一种洗车喷头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种洗车喷头，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种洗车喷头


[0001]本技术涉及洗车清洁用具领域，具体涉及一种洗车喷头
。

技术介绍

[0002]随着全自动洗车机的出现，价格低廉，洗车快速的优势凸显，但同时弊端也很明显
。
例如清洗不够干净，局部车身仍有污渍，车内无法清洗等，因而人工手动洗车仍然是主要的洗车方式
。
[0003]高压水枪是人工洗车必不可少的洗车设备，喷头是高压水枪最主要的部件之一，喷头结构可直接影响洗车效率
。
为了满足不同的冲洗需求，喷头需要根据实际情况随时切换水柱的喷洒形态，出水形态单一的喷头逐渐淘汰
。
而现在市面上的可调式喷头虽然可以随时切换出水形态，但其存在以下不足：
[0004]现有的喷头通过转动端盖以切换出水形态，但为了减小端盖转动的摩擦阻力，端盖与轴位螺栓之间会存在一定的装配间隙
。
喷头的喷嘴是偏芯设置，这样才能实现不同喷芯轮流切换，而与喷芯对接的密封组在弹簧的作用下顶紧在端盖和底座之间
。
在高水压作用下这种结构导致端盖往一侧倾斜，倾斜后端盖受力不再平衡，端盖与底座之间摩擦阻力随之增大
。
对于使用者而言，最明显的感觉是在切换过程中转动端盖所需要的力矩明显增大，使用不便
。
同时，该问题也会加剧端盖和底座之间磨损，导致整个喷头的使用寿命缩短
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，以减少转动端盖所需要的扭矩，减小端盖与底座之间的摩擦阻力，延长使用寿命<br/>。
本技术提供了一种洗车喷头，包括底座
、
端盖
、
喷芯
、
顶紧组件和进水管；所述端盖设有多个第一安装孔，所有的第一安装孔沿着端盖的周向分布，且部分第一安装孔中设有可拆分的所述喷芯；所述底座设有偏心的第二安装孔，所述进水管连接于第二安装孔中且进水管的下端伸出底座；所述顶紧组件连接于底座的上端，且进水管与顶紧组件对称分布；所述进水管的上端设有与进水管连通的密封管，所述端盖转动连接于端盖的上端，且密封管和顶紧组件均顶紧于端盖的下表面，通过转动端盖进而使密封管顶紧不同的第一安装孔
。
[0006]本技术的有益效果在于：
[0007]1、
第一安装孔的数量根据实际情况选定，可以是五个，可以是七个等，以五个第一安装孔为例
。
五个第一安装孔中的三个第一安装孔内分别设有一个喷芯，三个喷芯的出水形态均为扇形，但扇形的圆心角度数不同，例如
15
°
，
25
°
，
40
°
。
未设置喷芯一个第一安装孔为单水柱出水，最后一个未设置喷芯的第一安装孔用于喷洒泡沫
。
一个喷头集合了多种出水形态和多种功能，克服了传统单一出水喷头的功能单一问题
。
[0008]2、
转动端盖，使不同的第一安装孔或不同的喷芯与进水管的上端密封管密封对接，随时切换出水形态
。
在切换的过程中，由于进水管与顶紧组件对称设置，进水管顶紧端盖的一侧的同时顶紧组件也顶紧了端盖的另外一侧，从而避免了端盖往一侧倾斜，受力平
衡后转动端盖所需要的力矩大大减小，使用更方便
。
另外，由于端盖受力平衡，使得端盖与底座之间的摩擦阻力大大减小，又使得端盖与底座的磨损降低，从而延长了整个喷头的使用寿命
。
[0009]优选地，所述密封管包括中间管
、
第一弹簧和密封圈；所述进水管的上端设有沉槽，所述沉槽内设有环状台阶面；所述中间管放置于环状台阶面上，所述第一弹簧位于沉槽的底壁与中间管的下端面之间；所述密封圈连接于中间管的上端，通过第一弹簧顶起中间管进而使密封圈顶紧于端盖的下表面
。
所述密封管还包括设置于中间管的外侧壁与第二安装孔的内壁之间的第一密封环和第二密封环
。
[0010]密封圈用于密封中间管上端与对应喷芯之间间隙，第一密封环的作用是在密封管被弹起后保护第二密封环，使得整个密封管被弹起比较顺畅
