一种汽车零部件加工的冷却设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车零部件加工的冷却设备,涉及汽车零部件加工领域，包括外壳体、进料口、出料口、冷却机构、回收组件和风干组件，所述外壳体顶部的一侧设有进料口，所述外壳体的一侧面的下端设有出料口，所述出料口与进料口位于想用一侧；本实用新型专利技术通过进料口将零件投入料斗内，同时通过调节组件将冷却筒的一端向下倾斜，从而使零件不会在料斗下方堆积，进料完成后，调节组件将冷却筒复位，再通过第一电机带动冷却筒转动，同时喷淋组件向冷却筒喷淋冷却液，通过离心力使冷却筒内部的零件分散开，再通过冷却筒表面均匀分布的漏孔使冷却液进入冷却筒内并对零件进行冷却。却液进入冷却筒内并对零件进行冷却。却液进入冷却筒内并对零件进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工的冷却设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零部件加工的冷却设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑；
[0003]目前，汽车的零部件在成型加工的过程中会产生较高的温度，比如汽车板材的钣金锻造或者零部件注塑成型，由于零部件自身的温度较高，其并不适于立即进行下一道工序，而将零部件放置自然空冷，则需要很长的时间，降低了整个生产工艺的工作效率，因此本技术提出一种汽车零部件加工的冷却设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种汽车零部件加工的冷却设备，该汽车零部件加工的冷却设备通过第一电机带动冷却筒转动，同时喷淋组件向冷却筒喷淋冷却液，通过离心力使冷却筒内部的零件分散开，再通过冷却筒表面均匀分布的漏孔使冷却液进入冷却筒内并对零件进行冷却,进而解决了传统自然空冷耗时长的问题。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车零部件加工的冷却设备，包括外壳体、进料口、出料口、冷却机构、回收组件和风干组件，所述外壳体顶部的一侧设有进料口，所述外壳体的一侧面的下端设有出料口，所述出料口与进料口位于想用一侧，所述外壳体顶部原理进料口的一侧设有冷却液箱，所述外壳体的内部设有冷却机构，所述冷却机构的下方设有回收组件，所述出料口的侧下方设有风干组件；r/>[0006]所述冷却机构包括冷却筒、支撑组件、调节组件、喷淋组件和第一电机，所述冷却筒横向设置在外壳体的内部，所述外壳体的两侧内壁上均设有支撑组件，所述冷却筒的两端分别转动安装有第一连接套和第二连接套，所述第一连接套与支撑组件转动连接，所述第二连接套与支撑组件滑动连接，且所述支撑组件上还设有调节第二连接套高度的调节组件，所述第二连接套的一侧设有第一电机，所述第一电机驱动冷却筒转动，所述冷却筒的上方通过滑动组件滑动安装有喷淋组件。
[0007]进一步改进在于：所述冷却筒的两端均设有料斗，且两组所述料斗的安装位置相反，靠近所述进料口一侧的料斗位于进料口的正下方。
[0008]进一步改进在于：所述料斗上还设有自动闭合组件，所述自动闭合组件包括固定板、滑槽、滑板和电动伸缩杆，所述料斗的一侧设有固定板，所述固定板的顶部与料斗的顶部齐平，所述固定板与料斗的上方对称设有两组滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述固定板的一端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与滑板的一侧固定连接。
[0009]进一步改进在于：所述支撑组件包括第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块
与第二支撑块均呈L形，所述第一支撑块与第二支撑块的下端均与外壳体的内壁固定连接，所述第一支撑块的上端与第一连接套转动连接，所述第二支撑块的上端设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与第二连接套滑动连接。
[0010]进一步改进在于：所述调节组件包括气压缸和安装板，所述第二支撑块的两侧均设有安装板，所述安装板上铰接有气压缸，所述气压缸的输出端设有套环，两组所述套环分别套设在第二连接套的两端。
[0011]进一步改进在于：所述喷淋组件包括弧形储水仓、喷管和软管，所述弧形储水仓位于外壳体内部的上端，所述弧形储水仓的顶部设有连接杆，所述连接杆与滑动组件固定连接，所述弧形储水仓的对内部等间距阵列分布有多组喷管，所述喷管的喷头朝向冷却筒，所述弧形储水仓的顶部设有软管，所述软管的一端通过水泵与冷却液箱的内部连通。
[0012]进一步改进在于：所述回收组件包括回收池，所述回收池的内部倾斜设置设有过滤板，所述过滤板的下端与出料口连接，所述回收池一侧的下端设有回收管，所述回收管的一端穿过外壳体后延伸至外壳体的外侧，所述回收管上设有电磁阀。
[0013]进一步改进在于：所述风干组件包括安装框、传送辊、第二电机和风扇，所述安装框上设有多组传送辊，多组所述传送辊之间相互传动，多组所述传送辊的下方设有风扇，所述风扇设有多组，所述安装框的一侧设有第二电机，所述第二电机驱动传送辊转动。
