一种防拖拽撞伤的汽车充电器制造技术

本发明专利技术提供一种防拖拽撞伤的汽车充电器

【技术实现步骤摘要】
一种防拖拽撞伤的汽车充电器


[0001]本专利技术属于汽车充电器
，尤其涉及一种防拖拽撞伤的汽车充电器
。

技术介绍

[0002]当下电动汽车的发展得到了国家的大力支持，电动汽车因其经济
、
环保的特点也越来越得到人们青睐，电动汽车在未来必将成为更多人的出行工具，电动汽车的缺点就是时常需要充电，如何给电动汽车充电是一个重要的课题，电动车目前的充电器一般分为两种，一种是固定安装在地面上的充电桩，利用这种充电器给电动汽车充电容易受到地点的限制，不能随时随地给电动汽车充电，另一种为车载式充电器，该种充电器一般放置在电动汽车的行李箱中
。
[0003]在公示号为
CN107215237A
一种防碰撞的车载式电动汽车充电器，包括机箱，所述机箱正面和背面的两侧均通过支架安装有第一滚轮，所述机箱内腔的两端均滑动连接有端板，每个端板与机箱内腔的两端之间焊接有缓冲弹簧
。
该防碰撞的车载式电动汽车充电器，在机箱的外侧面安装第一滚轮和第二滚轮，能够防止机箱与电动汽车的行李箱内壁或行李箱中的行李发生硬性碰撞，对机箱起到了保护的作用，而将充电器放置在机箱内，从而能够利用机箱对充电器起到保护的作用，在机箱内放置两个端板，并在端板与机箱的内壁之间焊接缓冲弹簧，能够利用弹簧对充电器起到缓冲和减震的作用，减少了电动汽车行驶过程中充电器的晃动幅度，但是上述防碰撞的车载式电动汽车充电器由于其结构较为简单，只对充电器的两侧进行夹持固定，容易导致充电器的稳定性较差，且机箱中没有设置供充电绳穿过的穿孔，在使用时，需要将机箱打开，容易使得杂质落入机箱内，影响充电器的使用效果，甚至可能导致充电器损坏，对充电器的防护性较差，因此，有必要提供新的一种防拖拽撞伤的汽车充电器解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题是提供一种稳定性高，防护性好的一种防拖拽撞伤的汽车充电器
。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种防拖拽撞伤的汽车充电器包括底板，所述底板的上端固定安装有两组固定杆，且两组固定杆内皆插设有拉杆；固定箱，所述固定箱固定安装在底板的上端，所述固定箱的上端呈对向分布铰接连接有两组连接门，且两组连接门的上端皆固定安装有把手，两组所述连接门上皆内嵌有第一固定套；连接组件，所述连接组件固定安装在固定箱内壁的下端，所述连接组件的上端固定连接有支撑板，且支撑板的下端通过缓冲组件与固定箱的内壁相连接，所述支撑板的上端均匀固定分布有凸杆，所述支撑板的上端放置有充电箱，且充电箱的上端固定安装有两组第二固定套，并且两组第二固定套皆连接有连接杆，两组所述连接杆的上端通过充电绳分别连接有充电枪和充电头
。
[0006]作为本专利技术的进一步方案，所述拉杆设置为倒
U
形结构，所述拉杆的下端固定安装
有固定块，两组所述固定杆内皆开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与固定块的外侧尺寸相匹配，所述空腔的内壁呈上下位置均匀固定安装有凸块，所述固定块的外表面开设有与凸块相配合的凹槽，所述拉杆的表面包裹有防滑套
。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述固定箱的外表面均匀分布有海绵防撞条
。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述固定箱的内部呈对向分布固定安装有两组竖板，两组所述连接门的下端皆呈对向分布固定安装有两组插板，两组所述竖板内皆开设有两组凹槽，且凹槽内皆固定安装有第一连接套，并且第一连接套的外侧尺寸与凹槽的内侧尺寸相匹配，所述第一连接套内皆插设有第一伸缩杆，且第一伸缩杆远离第一连接套的一端固定安装有连接头，所述第一伸缩杆靠近第一连接套的一端固定安装有第一连接板，所述第一连接套内开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与第一连接板的外侧尺寸相匹配，所述第一连接板通过第一弹簧与空腔的内壁相连接，所述第一伸缩杆的外侧尺寸小于第一连接套的外侧尺寸，所述插板内开设有与连接头相配合的插槽，且插槽的内部固定安装有凸块，所述连接头上开设有与凸块相配合的凹槽，所述插板活动插设在竖板内
