【技术实现步骤摘要】
一种车载支架
[0001]本申请涉及支架的
,尤其是涉及一种车载支架
。
技术介绍
[0002]随着科技的进步,手机的功能也日益增多,从最初的接听电话
、
发送短信到如今的定位
、
导航,手机给人们的生活带来了许多方便,为方便车主在驾驶过程中通过手机看导航,市面上出现了大量的车载手机支架
。
[0003]目前,市面上的车载手机支架通常包括支架本体,支架本体通过夹持固定在车体的空调出风口位置,支架本体上滑动设置有置物台,支架本体上沿相互靠近或远离方向滑动设置两个夹持架,两夹持架相互靠近的一侧均设置有用于夹持手机的夹槽,置物台与两夹持架之间设置有传动组件,将手机放置在置物台上,置物台在手机自身重量的推动下滑动,置物台滑动的同时通过传动组件带动两夹持架相互靠近,使手机的两侧分别卡入两夹持架的夹槽内,从而实现对手机的夹持
。
[0004]然而,两夹持架在对手机进行夹持时,仅通过手机自身的重量对两夹持架进行限位,当车辆发生抖动时,手机在支架上发生抖动,很容易充支架上掉落
。
技术实现思路
[0005]为了提高手机在车载支架上的稳定性,本申请提供一种车载支架
。
[0006]本申请提供的一种车载支架,采用如下的技术方案:一种车载支架,包括支架本体,所述支架本体上设置有用于将支架本体固定在车体上的夹持组件,所述支架本体上球接有安装架,所述安装架上固定设置有支撑台,所述安装架上沿靠近或远离支撑台方向滑动设置有置物架, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车载支架,其特征在于:包括支架本体
(1)
,所述支架本体
(1)
上设置有用于将支架本体
(1)
固定在车体上的夹持组件,所述支架本体
(1)
上球接有安装架
(2)
,所述安装架
(2)
上固定设置有支撑台
(3)
,所述安装架
(2)
上沿靠近或远离支撑台
(3)
方向滑动设置有置物架
(4)
,所述置物架
(4)
上设置有用于放置手机的放置区间,所述安装架
(2)
上转动设置有转动架
(5)
,所述转动架
(5)
上设置有弧形挡片
(51)
,所述弧形挡片
(51)
用于抵接手机的顶部,所述置物架
(4)
连接有用于驱使转动架
(5)
滑动的传动组件,所述安装架
(2)
上设置有用于驱使置物架
(4)
向远离支撑台
(3)
方向滑动的第一弹性件
(22)
,所述支撑台
(3)
上设置有用于阻止置物架
(4)
滑动的固定组件
。2.
根据权利要求1所述的一种车载支架,其特征在于:所述置物架
(4)
包括滑动架
(41)、
第一夹持架
(42)
和第二夹持架
(43)
,所述滑动架
(41)
与安装架
(2)
滑动配合,所述第一夹持架
(42)
和第二夹持架
(43)
滑动设置在滑动架
(41)
上,所述第一夹持架
(42)
和第二夹持架
(43)
相互靠近的一侧均设置有夹槽
(44)
,所述第一夹持架
(42)
和第二夹持架
(43)
上的夹槽
(44)
共同形成所述放置区间,所述滑动架
(41)
上设置有用于阻止第一夹持架
(42)
和第二夹持架
(43)
滑动的限位组件,所述传动组件连接于滑动架
(41)
上,所述固定组件用于阻止滑动架
(41)
滑动
。3.
根据权利要求2所述的一种车载支架,其特征在于:所述限位组件包括第一齿条
(422)、
第二齿条
(432)、
传动齿轮
(413)、
蜗轮
(414)、
蜗杆
(415)
和转柄
(416)
,所述第一齿条
(422)
与第一夹持架
(42)
固定连接,所述第二齿条
(432)
与第二夹持架
(43)
固定连接,所述第一齿条
(422)
和第二齿条
(432)
的长度方向平行,所述传动齿轮
(413)
转动设置在滑动架
(41)
上,且所述第一齿条
(422)
和第二齿条
(432)
均与传动齿轮
(413)
啮合,所述蜗轮
(414)
与传动齿轮
(413)
同轴固定连接,所述蜗杆
(415)
转动设置在滑动架
(41)
上,且所述蜗杆
(415)
与蜗轮
(414)
啮合,所述转柄
(416)
与蜗...
【专利技术属性】
技术研发人员:李先洪,
申请(专利权)人:深圳市美富达电子有限公司,
类型:发明
国别省市:
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