相互啮合的运行齿轮中的齿轮磨损检测制造技术

提供了特别是用于双轴或多轴真空泵的一对相互啮合的优选无油的运行齿轮，其包括第一运行齿轮和第二运行齿轮，其中，至少该第一运行齿轮分别包括第一齿轮和第二齿轮

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相互啮合的运行齿轮中的齿轮磨损检测


[0001]本专利技术涉及特别是用于双轴或多轴真空泵的一对相互啮合的优选无油的运行齿轮
。
此外，本专利技术涉及：一种真空泵系统，该真空泵系统包括一对相互啮合的优选无油的运行齿轮；以及一种设备，该设备包括这样的真空泵系统并且还包括齿轮磨损检测装置
。
此外，本专利技术涉及一种用于优选为双轴或多轴真空泵的相互啮合的运行齿轮中的齿轮磨损检测的方法
。

技术介绍

[0002]相互啮合的无油运行齿轮中的已知齿轮磨损检测涉及齿轮部件的检查以及齿轮磨损参数的测量，这通常需要中断包括运行齿轮的机器的操作以及部分拆卸该机器
。
[0003]用于齿轮磨损检测的已知解决方案的一个缺点是由包括运行齿轮的机器的操作中断以及对该机器的检查引起的高成本
。
其他缺点包括机器零部件的复杂的拆卸和重新组装，以及在没有及时检测到齿轮磨损的情况下，包括相互啮合的无油运行齿轮的机器的甚至可能的故障
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的在于提供一种高效且可靠的解决方案，以用于相互啮合的运行齿轮中的齿轮磨损检测，从而克服现有技术的缺点
。
[0005]该目的通过以下各项来实现：根据权利要求1的特别是用于双轴或多轴真空泵的一对相互啮合的优选无油的运行齿轮；根据权利要求7的真空泵系统，其包括双轴或多轴真空泵以及一对相互啮合的优选无油的运行齿轮；根据权利要求
10
的设备，其包括真空泵系统，并且还包括齿轮磨损检测装置；以及根据权利要求
14
的用于相互啮合的优选无油的运行齿轮中的齿轮磨损检测的方法
。
[0006]根据本专利技术的优选地用于双轴或多轴真空泵的一对相互啮合的运行齿轮包括彼此啮合的第一运行齿轮
(running gear)
和第二运行齿轮，其中，至少该第一运行齿轮包括第一齿轮
(gearwheel)
和第二齿轮
。
该第一运行齿轮的第一齿轮和第二齿轮轴向布置
。
以此方式，该第一运行齿轮的两个齿轮构成单一运行齿轮，该单一运行齿轮构造成与第二运行齿轮啮合
。
其中，优选地，所述相互啮合的运行齿轮无油操作
。
[0007]根据本专利技术，该第一齿轮包括相同尺寸的预定数量的第一轮齿，并且该第二齿轮包括至少一个第二轮齿，其中，该第二轮齿具有的尺寸比该第一轮齿的尺寸小至一预定量
。
当该第一运行齿轮和第二运行齿轮以相互啮合的方式设计时，该第一轮齿和第二轮齿为该第二运行齿轮提供接触表面
。
优选地，当该第一运行齿轮和第二运行齿轮啮合时，达到预定量
w
的该第一轮齿和第二轮齿的尺寸差涉及该第一轮齿和第二轮齿的直接接触的那些部分
。
[0008]此外，根据本专利技术，该第一齿轮由具有一弹性模量的材料制成，该弹性模量不同于该第二齿轮的材料的弹性模量
。
由于该第一齿轮由具有的弹性模量不同于该第二齿轮的材
料的弹性模量的材料制成，因此该第一齿轮和第二齿轮的声学性质相应地将不同
。
特定地，由与该第一齿轮接触的第二运行齿轮产生的声音的声频谱将不同于由与该第二齿轮接触的第二运行齿轮产生的声音的声频谱
。
这可具有以下优点，即：经由检测到的声频谱的差异，可检测齿轮磨损
。
[0009]优选地，该第二轮齿的尺寸小于该第一轮齿的尺寸所达到的该预定量对应于最大可允许磨损
。
这可具有以下优点，即：仅在达到最大可容许磨损时，该第二轮齿才与该第二运行齿轮的轮齿接触，并且在达到最大可容许磨损之前，仅该第一齿轮的第一轮齿将与第二运行齿轮的轮齿接触
。
对于两种情况，都会产生适于确定齿轮的磨损的特征声音
。
[0010]优选地，该第一齿轮和第二齿轮轴向分离地布置在相同轴上或者彼此直接接触
。
优选地，该第一齿轮和第二齿轮以夹层构造
(sandwich
‑
construction)
设计，使得该第二齿轮永久地粘附到该第一齿轮
。
[0011]优选地，具有第一弹性模量的材料为聚合物中的一种，并且具有第二弹性模量的材料为金属中的一种
。
这可具有以下优点，即：这些材料具有不同的弹性模量，并且因此具有不同的声学性质
。
这可具有另外的优点，即：由聚合物制成的齿轮可在没有润滑的情况下与由金属制成的匹配齿轮组合运行
。
[0012]优选地，该第二运行齿轮由与该第一运行齿轮的第二齿轮的材料具有相同的弹性模量
E'
的材料制成
。
