本实用新型专利技术公开了一种道路防护救援装置，包括对称设置的救援台，两组所述救援台之间设有固定盘，所述固定盘顶端设有安装板，所述安装板通过转轴与所述固定盘相连接，所述安装板顶端设有护栏，所述护栏两侧均通过连接组件分别与两组所述救援台相连接，所述护栏底端设有对称设置的滚轮，所述护栏顶端设有活动栏杆。有益效果：通过添加活动栏杆、导向杆和调节组件可以根据暴雨实际情况来增加护栏高度，防止雨量过大积水过深淹没护栏致使护栏丧失拦截作用，通过添加连接组件当需要通过护栏进行拦截时，可以快速将护栏两侧与救援台固定连接，当使用完毕后可快速将护栏与救援台拆开，进一步提高其拆装效率。步提高其拆装效率。步提高其拆装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路防护救援装置
[0001]本技术涉及防护救援
，具体来说，涉及一种道路防护救援装置。
技术介绍
[0002]城市建筑普遍比较密集，一旦极端暴雨天气发生时，短时间内骤降大量雨水，积水速度大于排水速度，过量雨水无处可去，就会涌向街道形成洪流，如果有人员被困在水中，特别是妇女儿童，即使水位不太高，如果水流较急，人员可能滑倒，此时身体触水面积比站立状态增大了好多倍。
[0003]根据中国专利CN202122171395.X所公开的一种道路防护救援装置，该申请通过包括用于安装在道路上的一侧或中间位置的第一立柱以及连接于所述第一立柱并能够围绕所述第一立柱旋转的护栏；其中，所述护栏能够绕所述第一立柱在道路分隔位置和洪流防护位置之间旋转；在所述道路分隔位置，所述护栏的长度方向与道路的延伸方向一致，在所述洪流防护位置，所述护栏横在道路上且长度方向与所述道路的延伸方向之间具有预定角度，当道路发生洪流时，可以直接采用护栏对人和物进行有效拦截，成本低，但是现有的护栏其高度无法调节，当暴雨雨量过大路面水位较深致使护栏被淹没，物体会从水面飘过，护栏将会大大降低其拦截功能。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种道路防护救援装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种道路防护救援装置，包括底板和位于所述底板顶端的侧板，包括对称设置的救援台，两组所述救援台之间设有固定盘，所述固定盘顶端设有安装板，所述安装板通过转轴与所述固定盘相连接，所述安装板顶端设有护栏，所述护栏两侧均通过连接组件分别与两组所述救援台相连接，所述护栏底端设有对称设置的滚轮，所述护栏顶端设有活动栏杆，所述活动栏杆通过调节组件与所述护栏相连接，所述活动栏杆底端设有若干均匀分布且延伸至所述护栏中的导向杆。
[0008]作为优选的，所述救援台两侧设有对称设置的固定板，所述固定板上开设有对称设置的安装孔一，所述救援台顶端设有遮雨棚，所述遮雨棚通过立杆与所述救援台固定连接。
[0009]作为优选的，所述固定盘顶端开设有若干均匀分布的安装孔二。
[0010]作为优选的，所述护栏顶端开设有与所述导向杆相匹配的导向槽。
[0011]作为优选的，所述调节组件包括所述活动栏杆顶端设有的贯穿所述活动栏杆且延伸至所述护栏中的丝杆，所述丝杆顶端设有转轮，所述转轮外壁设有若干均匀分布的握把。
[0012]作为优选的，所述丝杆通过轴承与所述活动栏杆相连接，所述活动栏杆顶端开设
有与所述丝杆相匹配的螺纹槽。
[0013]作为优选的，所述连接组件包括两组所述救援台相对的一侧分别均设有的U型架，所述护栏两侧均设有与所述U型架相匹配的限位块，所述U型架顶端设有限位套筒，所述限位套筒中设有限位杆，所述限位杆外壁套设有与所述限位套筒相匹配的滑块，所述滑块顶端且位于所述限位杆外壁上套设有弹簧，所述限位杆底端延伸至所述U型架中，所述限位块顶端开设有与所述限位杆相匹配的限位槽，所述限位杆顶端延伸至所述限位套筒外与拉块相连接。
[0014]作为优选的，所述U型架和所述限位套筒上分别均开设有与所述限位杆相匹配的导向孔。
[0015]本技术的有益效果为：通过添加活动栏杆、导向杆和调节组件可以根据暴雨实际情况来增加护栏高度，防止雨量过大积水过深淹没护栏致使护栏丧失拦截作用，通过添加连接组件当需要通过护栏进行拦截时，可以快速将护栏两侧与救援台固定连接，当使用完毕后可快速将护栏与救援台拆开，进一步提高其拆装效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种道路防护救援装置整体结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种道路防护救援装置主视图；
