一种市政道路施工护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路施工护栏，属于护栏装置技术领域，其技术方案的要点是包括立柱以及设置在立柱之间的栏板组件，立柱包括下部立柱以及上部立柱，下部立柱的上端开设有安装腔，上部立柱插设于安装腔中并且沿下部立柱轴向与下部立柱滑动接触；下部立柱和上部立柱之间设置有定位组件；栏板组件包括上部栏板以及下部栏板；上部栏板端部分别与两端的上部立柱固定连接；下部栏板的端部分别与两端的下部立柱固定连接；下部栏板上部开设有收纳上部栏板的容纳槽，下部栏板两侧的安装腔侧壁开设有用于通过上部栏板的滑槽；滑槽与容纳槽横向连通；本实用新型专利技术能够对其防护高度进行调节，方便进行收纳以及运输。方便进行收纳以及运输。方便进行收纳以及运输。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工护栏


[0001]本技术涉及护栏装置
，尤其涉及一种市政道路施工护栏。

技术介绍

[0002]市政道路施工护栏，是指在市政道路施工时，隔离施工现场与正常通行道路的一种屏障，对过往行人和车辆起到分流和导向的作用。
[0003]现有的市政道路施工护栏其结构可参考授权公告号为CN210659510U的中国技术专利文件，其公开了一种市政道路施工护栏，包括两根用于支撑的立柱和位于两根立柱之间的护栏本体，护栏本体包括上横杆、下横杆以及连接于上横杆与下横杆之间的竖杆；立柱的侧面设置有供上横杆和下横杆的端部挂接的挂接部；上横杆和下横杆的端面开设有插接孔，立柱位于挂接部处开设有滑移槽，滑移槽内滑移连接有与插接孔插接配合的插接杆，立柱内设置有驱使插接杆插入和滑出插接孔的驱使组件。
[0004]现有的市政道路施工时，通常根据其施工区域和施工种类具有不同的防护高度要求，现有的市政道路施工护栏其高度固定，多为根据防护高度要求进行订制，无法对其防护高度进行调节。对比防护高度较大的施工护栏收纳和运输也十分不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种市政道路施工护栏，能够对其防护高度进行调节，方便进行收纳以及运输。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路施工护栏，包括立柱以及设置在立柱之间的栏板组件，所述立柱包括下部立柱以及上部立柱，所述下部立柱的上端开设有安装腔，所述上部立柱插设于安装腔中并且沿下部立柱轴向与下部立柱滑动接触；所述下部立柱和上部立柱之间设置有用于将下部立柱和上部立柱相对固定的定位组件；所述栏板组件包括上部栏板以及下部栏板；所述上部栏板端部分别与两端的上部立柱固定连接；所述下部栏板的端部分别与两端的下部立柱固定连接；所述下部栏板上部开设有收纳上部栏板的容纳槽，所述下部栏板两侧的安装腔侧壁开设有用于通过上部栏板的滑槽；所述滑槽与容纳槽横向连通。
[0007]通过上述技术方案，在使用市政道路施工护栏时，根据施工区域所需要的防护高度，对上部立柱进行滑动调节，并且使用定位组件将上部立柱和下部立柱进行相对固定，进而调节施工护栏整体的防护高度；在需要对施工护栏进行收纳或者移动运动时，将上部立柱收纳到安装腔中，此时上部栏板收纳至容纳槽和滑槽构成的空间中，使装置整体体积变小，方便收纳以及运输。
[0008]较佳的，所述上部立柱沿其长度方向开设有若干个定位孔；所述下部立柱的周壁上开设有贯穿安装腔侧壁的插孔；所述定位组件包括用于与定位孔插接的插销以及与插销的套接的拉力弹簧；所述插销安装于插孔中并且与插孔滑动接触；所述插销的端部固定有定位板，所述拉力弹簧的两端分别与定位板以及下部立柱固定连接。
[0009]通过上述技术方案，通过拉力弹簧对插销端部的定位板进行施加拉力，进而使插销牢固的插接在定位孔中，使插销不易从定位孔中脱离；在需要对上部立柱进行滑动调节时，拉动插销，将插销从定位孔中拉出，进而能够对上部立柱进行滑动。
[0010]较佳的，所述下部栏板一端的下部立柱外侧固定有若干个第一连接孔板，所述下部栏板另一端下部立柱外侧的固定有若干个第二连接孔板；所述第一连接孔板和第二连接孔板在高度方向交错分布。
[0011]通过上述技术方案，通过相邻施工护栏的第一连接孔板与第二连接孔板轴向对齐，进而使用螺杆螺母组件将各个第一连接孔板和第二连接孔板连接固定，从而能够快捷的将各个施工护栏连接固定，操作方便。
[0012]较佳的，所述下部栏板的一侧固定有缓冲板。
[0013]通过上述技术方案，通过在下部栏板的下侧固定缓冲板，在使用时，将缓冲板一侧朝向非施工区域，进而在过往的车辆行人误碰到施工护栏时，对过往的车辆行人进行保护。
