一种护舷预埋件重复利用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程施工工具的技术领域，更具体地，涉及一种护舷预埋件重复利用固定装置。包括钢模板、护舷预埋件，所述钢模板的侧壁上设置有定位孔，钢模板的外侧壁上设置有定位块，所述定位块上设置有内螺纹孔，内螺纹孔与定位孔同轴设置，内螺纹孔中通过螺纹配合安装有定位螺栓，定位螺栓的顶端穿过钢模板上的定位孔延伸到钢模板的内侧，护舷预埋件位于钢模板的内侧并套设在定位螺栓的顶端。该固定装置可重复使用，避免了一次性使用的护舷预埋件定位钢板和定位框架带来的物质和人力的浪费，定位准确、使用方便、操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种护舷预埋件重复利用固定装置


[0001]本技术涉及工程施工工具的
，更具体地，涉及一种护舷预埋件重复利用固定装置。

技术介绍

[0002]护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。护舷预埋件广泛应用于港口、码头工程施工中，在码头主体施工过程中，护舷预埋件需提前预埋固定并用混凝土浇筑，其特点就是预埋要求精度高、预埋件加固工艺繁琐。在实际施工过程中，护舷预埋件普遍是利用定位钢板定位，由人工固定好后再进行混凝土浇筑，施工效率较低，经济性不高。主要体现在以下两方面：1)护舷预埋件与定位板焊接在一起，定位钢板与施工支撑结构加固在一起，紧固要求高，施工过程支撑结构受外力影响易造成定位钢板活动，造成护舷预埋件偏位，影响后续护舷安装精度。2)作为定位使用的护舷预埋件定位钢板在完成定位任务后，被浇筑在混凝土结构中，这样大量一次性使用护舷预埋件定位钢板，造成钢材浪费，产生一定的经济损失。
[0003]中国专利申请2016108234887公开了《一种两鼓一板型护舷胸墙预埋件的框架法安装工艺》，采用目字形定位框架，限定护舷预埋件的位置；其安装工艺包括以下步骤：1)将目字形定位框架固定于下鼓护舷预埋件上；2)将上鼓预埋件及地脚螺杆固定于目字形定位框架顶口；3)利用结构钢筋做剪刀撑将预埋件进行加固；4)胸墙模板支立后，利用护舷螺栓，将定位板固定在模板板面上。该方法利用目字形定位框架限定预埋件的位置，与定位钢板相比，节省了部分钢材，但定位框架的生产制造工艺更加繁琐，且定位框架仍然是一次性消耗品，无法回收重复使用，存在一定的浪费。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种可回收的护舷预埋件重复利用固定装置，从而节约一次性使用的护舷预埋件定位板或者定位框架的材料成本以及由此带来的时间和人工成本。
[0005]本技术所述一种护舷预埋件重复利用固定装置包括钢模板、护舷预埋件，所述钢模板的侧壁上设置有定位孔，钢模板的外侧壁上设置有定位块，所述定位块上设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与定位孔同轴设置，内螺纹孔中通过螺纹配合安装有定位螺栓，所述定位螺栓的顶端穿过钢模板上的定位孔延伸到钢模板的内侧，所述护舷预埋件位于钢模板的内侧并套设在定位螺栓的顶端。
[0006]通过本方案，利用混凝土浇筑施工中必不可少的钢模板作为护舷预埋件的定位装置，可以省下定位钢板和定位框架等一次性使用的材料成本，同时也可以节省制作定位机构的时间成本和人工成本。
[0007]优选地，所述钢模板的外侧壁上设置有匹配定位块端面的冲压凹痕，所述定位孔
位于所述冲压凹痕中。
[0008]通过本方案，可以方便定位块的快速安装定位。
[0009]优选地，所述定位孔是标准的圆柱孔，定位块的端面焊接在钢模板的外侧壁上。
[0010]通过本方案，可以将定位块与钢模板固定连接在一起。
[0011]优选地，所述定位孔是匹配定位螺栓的内螺纹孔，所述定位块是六棱柱状结构。
[0012]通过本方案，利用定位孔的内螺纹与定位块的内螺纹与定位螺栓相互配合可以将定位块锁住，无需焊接即可将定位块固定连接在钢模板的外侧壁上。
[0013]优选地，所述护舷预埋件包括圆管状的预埋连接体、固定连接在预埋连接体末端的锚栓。
[0014]通过本方案，护舷预埋件被浇筑以后可以牢固地扎根在混凝土中，不容易脱落。
[0015]优选地，所述预埋连接体的内壁上设置有内螺纹，所述锚栓包括同轴设置在预埋连接体末端的栓杆、固定连接在栓杆侧壁上的钩爪。
