一种轻量化高刚度异型方舱骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化高刚度异型方舱骨架，包括底架、设置于底架四侧的侧围结构、以及设置于侧围结构上部的顶盖结构，底架、侧围结构和顶盖结构根据异型方舱内载荷分布由不同厚度的方管连接而成；所述侧围结构包括前侧围、后侧围、右侧围和左侧围；所述顶盖结构包括固定顶盖和活动顶盖；所述底架分别与前侧围、后侧围、右侧围和左侧围、以及所述固定顶盖分别与前侧围、右侧围和左侧围固定连接；所述活动顶盖与后侧围、固定顶盖、右侧围和左侧围可拆卸连接。本实用新型专利技术能够满足方舱骨架结构的轻量化、方舱大开口及便于运输的要求，提升了整个异型方舱骨架的便利性。了整个异型方舱骨架的便利性。了整个异型方舱骨架的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高刚度异型方舱骨架


[0001]本技术涉及异型方舱
，具体涉及一种轻量化高刚度异型方舱骨架。

技术介绍

[0002]在工程应用中，骨架方舱作为设备承载平台，需要具有良好的刚度。在保证结构强度前提下，需要对机构轻量化设计可减轻结构自重；而舱内大型设备安装需要更大的开口，在保证更大的开口时，需要保证方舱主体刚度。且舱内设备需要维修、维护时，需要额外的载人平台，这对于车辆进行外场任务时极其不便，且常规方舱主体结构多为六面体，当方舱在车载移动通过拱形涵洞时，舱角很容易与涵洞发生碰撞，导致舱体受损，为了避免这一情况，又不减少舱内容量，需要对方舱进行异型设计。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种轻量化高刚度异型方舱骨架，以满足方舱骨架结构轻量化、方舱大开口及异型设计以便于运输的要求。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种轻量化高刚度异型方舱骨架，包括底架、设置于底架四侧的侧围结构、以及设置于侧围结构上部的顶盖结构，底架、侧围结构和顶盖结构根据异型方舱内载荷分布由不同厚度的方管连接而成；
[0006]所述侧围结构包括前侧围、后侧围、右侧围和左侧围；
[0007]所述顶盖结构包括固定顶盖和活动顶盖；
[0008]所述底架分别与前侧围、后侧围、右侧围和左侧围、以及所述固定顶盖分别与前侧围、右侧围和左侧围固定连接；所述活动顶盖与后侧围、固定顶盖、右侧围和左侧围可拆卸连接。
[0009]作为进一步的技术方案，所述右侧围和左侧围均设置有斜撑、上翻门和下翻门，其中，右侧围的斜撑为右斜撑，左侧围的斜撑为左斜撑，通过左斜撑和右斜撑与顶盖结构相连接。
[0010]作为进一步的技术方案，所述固定顶盖设置于异型方舱骨架的前方，且固定顶盖与右斜撑、左斜撑和前侧围相焊接；所述活动顶盖设置于异型方舱骨架的后方，设置有活动顶盖安装孔，通过螺栓装配方式与右斜撑、左斜撑、后侧围及固定顶盖相连接。
[0011]作为进一步的技术方案，所述活动顶盖与异型方舱骨架的连接处设置有密封条。
[0012]作为进一步的技术方案，所述上翻门和所述下翻门分别上下设置于右侧围和左侧围上，以形成异型方舱骨架的上下翻对开门；所述上翻门前后设置有对上翻门向上旋转开合起支撑作用的气动支撑杆；所述下翻门前后设置有铁链，通过铁链连接异型方舱骨架，使下翻门开合角度0
°
～180
°
可调。
[0013]作为进一步的技术方案，所述下翻门上设置有用于设置铁链的铁链挂钩、以及用
于登舱梯挂吊的登舱梯挂钩。
[0014]作为进一步的技术方案，所述底架的上下面均焊接有用于安装其他结构的埋铁。
[0015]作为进一步的技术方案，所述异型方舱骨架的舱内中部，固定顶盖和底架上连接有不少于两个舱内支撑杆。
[0016]作为进一步的技术方案，位于所述固定顶盖下方的所述底架设置有采用X型焊接的加强矩管。
[0017]作为进一步的技术方案，位于所述活动顶盖下方的所述底架设置有矩形开口，用于安装登舱梯。
[0018]有益效果