。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，两组所述连接门的下端皆固定安装有第二连接套，所述第二连接套的下端插设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆靠近第二连接套的一端固定安装有第二连接板，所述第二连接套内开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与第二连接板的外侧尺寸相匹配，所述第二连接板通过第二弹簧与空腔的内壁相连接，所述第二伸缩杆的下端固定连接有压板，且压板的下表面包裹有橡胶垫
。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述连接组件呈矩形分布设置有四组，所述连接组件包括第三连接套
、
第三伸缩杆
、
第三连接板和第三弹簧，所述第三连接套与固定箱的内壁固定连接，所述第三伸缩杆活动插设在第三连接套内所述第三伸缩杆的下端固定连接有第三连接板，所述第三连接套内开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与第三连接板的外侧尺寸相匹配，并且第三连接板的下端与第三弹簧的一端相连接，所述第三弹簧的另一端与空腔的内壁相连接，所述第三伸缩杆的上端与支撑板固定连接
。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述缓冲组件设置有两组，所述缓冲组件包括横杆
、
活动套
、
第四弹簧和活动杆，所述横杆与固定箱的内壁固定连接，所述横杆上活动套设有两组活动套，两组所述活动套通过第四弹簧相连接，且第四弹簧包裹在横杆表面，两组所述活动套的上端皆铰接连接有活动杆，且两组活动杆的上端皆与支撑板的下端铰接连接
。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，两组所述连接杆的下表面皆分布有螺纹，两组所述第二固定套的内部皆开设有与连接杆相配合的螺纹槽，两组所述连接杆分别活动插设在两组第一固定套内，两组所述充电绳皆设置为螺旋结构，两组所述连接杆的上端皆通过若干组转动组件分别与充电枪和充电头相连接
。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述转动组件包括竖杆
、
转动头和锁定套，所述竖杆的下端固定连接有转动头，所述竖杆的上端固定连接有锁定套，所述转动头活动插设在锁定套内，所述锁定套内开设有与转动头相配合的凹槽
。
[0014]作为本专利技术的进一步方案，所述充电箱的四周皆抵触有夹持板，四组所述夹持板的上端皆设置为倾斜结构，四组所述夹持板相互远离的一侧皆通过第五弹簧和支撑杆与固定箱的内壁相连接，所述支撑杆设置为铰接连接的
X
形结构，所述支撑杆的两端分别与夹持板和固定箱的内壁铰接连接，四组所述夹持板相互靠近的一侧皆均匀分布有橡胶条
。
[0015]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种防拖拽撞伤的汽车充电器具有如下有益效果：
1、
本专利技术通过设置有拉杆，可以在需要对固定箱的位置移动时，拉动拉杆，带动固定块在固定杆内移动，对拉杆的高度进行调节，便于对固定箱进行移动，通过设置有防滑套，可以增加手部与拉杆的摩擦力，防止拉杆从手中滑落；