[0014]较佳的，所述上部立柱的上端固定有警示灯。
[0015]通过上述技术方案，通过在上部立柱的上端固定警示灯，进而在夜间的时候打开警示灯，通过警示灯发光，从而提示过往的车辆行人。
[0016]较佳的，所述下部立柱的下端固定有万向脚轮。
[0017]通过上述技术方案，通过在下部立柱的下端设置万向脚轮，进而方便对市政道路施工护栏进行移动。
附图说明
[0018]构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。
[0019]图1是市政道路施工护栏的结构示意图。
[0020]图2是图1中A方向的向视图。
[0021]图3是图1中B
‑
B的剖视图。
[0022]其中，1、上部立柱；11、定位孔；2、下部立柱；21、安装腔；22、插孔；23、滑槽；3、上部栏板；4、下部栏板；41、容纳槽；5、定位组件；51、插销；52、拉力弹簧；53、定位板；6、第一连接孔板；7、第二连接孔板；8、缓冲板；9、警示灯；100、万向脚轮。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，或下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向远离特定部件几何中心的方向。
[0024]实施例：
[0025]一种市政道路施工护栏，以下简称施工护栏，参照图1至图3，包括立柱以及设置在立柱之间的栏板组件。立柱包括下部立柱2以及上部立柱1，下部立柱2的上端开设有安装腔21，上部立柱1插设于安装腔21中并且沿下部立柱2轴向与下部立柱2滑动接触。下部立柱2和上部立柱1之间设置有用于将下部立柱2和上部立柱1相对固定的定位组件5。栏板组件包
括上部栏板3以及下部栏板4；上部栏板3端部分别与两端的上部立柱1固定连接；下部栏板4的端部分别与两端的下部立柱2固定连接。下部栏板4上部开设有收纳上部栏板3的容纳槽41，下部栏板4两侧的安装腔21侧壁开设有用于通过上部栏板3的滑槽23；滑槽23与容纳槽41横向连通。
[0026]下部栏板4的一侧固定有缓冲板8，缓冲板8一般采用橡胶材质或发泡材质。下部立柱2的下端固定有万向脚轮100。上部立柱1的上端固定有警示灯9。在使用施工护栏时，缓冲板8朝向非施工区域的一侧，进而当过往的车辆行人意外与施工护栏发生碰撞时，能够对车辆以及行人进行缓冲保护。通过在下部立柱2的下端设置万向脚轮100，进而在使用施工护栏时，方便对施工护栏的位置进行调节，进而安装操作更加方便。通过设置警示灯9，在夜间使用时，将警示灯9打开，通过警示灯9闪烁，对周围过往的车辆和行人进行提示。
[0027]上部立柱1沿其长度方向开设有若干个定位孔11；下部立柱2的周壁上开设有贯穿安装腔21侧壁的插孔22。定位组件5包括用于与定位孔11插接的插销51以及与插销51的套接的拉力弹簧52。插销51安装于插孔22中并且与插孔22滑动接触；插销51的端部固定有定位板53，拉力弹簧52的两端分别与定位板53以及下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工护栏，包括立柱以及设置在立柱之间的栏板组件，其特征在于：所述立柱包括下部立柱(2)以及上部立柱(1)，所述下部立柱(2)的上端开设有安装腔(21)，所述上部立柱(1)插设于安装腔(21)中并且沿下部立柱(2)轴向与下部立柱(2)滑动接触；所述下部立柱(2)和上部立柱(1)之间设置有用于将下部立柱(2)和上部立柱(1)相对固定的定位组件(5)；所述栏板组件包括上部栏板(3)以及下部栏板(4)；所述上部栏板(3)的端部分别与两端的上部立柱(1)固定连接；所述下部栏板(4)的端部分别与两端的下部立柱(2)固定连接；所述下部栏板(4)上部开设有收纳上部栏板(3)的容纳槽(41)，所述下部栏板(4)两侧的安装腔(21)侧壁开设有用于通过上部栏板(3)的滑槽(23)；所述滑槽(23)与容纳槽(41)横向连通。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工护栏，其特征在于：所述上部立柱(1)沿其长度方向开设有若干个定位孔(11)；所述下部立柱(2)的周壁上开设有贯穿安装腔(21)侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锡禧，于跃，逄凯，丁志超，魏本志，
申请(专利权)人：中建筑港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：