【技术实现步骤摘要】
一种高粘高韧改性沥青
[0001]本专利技术涉及道路工程领域,具体提供一种高粘高韧改性沥青
。
技术介绍
[0002]随着交通量的发展,重载道路交通对沥青路面使用性能及功能都提出更高的要求,但是受限于传统应用观念,目前高粘
、
高韧
、
降噪功能的特种改性沥青制备工艺复杂,原材料价格昂贵,限制了高粘
、
高韧
、
改性沥青的应用与发展
。
[0003]目前道路工程中改性沥青的使用,按照添加方式分为两种,干法与湿法,主要问题如下:
[0004]一
、
湿法是以改性剂
、
石油沥青作为原材料,通过一定组成及工艺进行改性沥青制备,然后将制备的改性沥青投放到拌和锅中与集料拌和
。
湿法工艺要求改性沥青不能出现凝胶现象;
[0005]二
、
干法是将改性剂
、
道路石油沥青等原材料,在混合料拌和过程中直接添加到拌和锅中,在拌和过程中实现沥青改性并裹附集料
。
干法与湿法存在异同,但是干法同样依赖于湿法
。
因为,确定改性剂配方及添加比例,需要先制备改性沥青,然后进行性能评价,根据性能评价结果确定干法工艺材料组成设计
。
干法工艺能够避免湿法工艺产生的凝胶现象,但是其评价却依赖于湿法工艺,要求不能出现凝胶现象;
[0006]三
、
凝胶化后的改性沥青不能流动,高温下其状态类似果
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高粘高韧改性沥青,包括石油沥青
、
高分子改性剂和稳定剂,其特征在于,所述改性沥青在
100
‑
190℃
下呈凝胶态,进行沥青性能评价时,通过湿法工艺制备凝胶化的改性沥青,以车辙因子进行高温性能评价;计算改性沥青在关键相位角
δ
c
的复数模量
G*
,以复数模量
G*
不大于
16MPa
所能达到的最小低温等级进行低温路用性能评价
。2.
根据权利要求1所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:改性沥青的高温性能
60℃
车辙因子大于
10kPa。3.
根据权利要求1所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:改性沥青低温性能等级如上表所示
。4.
根据权利要求
1、2
或3所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:石油沥青
、
高分子改性剂和稳定剂的重量配比如下:石油沥青
100
份;高分子改性剂
10
‑
20
份;稳定剂
0.1
‑
0.8
份
。5.
根据权利要求4所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:所述改性沥青还包括助容剂,以
100
份石油沥青计,助容剂的掺量为
0.01
‑1份
。6.
根据权利要求5所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:改性沥青各原料的重量配比如下:
7.
根据权利要求6所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:所述高分子改性剂为
SBS
胶乳
、SBR
胶乳或干法
SBS
改性剂
。
8.
根据权利要求4所述的高粘高韧改性沥青,其特征在于:所述改性沥青的制备方法包括以下步骤:
S1.
通过湿法工艺进行改性沥青的制备;
S2.
利用动态剪切流变仪对改性沥青进行时间扫描试验
、
频率扫描试验,获取特定温度范围下改性沥青车辙因子及频率扫描曲线;
S3.
以获取的时间扫描过程所对应的车辙因子进行高温性能评价;
...
【专利技术属性】
技术研发人员:李腾飞,林江涛,刘飞,于悦,樊亮,韩书龙,李永振,孟伟坤,毕飞,黄京京,魏慧,郝美超,武文鑫,梁皓,李久龙,侯佳林,
申请(专利权)人:山东省交通科学研究院,
类型:发明
国别省市:
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