2、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防拖拽撞伤的汽车充电器，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）的上端固定安装有两组固定杆（2），且两组固定杆（2）内皆插设有拉杆（3）；固定箱（6），所述固定箱（6）固定安装在底板（1）的上端，所述固定箱（6）的上端呈对向分布铰接连接有两组连接门（8），且两组连接门（8）的上端皆固定安装有把手，两组所述连接门（8）上皆内嵌有第一固定套（9）；连接组件（
23
），所述连接组件（
23
）固定安装在固定箱（6）内壁的下端，所述连接组件（
23
）的上端固定连接有支撑板（
24
），且支撑板（
24
）的下端通过缓冲组件（
25
）与固定箱（6）的内壁相连接，所述支撑板（
24
）的上端均匀固定分布有凸杆（
26
），所述支撑板（
24
）的上端放置有充电箱（
27
），且充电箱（
27
）的上端固定安装有两组第二固定套（
28
），并且两组第二固定套（
28
）皆连接有连接杆（
29
），两组所述连接杆（
29
）的上端通过充电绳（
30
）分别连接有充电枪（
32
）和充电头（
33
）
。2.
根据权利要求1所述的一种防拖拽撞伤的汽车充电器，其特征在于：所述拉杆（3）设置为倒
U
形结构，所述拉杆（3）的下端固定安装有固定块（4），两组所述固定杆（2）内皆开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与固定块（4）的外侧尺寸相匹配，所述空腔的内壁呈上下位置均匀固定安装有凸块，所述固定块（4）的外表面开设有与凸块相配合的凹槽，所述拉杆（3）的表面包裹有防滑套（5）
。3.
根据权利要求1所述的一种防拖拽撞伤的汽车充电器，其特征在于：所述固定箱（6）的外表面均匀分布有海绵防撞条（7）
。4.
根据权利要求1所述的一种防拖拽撞伤的汽车充电器，其特征在于：所述固定箱（6）的内部呈对向分布固定安装有两组竖板（
10
），两组所述连接门（8）的下端皆呈对向分布固定安装有两组插板（
11
），两组所述竖板（
10
）内皆开设有两组凹槽，且凹槽内皆固定安装有第一连接套（
12
），并且第一连接套（
12
）的外侧尺寸与凹槽的内侧尺寸相匹配，所述第一连接套（
12
）内皆插设有第一伸缩杆（
13
），且第一伸缩杆（
13
）远离第一连接套（
12
）的一端固定安装有连接头（
14
），所述第一伸缩杆（
13
）靠近第一连接套（
12
）的一端固定安装有第一连接板（
15
），所述第一连接套（
12
）内开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与第一连接板（
15
）的外侧尺寸相匹配，所述第一连接板（
15
）通过第一弹簧（
16
）与空腔的内壁相连接，所述第一伸缩杆（
13
）的外侧尺寸小于第一连接套（
12
）的外侧尺寸，所述插板（
11
）内开设有与连接头（
14
）相配合的插槽，且插槽的内部固定安装有凸块，所述连接头（
14
）上开设有与凸块相配合的凹槽，所述插板（
11
）活动插设在竖板（
10
）内
。5.
根据权利要求1所述的一种防拖拽撞伤的汽车充电器，其特征在于：两组所述连接门（8）的下端皆固定安装有第二连接套（
17
），所述第二连接套（
17
）的下端插设有第二伸缩杆（
18
），所述第二伸缩杆（
18
）靠近第二连接套（
17
）的一端固定安装有第二连接板（
19
），所述第二连接套（
17
）内开设有空腔，且空腔的内侧尺寸与第二连接板（
19
）的外侧尺寸相匹配，所述第二连接板（
19
）通过第二弹簧（
20
）与空腔的内壁相连接，所述第二伸缩杆（
18
）的下端固定连接有压板（
21
），且压板（
21
）的下表面包裹有橡胶垫（
22
）
。6.
根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛浩明，杨勇，郝如海，包康亚，冯文韬，王永年，何欣，韩凯莉，谢映洲，刘文飞，张旭军，祁莹，周治伊，陈仕彬，崔力心，邢延东，刘巍，金永盛，张海龙，尹亭，李红文，吕斌，
申请(专利权)人：国网甘肃省电力公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：