【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路无砟轨道可伸缩嵌缝胶及其制备方法和使用方法
[0001]本专利技术属于嵌缝胶
，具体涉及一种高速铁路无砟轨道可伸缩嵌缝胶及其制备和使用方法
。
技术介绍
[0002]在无砟轨道结构中，底座板
、
道床板等为长线连续浇筑结构，为了保证结构的平顺性和稳定性，往往需要每隔一段距离设置一处伸缩缝，以适应不同温度下混凝土结构的变形
。
同时，在轨道结构与线下基础
、
线间封闭层的接口处，需要采用弹性的嵌缝材料进行防水密封
。
嵌缝材料是一种能嵌填封闭接缝，借助干燥
、
温度变化
、
溶剂挥发和化学交联等过程达到与基材稳定粘接，并逐渐定型为塑性固态或弹性，起防水
、
密封
、
减震
、
防腐等作用的密封材料
。
[0003]伸缩缝的密封处理是高速铁路无砟轨道综合防水系统的重要环节，如果嵌缝材料失效，水会沿着接缝处进入无砟轨道结构内部，对无轨道结构的耐久性造成严重影响
。
常见的嵌缝材料失效情况包括嵌缝材料与混凝土离缝，嵌缝材料开裂；伤损的主要形式包括无道床与基床表层间冒浆
、
道床板起拱
。
例如在高速列车动荷载的作用下，由于动水压的作用，导致无砟道床
/
基床表层冒浆；冬季温度降低，水结冰冻胀，会导致道床拱起，影响线路平顺性，造成行车安全隐患
。
[0004]目前国...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高速铁路无砟轨道可伸缩嵌缝胶，按重量份计，包括以下组分：混合基础聚合物
100
份，增塑剂
15
‑
55
份，填料
75
‑
120
份，有机蒙脱土5‑
10
份，触变剂
0.5
‑5份，交联剂1‑5份，催化剂
0.05
‑2份，扩链剂2‑5份，光稳定剂
0.5
‑3；优选地，所述高速铁路无砟轨道可伸缩嵌缝胶，按重量份计，包括以下组分：混合基础聚合物
100
份，增塑剂
15
‑
35
份，填料
75
‑
100
份，有机蒙脱土5‑8份，触变剂
0.5
‑5份，交联剂1‑3份，催化剂
0.05
‑2份，扩链剂2‑
3.5
份，光稳定剂
0.5
‑
2。2.
根据权利要求1所述的嵌缝胶，其中，所述混合基础聚合物为硅氧烷改性聚醚
S810
和烷氧基封端聚二甲基硅氧烷的混合物；优选地，所述硅氧烷改性聚醚
S810
和所述烷氧基封端聚二甲基硅氧烷之间的质量比为
1:1
‑
1.5
；优选地，所述烷氧基封端聚二甲基硅氧烷为甲氧基封端聚二甲基硅氧烷和
/
或乙氧基封端聚二甲基硅氧烷
。3.
根据权利要求1或2所述的嵌缝胶，其中，所述增塑剂为二丙二醇二苯甲酸酯
。4.
根据权利要求1至3中任一项所述的嵌缝胶，其中，所述填料为活性碳酸钙和重质碳酸钙的混合物；优选地，所述活性碳酸钙和所述重质碳酸钙之间的质量比为
2:1
‑
1.5。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的嵌缝胶，其中，所述有机蒙脱土为纳米有机蒙脱土
(OTTM)。6.
根据权利要求1至5中任一项所述的嵌缝胶，其中，所述触变剂为聚酰胺蜡
。7.
根据权利要求1至6中任一项所述的嵌缝胶，其中，所述交联剂为甲基三丁酮肟基硅烷和四丁酮肟基硅烷中的一种或多种
。8.
根据权利要求1至7中任一项所述的嵌缝胶，其中，所述催化剂是...
【专利技术属性】
技术研发人员：冀磊，赵静存，谷昀，丁宇，王鑫，毛陈琛，
申请(专利权)人：北京中铁科新材料技术有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所铁科金化科技有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。