【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用搬运装置
[0001]本专利技术涉及搬运装置
,具体为一种建筑施工用搬运装置
。
技术介绍
[0002]在建筑工地施工的过程中,对于建材
、
辅材的运输也是施工的重要环节之一,对于建筑施工用搬运装置所采用的工具种类多样,但目的性相同都是对于水泥
、
瓷砖或者砖块等原材料进行运输,在施工场地外多采用汽车等载具进行运输,在施工场地内多采用人力车或者吊具等器械进行运输;对于在施工场地内多采用人力车进行运载的情况,现有的搬运装置在搬运货物之前,人工对货物进行确认后进行搬运,人工核对物料分拣搬运,小车搬运长时间的工作会导致人员出现疲劳,且人工分拣的方式会出现货物运输错误,同时人工分拣效率较慢,因此为了解决以上出现的问题,对此我们提出了一种建筑施工用搬运装置
。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种建筑施工用搬运装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的搬运装置不适用有障碍的路面进行运输,同时也不适合大量物料运输的问题,同时搬运装置在搬运货物之前,需要人工对货物进行分拣后才能进行搬运,而人工分拣的方式会出现货物运输错误,同时人工分拣效率较慢,不利于搬运装置效率的提高
。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种建筑施工用搬运装置,包括多个直运输模块
、
多个弯曲运输模块
A
和多个弯曲运输模块
B
,所述弯曲运输模块
A
和弯曲运输模
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种建筑施工用搬运装置,包括多个直运输模块(1)
、
多个弯曲运输模块
A
(2)和多个弯曲运输模块
B
(8),其特征在于:所述弯曲运输模块
A
(2)和弯曲运输模块
B
(8)相互为镜相结构,所述直运输模块(1)内旋转连接有多个直滚筒,所述弯曲运输模块
A
(2)和弯曲运输模块
B
(8)内旋转连接有多个异形滚筒(6),多个所述直运输模块(1)
、
多个弯曲运输模块
A
(2)和多个弯曲运输模块
B
(8)之间拼接连接成搬运装置,所述搬运装置的一端设有进料口,所述搬运装置的另一端设有出料口,靠近所述进料口的一个直运输模块(1)上设置有分拣部件(4),所述分拣部件(4)一侧的上端设有
CCD
视觉检测部件(7),所述直运输模块(1)
、
弯曲运输模块
A
(2)和弯曲运输模块
B
(8)的下端均连接有支撑部件(5)
。2.
根据权利要求1所述的一种建筑施工用搬运装置,其特征在于:每个所述直运输模块(1)
、
每个弯曲运输模块
A
(2)和每个弯曲运输模块
B
(8)的一端均固定连接有卡接部件(3),每个所述直运输模块(1)
、
每个弯曲运输模块
A
(2)和每个弯曲运输模块
B
(8)的另一端固定设有插槽(
10
),所述插槽(
10
)一侧的端面上设有卡槽(
11
),所述插槽(
10
)的端角处设有斜倒面(9),所述卡接部件(3)插装位于插槽(
10
)内
。3.
根据权利要求2所述的一种建筑施工用搬运装置,其特征在于:所述卡接部件(3)包括插装于插槽(
10
)内的外配合块(
301
),所述外配合块(
301
)内部设有内固定腔(
308
),所述内固定腔(
308
)内部侧端的中间处贯穿设有拉动柱(
303
),所述拉动柱(
303
)的表面靠近中间处的上下两端均固定连接有抵块(
302
),所述外配合块(
301
)外侧端的中间处固定连接有顶位片(
304
),所述顶位片(
304
)的中间处贯穿设有通孔(
305
),所述顶位片(
304
)和抵块(
302
)活动于通孔(
305
)内
。4.
根据权利要求3所述的一种建筑施工用搬运装置,其特征在于:所述内固定腔(
308
)内部的上下两端均连接有弹簧(
306
),两个所述弹簧(
306
)的内侧连接有卡块(
307
),所述卡块(
307
)和拉动柱(
303
)之间旋转连接,所述卡块(
307
)的内侧设有斜端面(
309
),所述斜端面(
309
)和斜倒面(9)之间倾斜活动贴合,所述卡块(
307
)卡接于卡槽(
11
)内
。5.
根据权利要求1所述的一种建筑施工用搬运装置,其特征在于:所述分拣部件(4)包括固定于直运输模块(1)两侧的齿轮箱
B
(
409<...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐占江,王攀,邢岚,白西卫,杨育龙,李广,牛妍娣,郭蕾蕾,岳安宸,张宏斌,
申请(专利权)人:新乡市沪马建设工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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