[0016]通过本方案，护舷预埋件被浇筑以后可以牢固地扎根在混凝土中，并且可以在后期很方便地通过预埋连接体的内螺纹安装护舷设施。
[0017]采用上述技术方案后，该固定装置可重复使用，避免了一次性使用的护舷预埋件定位钢板和定位框架带来的物质和人力的浪费，定位准确、使用方便、操作简单。
附图说明
[0018]图1是本技术一个实施例的结构示意图。
[0019]图2是钢模板的结构示意图。
[0020]图3是护舷预埋件的结构示意图。
[0021]图4是本技术一个实施例脱模时的结构示意图。
具体实施方式
[0022]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0023]如图1、图2所示，本实施例中的一种护舷预埋件重复利用固定装置包括钢模板2、护舷预埋件3，所述钢模板2用于护舷施工过程中浇筑混凝土浇筑成型阶段，钢模板2接触混凝土的一面是其内侧面，通常光滑平整，没有大的凸棱和凹槽，钢模板2的外侧面通常带有加强筋，或者在边框上设置由翻边；护舷预埋件3用于浇筑到混凝土中，作为后续安装其他护舷设施的连接件。
[0024]如图2所示，钢模板2的侧壁上设置有定位孔1，该定位孔1贯穿钢模板2的内外两侧面。另外，钢模板2的外侧壁上设置有定位块4，所述定位块4上设置有内螺纹孔6，所述内螺纹孔6与定位孔1同轴设置，内螺纹孔6中通过螺纹配合安装有定位螺栓5，所述定位螺栓5的顶端穿过钢模板2上的定位孔1延伸到钢模板2的内侧，所述护舷预埋件3位于钢模板2的内侧并套设在定位螺栓5的顶端。
[0025]护舷施工过程中，在搭建模板之前，将定位块4、护舷预埋件3与钢模板2组装在一起；搭建模板之后，定位块4位于钢模板2的外侧，护舷预埋件3位于钢模板2的内测，混凝土
浇筑施工过程中，护舷预埋件3被浇筑到混凝土中。如图4所示，待混凝土凝固以后，退出定位螺栓5即可正常脱模，护舷预埋件3留在混凝土中，定位螺栓5、定位块4和钢模板2经清洗后可以重复使用。
[0026]作为本技术的进一步改进，所述钢模板2的外侧壁上设置有匹配定位块4端面的冲压凹痕11，所述定位孔1位于所述冲压凹痕11中。冲压凹痕11的形状、大小与定位块4贴合在钢模板2上的端面的形状、大小一致，并且定位块4上的内螺纹孔在端面上的位置与定位孔1在冲压凹痕11上的位置一致，例如都在中心。这样，工人在装配操作的时候，只要将定位块4的端面扣在冲压凹痕11上即可将定位块4上的内螺纹孔与钢模板2上的定位孔1对齐。降低装配的困难。
[0027]定位块4的连接方式有两种，其一是直接将定位块4的端面焊接在钢模板2的外侧壁上,此时所述定位孔1是标准的圆柱孔，不带内螺纹，其内径略大于定位螺栓5，可以允许定位螺栓5自由穿过定位孔1。
[0028]定位块4的另一种连接方式是通过定位螺栓5连接在钢模板2的外侧壁上。此时，所述定位孔1是匹配定位螺栓5的内螺纹孔，其内壁带有螺纹，定位螺栓5的后端通过螺纹连接定位块4、前端通过螺纹安装在定位孔1中。定位螺栓5的前端在定位孔1中安装到位以后，用一个扳手夹住定位螺栓5的尾端使其不会转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种护舷预埋件重复利用固定装置，包括钢模板(2)、护舷预埋件(3)，其特征在于：所述钢模板(2)的侧壁上设置有定位孔(1)，钢模板(2)的外侧壁上设置有定位块(4)，所述定位块(4)上设置有内螺纹孔(6)，所述内螺纹孔(6)与定位孔(1)同轴设置，内螺纹孔(6)中通过螺纹配合安装有定位螺栓(5)，所述定位螺栓(5)的顶端穿过钢模板(2)上的定位孔(1)延伸到钢模板(2)的内侧，所述护舷预埋件(3)位于钢模板(2)的内侧并套设在定位螺栓(5)的顶端。2.根据权利要求1所述一种护舷预埋件重复利用固定装置，其特征在于：所述钢模板(2)的外侧壁上设置有匹配定位块(4)端面的冲压凹痕(11)，所述定位孔(1)位于所述冲压凹痕(11)中。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李知凯，吴祥亮，蔡江波，王国栋，郎咸海，潘斌，杜鹏，宗世昌，曹明深，张淑齐，刘洋，
申请(专利权)人：中建筑港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：