一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，导向轮座中间设置有导向轮，导向轮中间安装有轴承，轴承中间设置有导轮销，导轮销左端贯穿导向轮座右侧中间位置并穿过轴承中间位置通过导向轮座左侧中间位置穿出，导轮销左端安装有一个重型轴用弹性挡圈，轴承左侧和右侧分别设置有一个隔套，两个隔套内壁均与导轮销外壁接触与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过使用四个螺钉，能够使导向轮座便于与穿梭车边角处连接，通过使用导向轮座以及导向轮，导向轮以及导向轮座能够用于穿梭车的导向作用，也可以起到防止穿梭车直接碰撞管道问题，本实用新型专利技术结构简单，制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮


[0001]本技术属于穿梭车侧向导轮
，特别涉及一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮。

技术介绍

[0002]穿梭车是现代智能仓库中一个重要的运输工具，大大的提高货物的搬运效率，侧向导轮是穿梭车或者其他仓库运输载具的用于导向作用的关键组件，能有效的提高物件的工作效率。
[0003]中国专利CN216334453U，一种四向穿梭车用导向机构，包括四向穿梭车本体，四向穿梭车本体的上端内表面转动连接有横向行走导向轮与纵向行走导向轮，纵向行走导向轮位于横向行走导向轮的前端，横向行走导向轮分布于四向穿梭车本体的左侧，纵向行走导向轮分布于四向穿梭车本体的中部及右侧。该四向穿梭车用导向机构，通过四向穿梭车导向机构使得四向穿梭车在进出转向板时仍然具备导向功能，最大限度的避免了转向过程的无导向运动导致的穿梭车行驶偏差，使得四向穿梭车能够更加稳定、快速的切换巷道，通过四向穿梭车的三个行走状态的相互切换，四向穿梭车的换向更加稳定，提高了穿梭车的工作效率和可靠性。
[0004]我们在实施中发现，现有仓库的穿梭车多数采用固定的导向轮或者是简单弧形角度导向块，用来做导向作用，且采用简单弧形导向块做导向，没有起到保护作用，或者是起到保护作用的同时缺少导向作用，因此，现亟需一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，来解决以上问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术通过以下的技术方案实现：一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，导向轮座中间设置有导向轮；
[0007]所述导向轮中间安装有轴承，所述轴承中间设置有导轮销；
[0008]所述导轮销左端贯穿导向轮座右侧中间位置并穿过轴承中间位置通过导向轮座左侧中间位置穿出，所述导轮销左端安装有一个重型轴用弹性挡圈；
[0009]所述轴承左侧和右侧分别设置有一个隔套，两个所述隔套内壁均与导轮销外壁接触。
[0010]作为一优选的实施方式，所述导向轮座的左侧位置以及右侧位置分别安装有两个螺钉，左侧两个所述螺钉的位置与右侧两个所述螺钉的位置相互对称。
[0011]作为一优选的实施方式，所述螺钉的型号为一种内六角圆柱头螺钉，轴承的型号为一种两面带密封圈接触式的深沟球轴承，内六角圆柱头螺钉能够通过外部内六角扳手转动。
[0012]作为一优选的实施方式，所述导向轮座左右两侧的规格相同，所述导向轮座左侧以及右侧的俯视面均为一种L形结构。
[0013]作为一优选的实施方式，两个所述隔套均为一种环形状结构，所述导轮销中间位置外壁与轴承内圈的内壁连接，隔套能够对轴承起到保护作用。
[0014]作为一优选的实施方式，每个所述螺钉后端均伸露出导向轮座后方，且伸露出部位的长度相同。
[0015]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过使用四个螺钉，能够使导向轮座便于与穿梭车边角处连接，通过使用导向轮座以及导向轮，导向轮以及导向轮座能够用于穿梭车的导向作用，也可以起到防止穿梭车直接碰撞管道问题，本技术结构简单，制造成本低。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮右视的示意图。