[0019]图3是图2中A处的局部放大图；
[0020]图4是图2中B处的局部放大图。
[0021]图中：
[0022]1、救援台；2、固定盘；3、安装板；4、转轴；5、护栏；6、活动栏杆；7、导向杆；8、固定板；9、安装孔一；10、遮雨棚；11、立杆；12、安装孔二；13、丝杆；14、转轮；15、握把；16、轴承；17、U型架；18、限位块；19、限位套筒；20、限位杆；21、滑块；22、弹簧；23、限位槽。
具体实施方式
[0023]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0024]根据本技术的实施例，提供了一种道路防护救援装置。
[0025]实施例一；
[0026]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的道路防护救援装置，包括对称设置的救援台1，两组所述救援台1之间设有固定盘2，所述固定盘2顶端设有安装板3，所述安装板3通过转轴4与所述固定盘2相连接，所述安装板3顶端设有护栏5，所述护栏5两侧均通过连接组件分别与两组所述救援台1相连接，所述护栏5底端设有对称设置的滚轮，所述护栏5顶端设有
活动栏杆6，所述活动栏杆6通过调节组件与所述护栏5相连接，所述活动栏杆6底端设有若干均匀分布且延伸至所述护栏5中的导向杆7。
[0027]实施例二；
[0028]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的道路防护救援装置，包括对称设置的救援台1，两组所述救援台1之间设有固定盘2，所述固定盘2顶端设有安装板3，所述安装板3通过转轴4与所述固定盘2相连接，所述安装板3顶端设有护栏5，所述护栏5两侧均通过连接组件分别与两组所述救援台1相连接，所述护栏5底端设有对称设置的滚轮，所述护栏5顶端设有活动栏杆6，所述活动栏杆6通过调节组件与所述护栏5相连接，所述活动栏杆6底端设有若干均匀分布且延伸至所述护栏5中的导向杆7。所述救援台1两侧设有对称设置的固定板8，所述固定板8上开设有对称设置的安装孔一9，所述救援台1顶端设有遮雨棚10，所述遮雨棚10通过立杆11与所述救援台1固定连接。所述固定盘2顶端开设有若干均匀分布的安装孔二12。所述护栏5顶端开设有与所述导向杆7相匹配的导向槽。所述调节组件包括所述活动栏杆6顶端设有的贯穿所述活动栏杆6且延伸至所述护栏5中的丝杆13，所述丝杆13顶端设有转轮14，所述转轮14外壁设有若干均匀分布的握把15。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路防护救援装置，包括对称设置的救援台（1），其特征在于，两组所述救援台（1）之间设有固定盘（2），所述固定盘（2）顶端设有安装板（3），所述安装板（3）通过转轴（4）与所述固定盘（2）相连接，所述安装板（3）顶端设有护栏（5），所述护栏（5）两侧均通过连接组件分别与两组所述救援台（1）相连接，所述护栏（5）底端设有对称设置的滚轮，所述护栏（5）顶端设有活动栏杆（6），所述活动栏杆（6）通过调节组件与所述护栏（5）相连接，所述活动栏杆（6）底端设有若干均匀分布且延伸至所述护栏（5）中的导向杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种道路防护救援装置，其特征在于，所述救援台（1）两侧设有对称设置的固定板（8），所述固定板（8）上开设有对称设置的安装孔一（9），所述救援台（1）顶端设有遮雨棚（10），所述遮雨棚（10）通过立杆（11）与所述救援台（1）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路防护救援装置，其特征在于，所述固定盘（2）顶端开设有若干均匀分布的安装孔二（12）。4.根据权利要求1所述的一种道路防护救援装置，其特征在于，所述护栏（5）顶端开设有与所述导向杆（7）相匹配的导向槽。5.根据权利要求1所述的一种道路防护救援装置，其特征在于，所述调节组件包括所述活动栏杆（6）顶端设有的贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱应伟，闫大鹏，潘园园，赵琳，张芳，
申请(专利权)人：青岛华城国际工程技术集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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