一种车载传感器水平校准设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车载传感器水平校准设备，包括夹持座和底板三，所述夹持座的数量为两个，所述夹持座的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为多个，所述伸缩杆的外壁套接有弹簧，所述伸缩杆的底部固定连接有限位环，所述夹持座的一侧固定连接有多孔板，所述夹持座的底部固定连接有滑座二，所述底板三的顶部固定连接有固定板二，所述固定板二的数量为两个，所述固定板二的内壁固定连接有滑杆一，所述底板三的顶部固定连接有旋转气缸

【技术实现步骤摘要】
一种车载传感器水平校准设备


[0001]本专利技术属于车载传感器校准
，具体涉及一种车载传感器水平校准设备
。

技术介绍

[0002]随着时代的发展汽车越来越智能化，但是实现汽车智能化必不可少的时各种传感器的使用，并且随着汽车辅助功能越发的完善用到的传感器也越来越多种多样功能也越来越复杂，但是传感器并不能直接使用到汽车上还需要大量的实验与调试校准，所以研发一种用于传感器校准设备越来越重要
。
[0003]然而传统的装置在使用时还存在以下问题：由于传感器的尺寸大小存在很多的差异，并且传感器属于精密仪器不能受过大的外力，传统的装置只能夹持确定尺寸的工件并且夹持座是金属的，导致了传感器夹持不稳定和受力过大导致损坏；由于传感器校准时要有绝对的水平角度，传统装置只能使用机械部件手动调试水平，导致了调试水平时会出现很大的误差，并且手动调节水平效率很低；由于传统调试工具因要保持稳定会减少可移动部件的存在，导致了调试过程中调试方向和位置会存在很多限制
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种车载传感器水平校准设备，具备可以夹持各种传感器，自动校准工作台水平和校准头多方向自由移动的优点
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载传感器水平校准设备，包括夹持座和底板三，所述夹持座的数量为两个，所述夹持座的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为多个，所述伸缩杆的外壁套接有弹簧，所述伸缩杆的底部固定连接有限位环，所述夹持座的一侧固定连接有多孔板，所述夹持座的底部固定连接有滑座二，所述底板三的顶部固定连接有固定板二，所述固定板二的数量为两个，所述固定板二的内壁固定连接有滑杆一，所述底板三的顶部固定连接有旋转气缸
。
[0006]通过上述技术方案，起到了夹持多种工件避免受力过大和平稳运行作用，当夹持工件时，伸缩杆会在工件的挤压下向后移动压缩夹持座内部的弹簧，当伸缩杆完整夹住工件时弹簧会停止收缩，并且被压缩的伸缩杆也会在多孔板的另一侧伸出，因伸缩杆头部是橡胶材质，可以使得工件夹持过程中更好的保证工件受力均匀，并且当取下工件弹簧回弹时伸缩杆也会在限位环的作用下恢复到同一水平面，并且夹持座固定在滑杆一上也可以保证工件校准时是在水平方向稳定滑动
。
[0007]优选的，所述旋转气缸的输出轴固定连接有转动板，所述滑座二的外壁固定连接有铰接座，所述铰接座的内壁铰接有铰接板，所述转动板的内壁与铰接板的外壁铰接
。
[0008]通过上述技术方案，起到了高效稳定的作用，通过旋转气缸带动转动板的运动，使得转动板可以同时带动两块铰接板运动，通过两块铰接板运动从而带动滑座二的移动，可以使得工作效率成倍提高稳定性也得到了提高
。
[0009]优选的，所述底板三的一侧固定连接有水平仪感应板，所述底板三的底部固定连
接有球头底座，所述球头底座的数量为四个，所述球头底座的底部设置有伸缩气缸一，所述伸缩气缸一的底部固定连接有底板二
。
[0010]通过上述技术方案，起到了保持底板三保持水平作用，通过四个伸缩气缸一的共同作用使得伸缩气缸一的球头可以在球头底座内部多角度转动，并且四个伸缩气缸一都是独立运动，可以通过单一伸缩气缸一的调节使得底板三始终保持水平状态
。
[0011]优选的，所述底板二的底部固定连接有螺纹座，所述底板二的底部设置有底板一，所述底板一的顶部固定连接有固定板一，所述固定板一的内壁固定连接有滑杆二和螺杆，所述滑杆二的数量为两个，所述滑杆二的外壁滑动连接有滑座一，所述底板一的顶部固定连接有底座一，所述底座一的顶部固定连接有电机一，所述电机一的输出轴与螺杆的一端固定连接
。
[0012]通过上述技术方案，起到了稳定移动的作用，通过固定在固定板一之间的滑杆二可以使得底板二可以在底部固定的滑座一和螺纹座上进行水平方向平稳的运动，并且通过固定在底板一上电机一带动螺杆的转动可以使得底板二运动的速度更快，可以在保证稳定的同时提高运动效率
。
[0013]优选的，所述底板一的顶部固定连接有控制箱，所述固定板一的顶部固定连接有激光水平仪
