原理：冬天外界气温较低，当温度传感器9检测到气弹簧本体3温度低于某一设定温度时，线路接通，车载系统提供能量，加热装置4开始工作，对气弹簧本体3表面进行加热，热量传递到气弹簧腔体，从而提高腔体内压力，避免压力过低开启力不足的问题。同时由于加热装置4外设置有保温装置，因此即使线路断开以后，气弹簧也能保持临界温度以上很长一段时间，从而避免热量损失和浪费。此外本专利技术的外套管可以做成通用件，针对不同长度的气弹簧，只需要更换防护帽就能很好的匹配，因此通用性高，工程推广价值大，能
够解决现阶段普遍存在的应用问题。
[0023]整体结构通过温度传感器检测表面温度，当温度过低时接通线路，从而对钢管进行加热，保证了气弹簧的输出力值的稳定性，并且具有保温装置，能够降低气弹簧表面温度的衰减速度。同时外套管和防护帽能够避免外界雨水、杂质等对钢管的侵蚀，进一步的，本专利技术的外套管可以做成通用件，针对不同长度的气弹簧，只需要更换防护帽就能很好的匹配，因此通用性高，效果显著，具工程推广价值。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有温度感应、加热、保温的气弹簧，包括气弹簧本体（3）、杆端球窝（8）、管端球窝（1）、外套管（5）、防护帽（7）和垫圈（2），外套管（5）的一端设有管端球窝（1），外套管（5）从其另一端套设在气弹簧本体（3）上，活塞杆的一端通过活塞组件连接在气弹簧本体（3）内，活塞杆另一端设有杆端球窝（8），其特征在于：所述外套管（5）内设有保温装置（6），所述保温装置（6）内设有加热装置（4），在加热装置（4）的一端端部集成一个温度传感器（9），加热装置（4）的另一端连接线路、并且线路从外套管（5）一端设置的小孔输出连接到车载系统，外套管（5）的另一端通过螺纹连接防护帽（7）。2.如权利要求1所述的一种具有温度感应、加热、保温的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余志龙，肖绍男，陈龙，程丽丽，孟生冬，
申请(专利权)人：斯泰必鲁斯江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：