一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，包括前机架总成

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架


[0001]本技术涉及煤矿井下巷道设备
，具体涉及一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架
。

技术介绍

[0002]随着煤炭行业生产技术的不断发展，我国许多煤矿都实现了综采工作面的机械化作业，特别是在超前支护领域，许多巷道支护技术都得到了应用，并取得了非常好的效果
。
其中，单元支架作为一种小型的液压支架，由于其具有体积小
、
重量轻
、
移动灵活的特点，越来越受到众多煤矿企业的青睐
。
但是在实际生产中，单元支架的频繁移动和摆放却成为了困扰煤矿企业的难题，虽然市场上也出现了针对单元支架的运输设备，但是一部分设备由于体积庞大，成本过高，操作繁琐，已逐渐被淘汰掉；还有一部分设备后面拖着长长的电缆，移动很不灵活
。
现在，出现了一种由防爆柴油机作为动力的单元支架搬运设备，由于其体积小，重量轻，移动迅速灵活，已经得到了广泛的应用
。
从实际应用来看，有一部分煤矿由于各种原因，罐笼的尺寸比较小，单元支架搬运车一次整体入井很困难，必须对设备进行拆解，拆解后分段入井，然后到井下再进行组装
。
这就需要设计一种可以快速分体和组装的机架结构，不仅可以满足小罐笼尺寸的要求，还能进行快速安装，同时也要具备一定的机械强度，满足单元支架搬运车整体承重和运行的需要
。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，以解决现有技术中的上述问题
。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]根据本技术的第一方面，一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，包括前机架总成
、
后机架总成和连接螺栓；所述前机架总成和所述后机架总成为分体式结构，所述前机架总成与所述后机架总成通过所述连接螺栓连接
。
[0006]进一步地，所述前机架总成包括前机架本体
、
回转驱动机构以及旋转限位块；所述前机架本体通过所述连接螺栓与所述后机架总成连接，所述前机架本体的中部设置有所述回转驱动机构，所述回转驱动机构的外周侧设置有所述旋转限位块
。
[0007]进一步地，所述前机架总成还包括工具箱，所述前机架本体位于所述回转驱动机构的旁侧设置有所述工具箱
。
[0008]进一步地，所述后机架总成包括后机架本体
、
液压油箱以及回油过滤器；所述后机架本体通过所述连接螺栓与所述前机架本体连接，所述后机架总成的下部集成有所述液压油箱，所述回油过滤器安装在所述后机架本体的顶部，所述回油过滤器与所述液压油箱连通，所述液压油箱的下表面为斜面
。
[0009]进一步地，所述后机架总成还包括检修孔，所述后机架本体的侧面设置有所述检修孔
。
[0010]进一步地，所述后机架总成还包括液位液温计，所述后机架总成的侧面设置有所述液位液温计，所述液位液温计用于检测所述液压油箱的液位高度和液体温度
。
[0011]进一步地，还包括限位块，所述前机架总成与所述后机架总成之间设置有所述限位块
。
[0012]进一步地，所述连接螺栓为高强度螺栓
。
[0013]本技术具有如下优点：解决了单元支架搬运车一次整体入井很困难的问题，对设备进行拆解，拆解后分段入井，然后到井下再进行组装；实现了快速分体和组装，不仅可以满足小罐笼尺寸的要求，还能进行快速安装，同时具备一定的机械强度，满足单元支架搬运车整体承重和运行的需要
。
附图说明
[0014]图1为本技术一些实施例提供的一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架的侧视图
。
[0015]图2为本技术一些实施例提供的一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架的俯视图
。
[0016]图中：
1、
前机架总成；
[0017]11、
前机架本体；
12、
回转驱动机构；
13、
工具箱；
14、
旋转限位块；
[0018]2、
后机架总成；
[0019]21、
后机架本体；
22、
回油过滤器；
23、
检修孔；
24、
液位液温计；
[0020]3、
连接螺栓
。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]实施例1[0023]如图1至图2所示，本技术第一方面实施例中的一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，包括前机架总成
1、
后机架总成2和连接螺栓3；前机架总成1和后机架总成2为分体式结构，前机架总成1与后机架总成2通过连接螺栓3连接
。
[0024]上述实施例达到的技术效果为：解决了单元支架搬运车一次整体入井很困难的问题，对设备进行拆解，拆解后分段入井，然后到井下再进行组装；实现了快速分体和组装，不仅可以满足小罐笼尺寸的要求，还能进行快速安装，同时具备一定的机械强度，满足单元支架搬运车整体承重和运行的需要
。
[0025]实施例2[0026]如图1至图2所示，一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，包括实施例1的全部内容，除此之外，前机架总成1包括前机架本体
11、
回转驱动机构
12
以及旋转限位块
14
；前机架本体
11
通过连接螺栓3与后机架总成2连接，前机架本体
11
的中部设置有回转驱
动机构
12
，回转驱动机构
12
的外周侧设置有旋转限位块
14。
[0027]可选的，前机架总成1还包括工具箱
13
，前机架本体
11
位于回转驱动机构
12
的旁侧设置有工具箱
13。
[0028]上述实施例达到的技术效果为：旋转限位块
14
的设置，实现了对回转驱动机构
12
的限位作用；工具箱
13
的设置，实现了对所需工具的收纳作用
。
[0029]实施例3[0030]如图1至图2所示，一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，包括实施例2的全部内容，除此之外，后机架总成2包括后机架本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，其特征在于，包括前机架总成
(1)、
后机架总成
(2)
和连接螺栓
(3)
；所述前机架总成
(1)
和所述后机架总成
(2)
为分体式结构，所述前机架总成
(1)
与所述后机架总成
(2)
通过所述连接螺栓
(3)
连接
。2.
根据权利要求1所述的一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，其特征在于，所述前机架总成
(1)
包括前机架本体
(11)、
回转驱动机构
(12)
以及旋转限位块
(14)
；所述前机架本体
(11)
通过所述连接螺栓
(3)
与所述后机架总成
(2)
连接，所述前机架本体
(11)
的中部设置有所述回转驱动机构
(12)
，所述回转驱动机构
(12)
的外周侧设置有所述旋转限位块
(14)。3.
根据权利要求2所述的一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，其特征在于，所述前机架总成
(1)
还包括工具箱
(13)
，所述前机架本体
(11)
位于所述回转驱动机构
(12)
的旁侧设置有所述工具箱
(13)。4.
根据权利要求3所述的一种煤矿防爆柴油单元支架搬运车用分体式机架，其特征在于，所述后机架总成
(2)
包括后机架本体

【专利技术属性】
技术研发人员：陈虎，张善波，刘学勇，刁依想，
申请(专利权)人：兖矿能源集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：