这可具有以下优点，即：仅需使用两种不同材料，来产生两种不同的频谱，这取决于相应地与该第一齿轮或第二齿轮接触的第二运行齿轮
。
此外，磨损主要存在于第一齿轮处
。
此外，这可具有以下优点，即：当该第一齿轮与该第二运行齿轮直接接触时，可实现低磨损率
。
[0013]优选地，第二轮齿的该预定数量大于一个且小于或等于第一轮齿的该预定数量
。
这可具有以下优点，即：可改善在达到最大可允许磨损之前以及在达到最大可允许磨损时产生的声音的频率之间的区分
。
通过选择第二轮齿的数量，可将指示频率移至远离该设备
、
即真空泵的特征频率的较低频率
。
[0014]根据本专利技术，提供了一种真空泵系统，其包括双轴或多轴真空泵以及如上所述的一对相互啮合的优选无油的运行齿轮
。
该双轴或多轴真空泵包括马达
、
第一轴以及至少一个第二轴，其中，该第一轴和第二轴由该马达同步驱动
。
该第一轴具有泵送元件，并且该第二轴具有泵送元件，该泵送元件与该第一轴的泵送元件协作，以便将气态介质从入口输送至出口
。
[0015]根据本专利技术，该第一轴包括该第一运行齿轮，并且该第二轴包括该第二运行齿轮
。
由于该第一运行齿轮和第二运行齿轮在达到最大可允许磨损之前以及达到最大可允许磨损时相应地产生的不同的声频谱，可适时检测到齿轮磨损，而不会中断操作或进行任何拆卸
。
因此，可防止由齿轮磨损造成的泵或泵的零部件上的严重损坏
。
[0016]优选地，该第一轴以及该至少一个第二轴经由公共传动带驱动
。
其中，该第一运行齿轮和第二运行齿轮可用作真空泵的紧急运行齿轮
。
[0017]优选地，仅该第一轴和第二轴中的一者由该马达经由传动带驱动，其中，该第一轴和第二轴通过该第一运行齿轮和第二运行齿轮同步
。
这可具有以下优点，即：该第一运行齿轮和第二运行齿轮可用作同步该第一轴和第二轴的真空泵的运行齿轮
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
特别是用于双轴或多轴真空泵的一对相互啮合的优选无油的运行齿轮，包括第一运行齿轮
(10)
和第二运行齿轮
(20)
，其特征在于，至少所述第一运行齿轮
(10)
包括第一齿轮
(11)
和第二齿轮
(12)
，其中，所述第一齿轮
(11)
和所述第二齿轮
(12)
轴向布置，并且其中，所述第一齿轮
(11)
包括相同尺寸的预定数量的第一轮齿
(n11)
，并且所述第二齿轮
(12)
包括预定数量的第二轮齿
(n12)
，其中，所述预定数量的第二轮齿
(n12)
为至少一个，并且所述预定数量的第二轮齿
(n12)
具有的尺寸比所述预定数量的第一轮齿
(n11)
的所述尺寸小至一预定量
(w)
，其中，所述第一齿轮
(11)
由具有第一弹性模量
(E)
的材料制成，并且所述第二齿轮
(12)
由具有第二弹性模量
(E')
的材料制成，并且所述第一弹性模量
(E)
与所述第二弹性模量
(E')
不同
。2.
根据权利要求1所述的一对相互啮合的运行齿轮，其中，所述预定量
(w)
对应于最大可允许磨损
。3.
根据权利要求1或2所述的一对相互啮合的运行齿轮，其中，所述第一齿轮
(11)
和所述第二齿轮
(12)
轴向分离地布置在相同轴上或者彼此直接接触
。4.
根据权利要求1所述的一对相互啮合的运行齿轮，其中，具有所述第一弹性模量
(E)
的所述材料为聚合物中的一种，并且具有所述第二弹性模量
(E')
的所述材料为金属中的一种
。5.
根据权利要求1‑4中任一项所述的一对相互啮合的运行齿轮，其中，第二轮齿
(n12)
的所述预定数量大于一个且小于第一轮齿
(n11)
的所述预定数量
。6.
一种真空泵系统，包括双轴或多轴真空泵以及根据权利要求1‑5中任一项所述的一对相互啮合的优选无油的运行齿轮，其特征在于，所述双轴或多轴真空泵
(30)
，其包括：马达
(31)
，第一轴
(32)
以及至少一个第二轴
(33)
，其中，所述第一轴
(32)
和所述第二轴
(33)
优选地经由公共传动带
(34)
由所述马达
(31)
同步驱动，其中，所述第一轴
(32)
具有泵送元件
(321)
，并且所述第二轴
(33)
具有泵送元件
(331)
，所述泵送元件
(331)
与所述第一轴
(32)
的所述泵送元件
(321)
协作，以便将气态介质从入口
(35)
输送至出口，其中，所述第一轴
(32)
包括所述第一运行齿轮
(10)
，并且所述第二轴
(33)
包括所述第二运行齿轮
(20)。7.
根据权利要求6所述的系统，其中，在第一操作模式
(m1)
中，所述第二运行齿轮
(20)
仅与所述第一齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：莱宝有限责任公司，
类型：发明
国别省市：