一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索制造技术

本实用新型专利技术涉及拉索技术领域，且公开了一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，包括一号拉索和二号拉索，一号拉索和二号拉索的前端均固定连接有锁紧扣，一号拉索和二号拉索之间连接有阻尼器

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索


[0001]本技术涉及拉索
，具体为一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索
。

技术介绍

[0002]斜拉式钢栈桥就是我们常说的斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔
、
受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系
。
其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁
。
其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料，而大跨度斜拉式钢栈桥就是例如跨海大桥等长远距离的斜拉桥
。
[0003]斜拉桥主要由索塔
、
主梁
、
斜拉索组成，所以无论是在建造还是使用过程中都缺少不了拉索，而大跨度斜拉式钢栈桥通常距离较远，跨度较大，并且所处于的地理位置地质变化较大，如跨山大桥或者跨海大桥等，这些地块相对于其他地区，发生地震或者大风的可能性更高，但是现有的拉索本身并不具备减震缓冲的能力，虽然桥梁之间通常都会安装阻尼器进行缓冲，但是如若拉索在震动中减震效果过低导致断裂仍然会对桥梁造成巨大的伤害
。
[0004]经检索授权公告号为
CN218712191U
的专利公开了一种易于预紧的桥梁拉索，涉及桥梁
，包括槽钢
、
下拉索
、
上拉索，所述槽钢中间两侧内壁均转动设有转杆，且两个转杆一端固定有同一个连接把手，两个转杆之间转动设有一个转块，所述上拉索一端固定于转块上，所述槽钢一端固定有
>U
形连接板，且下拉索一端固定于
U
形连接板一侧，所述槽钢一侧靠近下拉索一端滑动设有锁紧插杆，所述转杆收起后，锁紧插杆可插进连接把手内限位，所述
U
形连接板一侧固定有第一锚具，且下拉索一端通过第一锚具固定于上
U
形连接板上，所述转块内固定有第二锚具，且上拉索一端通过第二锚具固定于转块
。
本技术，采用转杆形式预紧，增加力矩，无需借助工具即可实现快速固定，快速预紧
。
[0005]其虽然采用转杆形式预紧，增加力矩，无需借助工具即可实现快速固定，快速预紧，但是仍然存在拉索与桥面之间缺少缓冲减震的设施，依然存在拉索受到震动出现断裂的可能性
。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，如：使用者在将拉索与桥面进行连接时，拉索本身具有阻尼器3进行阻尼，在桥梁遭受地震或者台风等自然灾害时，拉索本身可以通过阻尼器减轻桥梁受到的伤害
。
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，包括一号拉索和二号拉索，一号拉索和二号拉索的前端均固定连接有锁紧扣，一号拉索和二号拉索之间连接有阻尼器
。
[0008]进一步地，阻尼器的一端连接有两个连接块，两个连接块之间连接有锁紧机构，锁紧机构与一号拉索连接
。
[0009]进一步地，阻尼器远离一号拉索的一端与二号拉索远离锁紧扣的一端焊接
。
[0010]进一步地，锁紧机构包括螺栓和螺母，螺栓的底面与一个连接块相抵并贯穿两个连接块和螺母的内壁螺纹连接，一号拉索与螺栓的外壁匹配
。
[0011]进一步地，两个连接块与阻尼器焊接
。
[0012]进一步地，一号拉索可以与两个连接块固定连接
。
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]该种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，通过在拉索上增加阻尼器，当斜拉桥所处于的位置出现地震或者台风天气时，斜拉桥和拉索遭受地震和台风带来的震动时，此时的桥墩会首先感受到震动，之后桥墩会将一部分的震动卸去，剩余的震力会继续传递到桥面和二号拉索上，此时二号拉索感受到震力之后，二号拉索与一号拉索之间的阻尼器起作用，并对震力进行卸力和转移，之后剩余的震力再传递到一号拉索上时，已经对索塔造成不了太大的威胁
。
附图说明
[0015]图1为本技术整体外观示意图；
[0016]图2为本技术整体外观的爆炸示意图；
[0017]图3为本技术图2中
A
处放大的示意图
。
[0018]图中：
1、
一号拉索；
2、
锁紧扣；
3、
阻尼器；
4、
连接块；
5、
螺栓；
6、
螺母；
7、
二号拉索
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0020]请参阅图1‑
图3，一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，包括一号拉索1和二号拉索7，一号拉索1和二号拉索7的前端均固定连接有锁紧扣2，一号拉索1和二号拉索7之间连接有阻尼器
3。
[0021]本技术中的一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索与现有的拉索结构类似，如公开号为
CN218712191U
的专利公开的一种易于预紧的桥梁拉索，本技术的主要改进点在于：使用者在将拉索与桥面进行连接时，拉索本身具有阻尼器3进行阻尼，在桥梁遭受地震或者台风等自然灾害时，拉索本身可以通过阻尼器减轻桥梁受到的伤害，如图1至图3所示，本技术中的大跨度斜拉式钢栈桥用拉索在使用时，首先将一号拉索1远离阻尼器3的一端与桥梁上的索塔上进行连接，之后将二号拉索7远离阻尼器3的一端与桥面进行连接，当斜拉桥所处于的位置出现地震或者台风天气时，斜拉桥和拉索遭受地震和台风带来的震动时，此时的桥墩会首先感受到震动，之后桥墩会将一部分的震动卸去，剩余的震力会继续传递到桥面和二号拉索7上，此时二号拉索7感受到震力之后，二号拉索7与一号拉索1之间的阻尼器3起作用，并对震力进行卸力和转移，之后剩余的震力再传递到一号拉索1上时，已经对索塔造成不了太大的威胁；而此处值得特别说明的是，上述文中所使用的阻尼器3可以为授权公告号为
CN217810475U
和
CN207393837U
的专利中公开的桥梁拉索阻尼器，或者是型号为
850
‑
3000
的斜拉索防震阻尼器，具体不做限定
。
[0022]如图1‑
图3所示，阻尼器3的一端连接有两个连接块4，两个连接块4之间连接有锁
紧机构，锁紧机构与一号拉索1连接
。
通过在阻尼器3上设置两个连接块4，并在连接块4之间设置锁紧机构，可以防止一号拉索1与阻尼器3在震动中出现脱离的情况
。
[0023]如图1‑
图3所示，阻尼器3远离一号拉索1的一端与二号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，包括一号拉索
(1)
和二号拉索
(7)
，一号拉索
(1)
和二号拉索
(7)
的前端均固定连接有锁紧扣
(2)
，其特征在于：一号拉索
(1)
和二号拉索
(7)
之间连接有阻尼器
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，其特征在于：阻尼器
(3)
的一端连接有两个连接块
(4)
，两个连接块
(4)
之间连接有锁紧机构，锁紧机构与一号拉索
(1)
连接
。3.
根据权利要求1所述的一种大跨度斜拉式钢栈桥用拉索，其特征在于：阻尼器
(3)
远离一号拉索
(1)
的一端与二号拉索
(7)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张桂炎，张涛，金志军，
申请(专利权)人：江苏法思特缆索制品有限公司，
类型：新型
国别省市：