[0014]本技术的有益效果为：本技术通过进料口将零件投入料斗内，同时通过调节组件将冷却筒的一端向下倾斜，从而使零件不会在料斗下方堆积，进料完成后，调节组件将冷却筒复位，再通过第一电机带动冷却筒转动，同时喷淋组件向冷却筒喷淋冷却液，通过离心力使冷却筒内部的零件分散开，再通过冷却筒表面均匀分布的漏孔使冷却液进入冷却筒内并对零件进行冷却,进而解决了传统自然空冷耗时长的问题，冷却完毕后，继续旋转，将零件上残留的水分甩出，在通过调节组件将冷却筒的一端下放，并通过另一个料斗进行下料，零件落入回收池后通过出料口落在传送辊上并送往下一步加工处，同时传送辊下方的风扇对零件进一步的风干，从而使零件在进行下一步工艺加工时，保证其表面是干燥的，进而不影响下一步的加工。
附图说明
[0015]图1是本技术的主视图。
[0016]图2是本技术的内部结构示意图。
[0017]图3是本技术喷淋组件的仰视图。
[0018]图4是本技术冷却筒的结构示意图。
[0019]图5是本技术回收池的内部示意图。
[0020]其中：1、外壳体；2、进料口；3、出料口；4、冷却液箱；5、冷却筒；6、第一电机；7、料斗；8、第一连接套；9、第二连接套；10、固定板；11、滑槽；12、滑板；13、电动伸缩杆；14、第一支撑块；15、第二支撑块；16、气压缸；17、安装板；18、弧形储水仓；19、喷管；20、软管；21、连接杆；22、回收池；23、过滤板；24、回收管；25、电磁阀；26、安装框；27、传送辊；28、第二电机；29、风扇；30、弧形滑槽。
具体实施方式
[0021]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0022]根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种汽车零部件加工的冷却设备，包括外壳体1、进料口2、出料口3、冷却机构、回收组件和风干组件，所述外壳体1顶部的一侧设有进料口2，所述外壳体1的一侧面的下端设有出料口3，所述出料口3与进料口2位于想用一侧，所述外壳体1顶部原理进料口2的一侧设有冷却液箱4，所述外壳体1的内部设有冷却机构，所述冷却机构的下方设有回收组件，所述出料口3的侧下方设有风干组件；
[0023]所述冷却机构包括冷却筒5、支撑组件、调节组件、喷淋组件和第一电机6，所述冷却筒5横向设置在外壳体1的内部，所述外壳体1的两侧内壁上均设有支撑组件，所述冷却筒5的两端分别转动安装有第一连接套8和第二连接套9，所述第一连接套8与支撑组件转动连接，所述第二连接套9与支撑组件滑动连接，且所述支撑组件上还设有调节第二连接套9高度的调节组件，所述第二连接套9的一侧设有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工的冷却设备，其特征在于：包括外壳体(1)、进料口(2)、出料口(3)、冷却机构、回收组件和风干组件，所述外壳体(1)顶部的一侧设有进料口(2)，所述外壳体(1)的一侧面的下端设有出料口(3)，所述出料口(3)与进料口(2)位于想用一侧，所述外壳体(1)顶部原理进料口(2)的一侧设有冷却液箱(4)，所述外壳体(1)的内部设有冷却机构，所述冷却机构的下方设有回收组件，所述出料口(3)的侧下方设有风干组件；所述冷却机构包括冷却筒(5)、支撑组件、调节组件、喷淋组件和第一电机(6)，所述冷却筒(5)横向设置在外壳体(1)的内部，所述外壳体(1)的两侧内壁上均设有支撑组件，所述冷却筒(5)的两端分别转动安装有第一连接套(8)和第二连接套(9)，所述第一连接套(8)与支撑组件转动连接，所述第二连接套(9)与支撑组件滑动连接，且所述支撑组件上还设有调节第二连接套(9)高度的调节组件，所述第二连接套(9)的一侧设有第一电机(6)，所述第一电机(6)驱动冷却筒(5)转动，所述冷却筒(5)的上方通过滑动组件滑动安装有喷淋组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工的冷却设备，其特征在于：所述冷却筒(5)的两端均设有料斗(7)，且两组所述料斗(7)的安装位置相反，靠近所述进料口(2)一侧的料斗(7)位于进料口(2)的正下方。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工的冷却设备，其特征在于：所述料斗(7)上还设有自动闭合组件，所述自动闭合组件包括固定板(10)、滑槽(11)、滑板(12)和电动伸缩杆(13)，所述料斗(7)的一侧设有固定板(10)，所述固定板(10)的顶部与料斗(7)的顶部齐平，所述固定板(10)与料斗(7)的上方对称设有两组滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动安装有滑板(12)，所述固定板(10)的一端设有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的输出端与滑板(12)的一侧固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工的冷却设备，其特征在于：所述支撑组件包括第一支撑块(14)和第二支撑块(15)，所述第一支撑块(14)与第二支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翔，
申请(专利权)人：湖北捷顺成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：