本发明专利技术提供一种可靠性高的涡旋压缩机等。在涡旋压缩机的回旋涡旋件上，设有将来自供油贯通孔的润滑油向固定涡旋件(21)的镜板面侧引导的供油流路，在固定涡旋件(21)的镜板面上，设有与供油流路间歇地连通的周向槽(G1)，在回旋涡旋件的镜板面上，设有与背压室连通的排油槽(G2)，排油槽(G2)与周向槽(G1)间歇地连通，在供油流路与周向槽(G1)连通的期间，排油槽(G2)与周向槽(G1)的连通结束。槽(G2)与周向槽(G1)的连通结束。槽(G2)与周向槽(G1)的连通结束。
【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机及冷冻循环装置
[0001]本专利技术涉及涡旋压缩机等。
技术介绍
[0002]关于涡旋压缩机，作为将从固定涡旋件以及回旋涡旋件中的一方朝向另一方的推力载荷(轴向的力)保持在适当的范围的技术，例如已知有专利文献1所记载的技术。即，在专利文献1中记载了如下内容：在固定涡旋件的推力滑动面以沿周向延伸的方式形成油槽，并使该油槽的端部与负压区域连通。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1日本特开2016
‑
20664号公报
技术实现思路
[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]在专利文献1所记载的技术中，固定涡旋件的油槽始终与负压区域连通，因此油槽中的润滑油的压力容易降低，有可能无法充分降低推力载荷。因此，专利文献1所记载的技术在涡旋压缩机的可靠性方面存在改善的余地。
[0008]因此，本专利技术的课题在于提供可靠性高的涡旋压缩机等。
[0009]解决课题的手段
[0010]为了解决上述课题，本专利技术的涡旋压缩机的特征在于，具备：密闭容器；电动机，其具有定子和转子，收纳于所述密闭容器；轴，其具有润滑油流动的供油贯通孔，与所述转子一体地旋转；固定涡旋件，其具有涡旋状的固定重叠件；回旋涡旋件，其具有涡旋状的回旋重叠件，在所述固定重叠件与所述回旋重叠件之间形成有压缩室；以及框架，其具有所述轴的插通孔，支撑所述固定涡旋件，在所述回旋涡旋件与所述框架之间设置有背压室，在所述回旋涡旋件设置有将来自所述供油贯通孔的润滑油向所述固定涡旋件的镜板面侧引导的供油流路，在所述固定涡旋件的所述镜板面设置有与所述供油流路间歇地连通的周向槽，所述周向槽与所述固定涡旋件的吸入口不连通，在所述回旋涡旋件的镜板面设置有与所述背压室连通的排油槽，所述排油槽与所述周向槽间歇地连通，在所述供油流路与所述周向槽的连通开始时，所述排油槽与所述周向槽连通，在所述供油流路与所述周向槽连通的期间，所述排油槽与所述周向槽的连通结束。
[0011]专利技术的效果
[0012]根据本专利技术，能够提供可靠性高的涡旋压缩机等。
[0013]图面说明
[0014]图1是第一实施方式的涡旋压缩机的纵剖视图。
[0015]图2是第一实施方式的涡旋压缩机所具备的回旋涡旋件的纵剖视图。
[0016]图3是第一实施方式的涡旋压缩机所具备的回旋涡旋件的立体图。
[0017]图4是第一实施方式的涡旋压缩机所具备的固定涡旋件的仰视图。
[0018]图5是在第一实施方式的涡旋压缩机中将图4的区域K1局部地放大而表示供油流路的开口的移动轨迹的说明图。
[0019]图6A是在第一实施方式的涡旋压缩机中回旋涡旋件的供油流路的开口未与周向槽连通且排油槽也未与周向槽连通的状态的说明图。
[0020]图6B是在第一实施方式的涡旋压缩机中回旋涡旋件的供油流路的开口与周向槽连通且排油槽也与周向槽连通的状态的说明图。
[0021]图6C是在第一实施方式的涡旋压缩机中排油槽与周向槽的连通结束不久之后的状态的说明图。
[0022]图6D是在第一实施方式的涡旋压缩机中回旋涡旋件的供油流路的开口与周向槽的连通结束不久之后的状态的说明图。
[0023]图7是表示第一实施方式的涡旋压缩机的周向槽的连通状态的时序图。
[0024]图8是第二实施方式的涡旋压缩机所具备的回旋涡旋件的立体图。
[0025]图9是第二实施方式的涡旋压缩机所具备的固定涡旋件的仰视图。
[0026]图10A是在第二实施方式的涡旋压缩机中，回旋涡旋件的供油流路的开口不与周向槽连通，排油槽也不与背压室连通的状态的说明图。
[0027]图10B是在第二实施方式的涡旋压缩机中，回旋涡旋件的供油流路的开口与周向槽连通，并且排油槽与背压室连通的状态的说明图。
[0028]图10C是在第二实施方式的涡旋压缩机中，排油槽与背压室的连通刚结束后的状态的说明图。