。
而第二密封环主要起密封作用，确保进水不会从密封管的侧边溢出
。
双重水密封后，使得进水管的水能完全从喷芯或第一安装孔喷出，并且在转动端盖的过程中弹簧始终顶紧密封圈，即使在切换的过程中也不会出现漏水问题
。
[0011]优选地，所述顶紧组件包括第二弹簧和钢珠；所述底座的上端面设有盲孔，所述第二弹簧和钢珠依次放置于所述盲孔中，通过第二弹簧顶起钢珠进而使钢珠顶紧于端盖的下表面
。
所述端盖的下表面设有多个定位槽，定位槽的数量与第一通孔的数量相同；所有的定位槽沿着端盖的周向分布，且任意一个定位槽均与其中一个第一通孔相对
。
所有的第一通孔与所有的定位槽均等间距分布，且每相邻两个第一通孔之间设有一个定位槽
。
[0012]在转动端盖的过程中，每当进水管与其中一个第一通孔相对使，钢珠则卡入相应的定位槽中，利于保持端盖的当前位置，即当前的出水形态得到保证
。
钢珠既起到了平衡端盖受力，又起到了定位作用
。
[0013]优选地，所述端盖和底座均设有中心孔，通过螺栓连接于两个中心孔中，进而使底座和端盖可拆分连接
。
所述端盖的中心孔直径大于底座的中心孔直径，所述端盖的中心孔上端设有垫片，在底座的中心孔上端与垫片之间设有支撑管，通过支撑管使端盖悬空于底座的上方
。
螺栓的螺帽位于垫片的上面，螺栓的螺母位于底座中心孔的下端面
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识
。
附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0015]图1为本实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1的右视图；
[0017]图3为图2的右视图；
[0018]图4为图1的立体图；
[0019]图5为图1中
A
‑
A
的剖视图；
[0020]图6为本实施例中端盖的结构示意图一；
[0021]图7为本实施例中端盖的结构示意图二；
[0022]图8为本实施例中底座的结构示意图；
[0023]图9为本实施例中喷芯的结构示意图；
[0024]图
10
为图9的俯视图
。
[0025]附图中，底座
1、
端盖
2、
喷芯
3、
进水管
4、
第一安装孔
5、
转动间隙
6、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种洗车喷头，其特征在于：包括底座
、
端盖
、
喷芯
、
顶紧组件和进水管；所述端盖设有多个第一安装孔，所有的第一安装孔沿着端盖的周向分布，且部分第一安装孔中设有可拆分的所述喷芯；所述底座设有偏心的第二安装孔，所述进水管连接于第二安装孔中且进水管的下端伸出底座；所述顶紧组件连接于底座的上端，且进水管与顶紧组件对称分布；所述进水管的上端设有与进水管连通的密封管，所述端盖转动连接于端盖的上端，且密封管和顶紧组件均顶紧于端盖的下表面，通过转动端盖进而使密封管切换顶紧不同的第一安装孔
。2.
根据权利要求1所述的一种洗车喷头，其特征在于：所述密封管包括中间管
、
第一弹簧和密封圈；所述进水管的上端设有沉槽，所述沉槽内设有环状台阶面；所述中间管放置于环状台阶面上，所述第一弹簧位于沉槽的底壁与中间管的下端面之间；所述密封圈连接于中间管的上端，通过第一弹簧顶起中间管进而使密封圈顶紧于端盖的下表面
。3.
根据权利要求2所述的一种洗车喷头，其特征在于：所述密封管还包括设置于中间管的外侧壁与第二安装孔的内壁之间的第一密封环和第二密封环
。4.
根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵怀军，
申请(专利权)人：苏州快鱼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：