安检门制造技术

本申请公开一种安检门，属于安检技术领域。安检门包括第一门体、第二门体和机箱，第一门体和第二门体间隔设置，机箱设置于第一门体和第二门体之间，机箱的两端分别与第一门体的顶端和第二门体的顶端相连；第一门体和第二门体均包括第一刚性框架，机箱包括第一刚性件，第一刚性件的第一端与第一门体的第一刚性框架相连，第一刚性件的第二端与第二门体的第一刚性框架相连。如此设置，第一刚性框架的刚性性能较强，有利于提高第一门体和第二门体的结构强度，提升安检门的稳定性；而且，通过第一刚性件将第一门体和第二门体进行连接，有利于提高第一门体和第二门体的连接稳定性，进一步提升安检门的稳定性。升安检门的稳定性。升安检门的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
安检门


[0001]本申请属于安检
，具体涉及一种安检门。

技术介绍

[0002]日常生活中，在地铁、车站等公共场所通常设置安检门，通行人员必须从安检门通过，安检门用于检测通行人员是否随身携带危险物品。
[0003]而现有技术中，安检门通常包括第一门体、第二门体以及机箱，第一门体和第二门体间隔设置，机箱设置于第一门体和第二门体之间，且机箱分别与第一门体和第二门体的顶端相连，但第一门体和第二门体通常采用木板，在受到风力等外界因素影响时，木板易变形导致第一门体和第二门体晃动严重，降低安检门的整体稳定性，进而影响安检门的检测效果。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的是提供一种安检门，能够解决相关技术中安检门的稳定性差的问题。
[0005]本申请实施例提供一种安检门，包括第一门体、第二门体和机箱，所述第一门体与所述第二门体间隔设置，所述机箱设置于所述第一门体和所述第二门体之间，且所述机箱的两端分别与所述第一门体的顶端和所述第二门体的顶端相连；
[0006]所述第一门体和所述第二门体均包括第一刚性框架，所述机箱包括第一刚性件，所述第一刚性件的第一端与所述第一门体的所述第一刚性框架相连，所述第一刚性件的第二端与所述第二门体的所述第一刚性框架相连。
[0007]在本申请实施例中，第一门体和第二门体均包括第一刚性框架，第一刚性框架与木板相比，刚性性能较强，有利于提高第一门体和第二门体的结构强度，提升第一门体和第二门体的稳定性；而且，机箱包括第一刚性件，通过第一刚性件将第一门体的第一刚性框架和第二门体的第一刚性框架进行连接，有利于提高第一门体和第二门体的连接稳定性，避免第一门体和第二门体连接不稳而发生相对晃动，进一步提升第一门体和第二门体的稳定性，故本申请的方案有利于提升安检门的稳定性。
附图说明
[0008]图1是本申请实施例公开的安检门的爆炸图；
[0009]图2是本申请实施例公开的安检门的局部爆炸图；
[0010]图3是本申请实施例公开的机箱的结构示意图；
[0011]图4是本申请实施例公开的机箱的爆炸图；
[0012]图5是本申请实施例公开的第一门体的结构示意图；
[0013]图6是本申请实施例公开的第一门体的爆炸图；
[0014]图7是本申请实施例公开的第一刚性框架的结构示意图；
[0015]图8是本申请实施例公开的第一刚性框架的爆炸图；
[0016]图9是本申请实施例公开的第一刚性框架、第二刚性框架、第三刚性框架以及第一刚性件的装配示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]110
‑
第一门体、120
‑
第二门体、
[0019]101
‑
第一刚性框架、1011
‑
第一侧部刚性件、1012
‑
第二侧部刚性件、101a
‑
穿孔、1013
‑
顶部刚性件、1013a
‑
凹槽、1013b
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第二紧固孔、1013c
‑
第一定位柱、1013d
‑
第六紧固孔、1014
‑
底部刚性件、1014a
‑
第四开孔、1014b
‑
第四紧固孔、1014c
‑
第五紧固孔、1015
‑
刚性按压件、1015a
‑
第一开孔、1015b
‑
第二开孔、1016
‑
凸起结构、
[0020]102
‑
支撑架、
[0021]103
‑
门板、103a
‑
第三开孔、
[0022]104
‑
检测线圈、
[0023]105
‑
第一面板、
[0024]106
‑
第二面板、
[0025]200
‑
机箱、210
‑
第一刚性件、220
‑
第二刚性框架、221
‑
第二刚性件、230
‑
第三刚性框架、231
‑
第三刚性件、240
‑
第三面板、
[0026]201