[0029]图10D是在第二实施方式的涡旋压缩机中回旋涡旋件的供油流路的开口与周向槽的连通刚结束后的状态的说明图。
[0030]图11是包括第三实施方式的空调机的制冷剂回路的结构图。
[0031]图12是表示第一变形例的涡旋压缩机中的回旋涡旋件的供油流路的开口的移动轨迹的说明图。
[0032]图13是表示第二变形例的涡旋压缩机中的回旋涡旋件的供油流路的开口的移动轨迹的说明图。
[0033]图中：1—密闭容器，2—压缩机构部，12—供油流路，21、21A—固定涡旋件，21b—固定重叠件，21f、21Af—镜板面(固定涡旋件的镜板面)，22—回旋涡旋件，22b—回旋重叠件，22d、22Ad—镜板面(回旋涡旋件的镜板面)，23—框架，3—曲轴(轴)，3c—供油件(离心泵)，3d—供油贯通孔，4—电动机，4a—定子，4b—转子，71—室外热交换器，73—膨胀阀，75—室内热交换器，100—涡旋压缩机，G1、GA1、GB1—周向槽，G11—圆弧部，G12、G13、G14—连通部，G2—排油槽(回旋涡旋件的排油槽)，GA2—排油槽(固定涡旋件的排油槽)，H1—插通孔，J4—开口，M4—移动轨迹，S1—压缩室，S4—背压室，W1—空调机(冷冻循环装置)。
具体实施方式
[0034]《第一实施方式》
[0035]<涡旋压缩机的结构>
[0036]图1是第一实施方式的涡旋压缩机100的纵剖视图。
[0037]涡旋压缩机100是对气体状的制冷剂进行压缩的设备。如图1所示，涡旋压缩机100具备密闭容器1、压缩机构部2、曲轴3(轴)、电动机4、主轴承5以及旋转轴承6。另外，涡旋压缩机100除了上述的结构以外，还具备十字环7、平衡配重8、副框架9、电源端子10以及脚11。
[0038]密闭容器1是收纳压缩机构部2、曲轴3、电动机4等的壳状的容器，大致密闭。在密闭容器1封入有用于润滑压缩机构部2、各轴承的润滑油，在密闭容器1的底部作为贮油部E1而贮存。密闭容器1具备圆筒状的筒腔室1a、堵塞该筒腔室1a的上侧的盖腔室1b、和堵塞筒腔室1a的下侧的底腔室1c。
[0039]在密闭容器1的盖腔室1b插入并固定有吸入管P1。吸入管P1是向压缩机构部2的吸入口J1引导制冷剂的管。另外，在密闭容器1的筒腔室1a中插入并固定有排出管P2。排出管P2是将由压缩机构部2压缩后的制冷剂向涡旋压缩机100的外部引导的管。
[0040]压缩机构部2是伴随着曲轴3的旋转而对气体状的制冷剂进行压缩的机构。压缩机构部2具备固定涡旋件21、回旋涡旋件22以及框架23，配置于密闭容器1内的上部空间。
[0041]固定涡旋件21是与回旋涡旋件22一起形成压缩室S1的部件。固定涡旋件21设置于框架23的上侧，通过螺栓B1固定于该框架23。如图1所示，固定涡旋件21具备台板21a和固定重叠件21b。
[0042]台本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，具备：密闭容器；电动机，其具有定子及转子，并收纳于所述密闭容器；轴，其具有润滑油流动的供油贯通孔，并与所述转子一体地旋转；固定涡旋件，其具有涡旋状的固定重叠件；回旋涡旋件，其具有涡旋状的回旋重叠件，在所述固定重叠件与所述回旋重叠件之间形成有压缩室；以及框架，其具有所述轴的插通孔，支撑所述固定涡旋件，在所述回旋涡旋件与所述框架之间设置有背压室，在所述回旋涡旋件设置有将来自所述供油贯通孔的润滑油向所述固定涡旋件的镜板面侧引导的供油流路，在所述固定涡旋件的所述镜板面设置有与所述供油流路间歇地连通的周向槽，所述周向槽与所述固定涡旋件的吸入口不连通，在所述回旋涡旋件的镜板面设置有与所述背压室连通的排油槽，所述排油槽与所述周向槽间歇地连通，在所述供油流路与所述周向槽的连通开始时，所述排油槽与所述周向槽连通，在所述供油流路与所述周向槽连通的期间，所述排油槽与所述周向槽的连通结束。2.一种涡旋压缩机，其特征在于，具备：密闭容器；电动机，其具有定子及转子，并收纳于所述密闭容器；轴，其具有润滑油流动的供油贯通孔，并与所述转子一体地旋转；固定涡旋件，其具有涡旋状的固定重叠件；回旋涡旋件，其具有涡旋状的回旋重叠件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：中野泰典，武田启，佐藤拓洋，燕超，谢椿，张一扬，
申请(专利权)人：日立江森自控空调有限公司，
类型：发明
国别省市：
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