【技术实现步骤摘要】
电池的数据显示方法、装置、处理器和车辆
[0001]本专利技术涉及车辆领域,具体而言,涉及一种电池的数据显示方法
、
装置
、
处理器和车辆
。
技术介绍
[0002]目前,在车辆的显示界面上可以显示出车辆中电池剩余电量
、
车速和油量等信息,但是,上述显示方法并未针对车辆中电池的不同工作状态进行不同的逻辑设计,比如,可以根据不同工作状态对状态信息对应的物理信号进行不同的显示
。
因此,仍然存在对电池的数据进行显示的准确性低的技术问题
。
[0003]针对上述存在对电池的数据进行显示的准确性低的技术问题,目前尚未提出有效的解决方案
。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种电池的数据显示方法
、
装置
、
处理器和车辆,以至少解决对电池的数据进行显示的准确性低的技术问题
。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面,提供了一种电池的数据显示方法
。
该方法可以包括:获取车辆中电池的状态信息,其中,状态信息为电池的物理特性对应的电信号和
/
或电池的网络特性对应的电信号;基于状态信息,确定电池的工作状态,其中,工作状态至少包括充电状态
、
放电状态
、
直流状态和交流状态;调用工作状态对应的显示模板,其中,显示模板用于表征不同工作状态对应的不同的显示内容;基于显示模板对状态信息对应的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电池的数据显示方法,其特征在于,包括:获取车辆中电池的状态信息,其中,所述状态信息为所述电池的物理特性对应的电信号和
/
或所述电池的网络特性对应的电信号;基于所述状态信息,确定所述电池的工作状态,其中,所述工作状态至少包括充电状态
、
放电状态
、
直流状态和交流状态;调用所述工作状态对应的显示模板,其中,所述显示模板用于表征不同所述工作状态对应的不同的显示内容;基于所述显示模板对所述状态信息对应的物理信号进行显示,其中,所述物理信号为由所述电信号进行转换得到
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取车辆中电池的状态信息,包括:对所述物理特性进行检测,确定所述电池中的电压数据
、
电率数据和循环数据;对所述网络特性进行检测,确定所述电池的状态数据,其中,所述状态数据包括充电数据和放电数据,所述充电数据和所述放电数据是通过所述网络特性对应的网络互联协议得到的;对所述状态数据和所述电压数据
、
所述电率数据和所述循环数据进行匹配,得到所述状态信息
。3.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调用所述工作状态对应的显示模板,包括:将所述电信号转换为所述物理信号;响应于所述电信号成功转换,将所述物理信号填充至所述显示模板中
。4.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,响应于所述电信号成功转换,将所述物理信号填充至所述显示模板中,包括:响应于所述工作状态为所述充电状态,确定所述电池的充电情况,其中,所述充电情况包括正常充电情况
、
异常充电情况和充电信号失真情况;响应于所述充电情况为所述正常充电情况,调用所述显示模板中的正常充电模板,对所述正常充电情况下的所述物理信号进行填充,且在填充过程中,若所述物理信号达到充电阈值,对所述车辆发送第一提示信息,其中,所述第一提示信息用于提示在所述正常充电情况下所述电池的电量充满;或者,响应于所述充电情况为所述异常充电情况,调用所述显示模板中的异常充电模板,对所述异常充电情况下的所述物理信号进行填充,且若检测到未填充所述物理信号,向所述车辆发送第二提示信息,其中,所述第二提示信息用于发出充电故障报警;或者,响应于所述充电情况为所述充电信号失真情况,调用所述显示模板中的充电信号失真模板,对所述充电信号失真情况下的所述物理信号进行填充,且若检测到未填充所述物理信号,对所述物理信号进行防抖处理
。5.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,响应于所述电信号成功转换,将所述物理信号填充至所述显示模板中,包括:响应于所述工作状态为所述放电状态,确定所述电池的放电情况,其中,所述放电情况包括正常放电情况
、
异常放电情况和放电信号失真情况;响应于所述放电情况为所述正常放电情况,调用所述显示模板中的正常放电模板,对所述正常放电情况下的...
【专利技术属性】
技术研发人员:高华檍,吴振举,杜涛杰,胡超,任思洋,周嵩淇,陈鸿卓,王强,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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