‑
第一紧固孔、202
‑
第一定位孔、203
‑
第二定位孔、204
‑
第三紧固孔、
[0027]300
‑
第一紧固件、
[0028]400
‑
第二紧固件、
[0029]500
‑
第三紧固件、
[0030]600
‑
第四紧固件、
[0031]700
‑
第五紧固件、
[0032]800
‑
第六紧固件、
[0033]900
‑
第七紧固件。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0036]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的安检门进行详细地说明。
[0037]请参考图1
‑
图9，本申请实施例公开的安检门包括第一门体110、第二门体120和机箱200，其中，第一门体110与第二门体120间隔设置，机箱200设置于第一门体110和第二门
体120之间，且机箱200的两端分别与第一门体110的顶端和第二门体120的顶端相连，第一门体110、第二门体120和机箱200共同形成供通行人员通过的检测空间，第一门体110和第二门体120中的至少一者设有检测线圈104，当通行人员通过检测空间时，检测线圈104检测通行人员是否随身携带危险物品。
[0038]参考图9所示，第一门体110和第二门体120均包括第一刚性框架101，第一刚性框架101可以为三角形刚性框架，也可以为四边形刚性框架，也可以为其它形状的刚性框架，本实施例中对第一刚性框架101的结构不做具体限制。如此，第一刚性框架101本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安检门，其特征在于，包括第一门体(110)、第二门体(120)和机箱(200)，所述第一门体(110)与所述第二门体(120)间隔设置，所述机箱(200)设置于所述第一门体(110)和所述第二门体(120)之间，且所述机箱(200)的两端分别与所述第一门体(110)的顶端和所述第二门体(120)的顶端相连；所述第一门体(110)和所述第二门体(120)均包括第一刚性框架(101)，所述机箱(200)包括第一刚性件(210)，所述第一刚性件(210)的第一端与所述第一门体(110)的第一刚性框架(101)相连，所述第一刚性件(210)的第二端与所述第二门体(120)的第一刚性框架(101)相连。2.根据权利要求1所述的安检门，其特征在于，所述机箱(200)还包括第二刚性框架(220)，所述第二刚性框架(220)包括多个首尾相连的第二刚性件(221)，所述第一刚性件(210)的第一端通过所述第二刚性框架(220)与所述第一门体(110)的第一刚性框架(101)相连；和/或，所述机箱(200)还包括第三刚性框架(230)，所述第三刚性框架(230)包括多个首尾相连的第三刚性件(231)，所述第一刚性件(210)的第二端通过所述第三刚性框架(230)与所述第二门体(120)的第一刚性框架(101)相连。3.根据权利要求2所述的安检门，其特征在于，所述第一刚性框架(101)包括第一侧部刚性件(1011)、第二侧部刚性件(1012)、顶部刚性件(1013)和底部刚性件(1014)，所述底部刚性件(1014)的两端分别与所述第一侧部刚性件(1011)的第一端和所述第二侧部刚性件(1012)的第一端相连，所述顶部刚性件(1013)的两端分别与所述第一侧部刚性件(1011)的第二端和所述第二侧部刚性件(1012)的第二端相连，且所述顶部刚性件(1013)设有凹槽(1013a)，所述第二刚性框架(220)或所述第三刚性框架(230)伸入所述凹槽(1013a)内，所述第二刚性框架(220)或所述第三刚性框架(230)与所述凹槽(1013a)相配合。4.根据权利要求3所述的安检门，其特征在于，所述第一刚性框架(101)还包括刚性按压件(1015)，所述刚性按压件(1015)将所述第二刚性框架(220)或所述第三刚性框架(230)扣压于所述凹槽(1013a)内，且所述刚性按压件(1015)的两端分别与所述第一侧部刚性件(1011)和所述第二侧部刚性件(1012)相连。5.根据权利要求4所述的安检门，其特征在于，所述刚性按压件(1015)设有第一开孔(1015a)和第二开孔(1015b)，所述第二刚性框架(220)或所述第三刚性框架(230)设有第一紧固孔(201)，所述顶部刚性件(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海峰，赵晓飞，李宗迎，胡曾明，陶永祥，
申请(专利权)人：杭州睿影科技有限公司，
类型：新型
国别省市：