[0018]图2为本技术一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮的整体结构示意图。
[0019]图3为本技术一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮俯视剖面的示意图。
[0020]图中，1
‑
重型轴用弹性挡圈、2
‑
轴承、3
‑
螺钉、4
‑
导向轮、5
‑
导向轮座、6
‑
导轮销、7
‑
隔套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，导向轮座5中间设置有导向轮4；
[0023]导向轮4中间安装有轴承2，轴承2中间设置有导轮销6；
[0024]导轮销6左端贯穿导向轮座5右侧中间位置并穿过轴承2中间位置通过导向轮座5左侧中间位置穿出，导轮销6左端安装有一个重型轴用弹性挡圈1；
[0025]轴承2左侧和右侧分别设置有一个隔套7，两个隔套7内壁均与导轮销6外壁接触。
[0026]导向轮座5的左侧位置以及右侧位置分别安装有两个螺钉3，左侧两个螺钉3的位置与右侧两个螺钉3的位置相互对称。
[0027]螺钉3的型号为一种内六角圆柱头螺钉，轴承2的型号为一种两面带密封圈接触式
的深沟球轴承，内六角圆柱头螺钉能够通过外部内六角扳手转动。
[0028]导向轮座5左右两侧的规格相同，导向轮座5左侧以及右侧的俯视面均为一种L形结构，导向轮座5能够通过螺钉3与穿梭车的边角处连接。
[0029]两个隔套7均为一种环形状结构，导轮销6中间位置外壁与轴承2内圈的内壁连接，隔套7能够对轴承2起到保护作用。
[0030]每个螺钉3后端均伸露出导向轮座5后方，且伸露出部位的长度相同。
[0031]作为本技术的第一个实施例：为了使本技术便于安装在穿梭车处，由于导向轮座5的左侧位置以及右侧位置分别安装有两个螺钉3，且螺钉3的型号为一种内六角圆柱头螺钉，继而在使用时可使用外部内六角扳手分别转动螺钉3，使导向轮座5左右两侧与穿梭车的边角处连接，继而完成本技术的安装。
[0032]作为本技术的第二个实施例：为了解决现有仓库的穿梭车多数采用固定的导向轮4或者是简单弧形角度导向块，用来做导向作用，且采用简单弧形导向块做导向，没有起到保护作用，或者是起到保护作用确实缺少导向作用的问题，导向轮座5中间设置有导向轮4，导向轮4中间安装有轴承2，轴承2中间设置有导轮销6，导轮销6左端贯穿导向轮座5右侧中间位置并穿过轴承2中间位置通过导向轮座5左侧中间位置穿出，导轮销6左端安装有一个重型轴用弹性挡圈1，且导轮销6中间位置外壁与轴承2内圈的内壁连接，继而在使用时，导向轮4能够用于穿梭车的导向作用，也可以起到防止穿梭车直接碰撞管道问题，通过上述步骤，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，其特征在于：导向轮座(5)中间设置有导向轮(4)；所述导向轮(4)中间安装有轴承(2)，所述轴承(2)中间设置有导轮销(6)；所述导轮销(6)左端贯穿导向轮座(5)右侧中间位置并穿过轴承(2)中间位置通过导向轮座(5)左侧中间位置穿出，所述导轮销(6)左端安装有一个重型轴用弹性挡圈(1)；所述轴承(2)左侧和右侧分别设置有一个隔套(7)，两个所述隔套(7)内壁均与导轮销(6)外壁接触。2.如权利要求1所述的一种具有导向功能的四向穿梭车防碰撞侧向导轮，其特征在于：所述导向轮座(5)的左侧位置以及右侧位置分别安装有两个螺钉(3)，左侧两个所述螺钉(3)的位置与右侧两个所述螺钉(3)的位置相互对称。3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志功，刘南方，钟青平，
申请(专利权)人：中山市德友鑫智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：