。
[0014]通过上述技术方案，起到了智能水平调节的作用，通过激光水平仪照射的激光传输到水平仪感应板上，激光水平仪收到反馈信号后会将信号传输到控制箱，控制箱会将指令继续传输到伸缩气缸一内，使得伸缩气缸一自动调节高度，从而可以实现底板三的智能水平调节
。
[0015]优选的，所述底板一的顶部固定连接有稳定框架，所述稳定框架的内壁固定连接有滚轮板，所述滚轮板的底部固定连接有齿板，所述滚轮板的顶部滑动连接有滚轮一，所述滚轮一的数量为四个，所述滚轮一的内壁固定连接有转轴，每两个所述转轴固定连接有承重架，所述承重架的一侧固定连接有底板四
。
[0016]通过上述技术方案，起到了稳定高效移动作用，通过固定在底板一上的稳定框架可以使整个水平校准设备更加的稳定，并且通过滚轮板上预留的轮槽可以使得滚轮一可以稳定高效运行，并且通过四个滚轮一的共同作用可以使承重架运行不会出现晃动问题，提高了设备的稳定性和运行的效率
。
[0017]优选的，所述底板四的顶部固定连接有底座二，所述底座二的顶部固定连接有电机二，所述电机二的输出轴固定连接有齿轮，所述底板四的底部固定连接有伸缩气缸二，所述伸缩气缸二的底部固定连接有校正头
。
[0018]通过上述技术方案，起到了高效稳定多距离加工作用，通过底板四固定连接的电机二的转动，驱动齿轮和齿板的运动可以使得底板四可以沿着齿板方向水平移动，并且通过固定在底板四上的伸缩气缸二的运动可以使校正头可以在水平和竖直方向移动，可以增大工件的加工范围，并且通过齿轮与齿板啮合驱动也提高了工作效率
。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、
通过激光水平仪的激光照射到水平感应板可以更加高效快捷的查看底板是否为水平状态，并且可以将反馈信号传递到信号箱，通过信号箱的指令可以使伸缩气缸实现多角度自动调节，并且每个伸缩气缸都可以独立自动调节也可以提高调节的效率，从而可
以实现水平方向智能高效调节的作用
。
[0021]2、
通过夹持座夹持工件时，伸缩杆会在工件的挤压下向后移动压缩夹持座内部的弹簧，当伸缩杆完整夹住工件时弹簧会停止收缩，并且被压缩的伸缩杆也会在多孔板的另一侧伸出，因伸缩杆头部是橡胶材质，可以使得工件夹持过程中更好的保证工件受力均匀，并且当取下工件弹簧回弹时伸缩杆也会在限位环的作用下恢复到同一水平面，通过多根伸缩杆和弹簧的共同作用可以使的工件在夹持过程中更加的稳固，并且通过橡胶头的保护更进一步的避免了夹持过程中工件损坏的问题，通过旋转气缸带动转动板的运动，使得转动板可以同时带动两块铰接板运动，通过两块铰接板运动从而带动滑座二的移动，可以使得工作效率成倍提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载传感器水平校准设备，包括夹持座
(23)
和底板三
(12)
，所述夹持座
(23)
的数量为两个，其特征在于：所述夹持座
(23)
的内部活动连接有伸缩杆
(24)
，所述伸缩杆
(24)
的数量为多个，所述伸缩杆
(24)
的外壁套接有弹簧
(26)
，所述伸缩杆
(24)
的底部固定连接有限位环
(27)
，所述夹持座
(23)
的一侧固定连接有多孔板
(25)
，所述夹持座
(23)
的底部固定连接有滑座二
(17)
，所述底板三
(12)
的顶部固定连接有固定板二
(16)
，所述固定板二
(16)
的数量为两个，所述固定板二
(16)
的内壁固定连接有滑杆一
(19)
，所述底板三
(12)
的顶部固定连接有旋转气缸
(21)。2.
根据权利要求1所述的一种车载传感器水平校准设备，其特征在于：所述旋转气缸
(21)
的输出轴固定连接有转动板
(22)
，所述滑座二
(17)
的外壁固定连接有铰接座
(18)
，所述铰接座
(18)
的内壁铰接有铰接板
(20)
，所述转动板
(22)
的内壁与铰接板
(20)
的外壁铰接
。3.
根据权利要求1所述的一种车载传感器水平校准设备，其特征在于：所述底板三
(12)
的一侧固定连接有水平仪感应板
(13)
，所述底板三
(12)
的底部固定连接有球头底座
(15)
，所述球头底座
(15)
的数量为四个，所述球头底座
(15)
的底部设置有伸缩气缸一
(14)
，所述伸缩气缸一
(14)
的底部固定连接有底板二
(11)。4.
根据权利要求3所述的一种车载传感器水平校准设备，其特征在于：所述底板二
(11)
的底部固定连接有螺纹座
(7)
，所述底板二
(11)
的底部设置有底板一
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，谢源，杨棱，李志华，
申请(专利权)人：成都车晓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：