一种基坑渣土运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基坑渣土运输装置，包括：架体部分，包括呈

【技术实现步骤摘要】
一种基坑渣土运输装置


[0001]本技术涉及建筑施工工程的
，尤其涉及一种基坑渣土运输装置
。

技术介绍

[0002]基坑土方开挖量大，现有土方运输将渣土车开进基坑，用挖机将土方放到渣土车上，作业方式不便
、
效率低，加上基坑内场地条件有限，导致渣土车的运输极为不方便，因此需要一种渣土运输装置，提高渣土的运输效率及保证运输过程中的安全
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种基坑渣土运输装置，能够将渣土从基坑运输到基坑外的地面，渣土的运输效率高，运输过程安全性高
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种基坑渣土运输装置，包括：架体部分，包括呈
L
型的骨架，该骨架的竖直部分伸入至基坑内，其水平部分位于基坑外；滑动部分，包括与所述骨架滑动连接的支撑架，所述支撑架上安装有由电机驱动进行转动的齿轮，所述骨架上设有与所述齿轮啮合连接并沿骨架的延伸方向布置的齿条；箱体部分，转动的安装在所述支撑架上，所述箱体部分随所述滑动部分移动到基坑内装满渣土，并移动到基坑外的骨架的水平部分后，箱体部分翻转将渣土倒在渣土车的车厢
。
[0005]优选的，所述骨架包括呈
L
型且平行设置的两个轨道
、
位于两个轨道下方的呈
L
型的两个钢管
、
交错的连接在所述轨道和钢管之间的角钢；两个轨道和两个钢管的竖直部分的下端埋在混凝土基础里，所述齿条安装在其中一个轨道的内侧上
。
[0006]进一步的，所述支撑架包括相互焊接成方形结构的纵梁与横梁，两个平行的纵梁的两端底部均安装有滚动设置于两个轨道外侧的导轮
。
[0007]优选的，靠近基坑的纵梁上固定有连接板，所述电机安装在所述连接板上，所述齿轮与所述电机的输出轴连接
。
[0008]进一步的，所述箱体部分包括焊接在所述纵梁和横梁上的支承板
、
与所述支承板通过转轴连接的箱体底板
、
焊接在箱体底板上的立杆
、
焊接在所述立杆侧面的围护板
、
焊接在所述立杆顶部的顶板，所述箱体底板
、
围护板和顶板围成密封空间；朝向所述骨架的水平部分末端的围护板上设有可以打开的门
。
[0009]优选的，背离所述骨架的水平部分末端的围护板和支承板之间连接有油缸，用于带动所述密封空间翻转将其内部的渣土通过所述门倒出
。
[0010]进一步的，两个钢管的水平部分下方设有立柱，所述立柱的下端埋在混凝土基础里，其上端与所述钢管焊接连接
。
[0011]优选的，两个轨道的水平部分的末端焊接有限位环
。
[0012]由上，与现有技术相比，本技术的基坑渣土运输装置至少具有如下有益效果：
[0013]1、
渣土运输的箱体采用遥控控制，保证了作业人员安全；
[0014]2、
通过带齿条轨道与齿轮的配合能够将渣土从基坑运输到地面，采用轨道运输方式，不受场地条件限制；
[0015]3、
可配合铲车使用，提高渣土的运输效率，保证运输过程中的安全性
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图
。
[0017]图1为本技术的基坑渣土运输装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术的架体部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术的滑动部分的结构示意图；
[0020]图4为本技术的箱体部分的结构示意图
。
[0021]图中标号说明：
[0022]10
‑
架体部分：
11
‑
带齿条轨道
、12
‑
立柱
、13
‑
无齿条轨道
、14
‑
钢管
、15
‑
角钢
、16
‑
限位环；
[0023]20
‑
滑动部分：
21
‑
导轮
、22
‑
纵梁
、23
‑
横梁
、24
‑
连接板
、25
‑
电机
、26
‑
齿轮；
[0024]30
‑
箱体部分：
31
‑
支承板
、32
‑
箱体底板
、33
‑
立杆
、34
‑
围护板
、35
‑
插销
、36
‑
油缸
、37
‑
门
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]下面参见图1～图4对本技术的基坑渣土运输装置进行详细说明
。
[0027]本技术的基坑渣土运输装置由架体部分
10、
滑动部分
20、
箱体部分
30
组成
。
[0028]其中，架体部分
10
包括呈
L
型的骨架，该骨架的竖直部分伸入至基坑内，其水平部分位于基坑外
。
骨架包括呈
L
型且平行设置的两个轨道
、
位于两个轨道下方的呈
L
型的两个钢管
14、
交错的连接在轨道和钢管
14
之间的角钢
15。
[0029]滑动部分
20
包括与骨架滑动连接的支撑架，支撑架上安装有由电机
25
驱动进行转动的齿轮
26
，骨架上设有与齿轮
26
啮合连接并沿骨架的延伸方向布置的齿条，通过齿轮
26
的转动带动支撑架沿齿条的方向移动，使滑动部分
20
沿架体部分
10
从基坑内移动到基坑外，或从基坑外移动到基坑内
。
[0030]两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基坑渣土运输装置，其特征在于，包括：架体部分，包括呈
L
型的骨架，该骨架的竖直部分伸入至基坑内，其水平部分位于基坑外；滑动部分，包括与所述骨架滑动连接的支撑架，所述支撑架上安装有由电机驱动进行转动的齿轮，所述骨架上设有与所述齿轮啮合连接并沿骨架的延伸方向布置的齿条；箱体部分，转动的安装在所述支撑架上，所述箱体部分随所述滑动部分移动到基坑内装满渣土，并移动到基坑外的骨架的水平部分后，箱体部分翻转将渣土倒在渣土车的车厢
。2.
根据权利要求1所述的基坑渣土运输装置，其特征在于，所述骨架包括呈
L
型且平行设置的两个轨道
、
位于两个轨道下方的呈
L
型的两个钢管
、
交错的连接在所述轨道和钢管之间的角钢；两个轨道和两个钢管的竖直部分的下端埋在混凝土基础里，所述齿条安装在其中一个轨道的内侧上
。3.
根据权利要求2所述的基坑渣土运输装置，其特征在于，所述支撑架包括相互焊接成方形结构的纵梁与横梁，两个平行的纵梁的两端底部均安装有滚动设置于两个轨道外侧的导轮
。4.
根据权利要求3所述的基...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，王理，董中明，郭龙，李文祥，杨威，邹杰宗，陈熠光，吴克洋，石鹏，王南盟，徐立，
申请(专利权)人：武汉建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：