[0019]本技术根据舱内载荷分布采用不同尺寸、不同厚度矩形方管焊接成型，在保证结构刚度前提下，减小结构质量。顶盖结构和侧围结构连接采用削角形式，避免车载移动通过拱形涵洞时，方舱顶角与涵洞拱顶发生碰撞。顶盖结构的活动顶盖采用螺栓装配，有利于大型设备拆装；两侧上下对开门，下翻门可承载，可挂登舱梯，易于设备检修及维护，尤其车辆在进行外场任务时，不需要携带安装架等额外承载设备，提升了整个异型方舱骨架的便利性。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例一种轻量化高刚度异型方舱骨架的爆炸示意图；
[0021]图2为本技术实施例一种轻量化高刚度异型方舱骨架的整体示意图；
[0022]图3为本技术实施例一种轻量化高刚度异型方舱骨架的舱尾示意图；
[0023]图4为本技术实施例右侧围的方管示意图；
[0024]图5为本技术实施例左侧围的方管结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例左斜撑的方管结构示意图；
[0026]图7为本技术实施例右斜撑的方管结构示意图；
[0027]图8为本技术实施例固定顶盖的方管结构示意图；
[0028]图9为本技术实施例舱内支撑杆的方管结构示意图；
[0029]图10为本技术实施例前侧围的方管结构示意图；
[0030]图11为本技术实施例后侧围的方管结构示意图；
[0031]图12为本技术实施例底架的方管结构示意图。
[0032]图示说明：
[0033]1‑
前侧围；2
‑
后侧围；3
‑
右侧围；4
‑
左侧围；5
‑
固定顶盖；6
‑
活动顶盖；7
‑
底架；8
‑
右斜撑；9
‑
左斜撑；10
‑
上翻门；11
‑
下翻门；12
‑
铁链；13
‑
气动支撑杆；14
‑
铁链挂钩；15
‑
登舱梯挂钩；16
‑
埋铁；17
‑
活动顶盖安装孔；18
‑
舱内支撑杆；R1
‑
右侧围方管一；R2
‑
右侧围方管二；R3
‑
右侧围方管三；R4
‑
右侧围方管四；L1
‑
左侧围方管一；L2
‑
左侧围方管二；L3
‑
左侧围方管三；L4
‑
左侧围方管四；OL1
‑
左斜撑方管一；OL2
‑
左斜撑方管二；OR1
‑
右斜撑方管一；OR2
‑
右斜撑方管二；T1
‑
固定顶盖方管一；T2
‑
固定顶盖方管二；Solid1
‑
固定顶盖方管三；M1
‑
舱内支撑杆方管一；M2
‑
舱内支撑杆方管二；F1
‑
前侧围方管一；F2
‑
前侧围方管二；F3
‑
前侧围方管三；B1
‑
后侧围方管一；B2
‑
后侧围方管二；B3
‑
后侧围方管三；B4
‑
后侧围方管四；D1
‑
底架方管一；D2
‑
底架方管二；D3
‑
底架方管三；D4
‑
底架方管四。
具体实施方式
[0034]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高刚度异型方舱骨架，其特征在于，包括底架、设置于底架四侧的侧围结构、以及设置于侧围结构上部的顶盖结构，底架、侧围结构和顶盖结构根据异型方舱内载荷分布由不同厚度的方管连接而成；所述侧围结构包括前侧围、后侧围、右侧围和左侧围；所述顶盖结构包括固定顶盖和活动顶盖；所述底架分别与前侧围、后侧围、右侧围和左侧围、以及所述固定顶盖分别与前侧围、右侧围和左侧围固定连接；所述活动顶盖与后侧围、固定顶盖、右侧围和左侧围可拆卸连接。2.根据权利要求1所述一种轻量化高刚度异型方舱骨架，其特征在于，所述右侧围和左侧围均设置有斜撑、上翻门和下翻门，其中，右侧围的斜撑为右斜撑，左侧围的斜撑为左斜撑，通过左斜撑和右斜撑与顶盖结构相连接。3.根据权利要求2所述一种轻量化高刚度异型方舱骨架，其特征在于，所述固定顶盖设置于异型方舱骨架的前方，且固定顶盖与右斜撑、左斜撑和前侧围相焊接；所述活动顶盖设置于异型方舱骨架的后方，设置有活动顶盖安装孔，通过螺栓装配方式与右斜撑、左斜撑、后侧围及固定顶盖相连接。4.根据权利要求3所述一种轻量化高刚度异型方舱骨架，其特征在于，所述活动顶盖与异型方舱骨架的连接处设置有密封条。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：郝帅民，杨锐，程川，李远平，刘岳兵，郭亮龙，谢宗亮，
申请(专利权)人：中国久远高新技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：