旋转发动机和内燃涡轮机的进给系统技术方案

旋转发动机和涡轮机的进给系统在压力下施加燃料和氧化剂

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转发动机和内燃涡轮机的进给系统


[0001]在使用化石燃料
、
生物燃料
、
氢气
、
混合燃料等的热机中
。
以及作为氧化剂的空气和
/
或氧气
。
由于其简单
、
成本低
、
重量轻
、
尺寸小，也可用于混合动力汽车
。

技术介绍

[0002]据记载，截至
1910
年，已有超过
2000
种旋转式发动机获得了专利，只有汪克尔发动机取得了部分成功，尽管其具有作为旋转式发动机的优点，但在设计
、
制造
、
维护和高成本方面存在困难，高油耗并受到磨损的影响，随着时间的推移导致密封性丧失，它需要非常严格或微妙的燃油应用同步，并且转子和偏心旋转元件会产生振动或振荡
。
其转速限制在
9000
转
/
分钟左右
。
随后，它们主要由奥迪
、/>柯蒂斯赖特...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
旋转发动机和内燃涡轮机的进给系统，包括将来自瓶装的空气或氧气
、
或独立或外部压缩获得的空气或氧气施加到
a)
具有两个相互连通的圆柱形腔室的旋转发动机，圆柱形转子在所述腔室内部旋转，所述圆柱形转子具有外围凸角或齿：椭圆形
、
半椭圆形
、
圆形
、
半圆形，或者椭圆形
、
半椭圆形
、
圆形或半圆形的叶片，其最外周区域的曲率等于壳体的曲率，其与转子
、
或相邻转子的凸角或齿
、
或周围布置的空腔通过啮合或相互啮合连接，但它们与其外壳之间的间隙保持在
0.2
至
3mm
之间；近似地，通过齿轮
、
齿形带或链条同步驱动，位于圆柱形腔室外部的连续且独立的齿轮箱中，在转子和壳体之间产生可变容积的腔室，向其中注入液体燃料或压缩气体和来自瓶或原位压缩的助燃剂
、
氧气或压缩空气，所述流体被注入到所述腔室中，当它们开始形成或形成时
、
或在外部连续燃烧室中，然后，点火系统的火花塞产生爆炸并燃烧并因此膨胀，增加所述燃烧室的尺寸，并产生转子的旋转，直到齿或凸角的前部区域推动并通过喷嘴排出截留的气体，然后注入新的燃料和氧化剂，并产生一个新的循环，这是在室中按顺序进行的，是运动的开始；或
b)
到圆柱形或截头圆锥形腔室，其中转子旋转，所述转子外周带有叶片或径向翅片，它们运行在
0.2
至
3mm
之间调整，但不接触燃烧室的内壁，在转子和壳体之间产生可变容积的腔室，其中注入液体燃料或压缩气体和来自瓶或原位压缩的助燃剂
、
氧气或压缩空气，外部燃烧室中产生的气体的膨胀，然后点火系统的火花塞产生爆炸和燃烧，从而产生膨胀，产生转子的旋转，在所有情况下运动的开始是用电动机和电池进行的
。2.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，其在内部或外部燃烧室中使用连续进给和燃烧，所述连续进给和燃烧也切向且旋转地施加在转子的齿
、
刀片或叶片上
。3.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转子在其侧周上带有一些由比所述转子相对更软的材料制成的突出肋，所述肋允许在不接触的情况下尽可能地调节所述壳体的内表面
。4.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转子在其侧周上带有插入凹槽中的垫圈，所述垫圈允许在不接触的情况下尽可能地调节所述壳体的内表面
。5.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述燃料和助燃剂的管理的控制是通过处理器
、
微处理器或
ECU
和电磁阀来完成，并且通过转动发动机
、
用喷射器或者喷嘴执行施加来机械地控制
。6.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，施加到所述腔室的压力从瓶或压缩机获得，并且通过调节电磁阀来控制
。7.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转子的齿或凸角啮合在相邻转子的部分为环形的腔中，所述相邻转子的前表面和
/
或后表面具有凹曲率或凸曲率，与常规齿轮的齿的曲率相同，所述常规齿轮的齿的倒曲率，呈钩形或爪形
、
燕尾角或圆弧形
。8.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，压缩机压缩所述空气或流体，并且压力调节器对其进行控制
。9.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在具有单齿或凸角的所述转子上施加孔
、
钻孔或螺栓以用于平衡
。10.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在具有多于四个齿或凸角的转子中，外齿轮是可选的
。11.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在燃烧室中或燃烧室附近使用常规的电
子点火装置
、
激光点火装置和主要地电热塞点火装置
。12.
根据权利要求
11
所述的系统，其特征在于，在第一次爆炸发生后，火花塞细丝就保持高温
。13.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，使用的助燃剂包括：空气
、
加压
O2和液体
O2、
用氩气或空气稀释的
O2、
以及从空气获得的
O2。14.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，使用的燃料包括：碳氢化合物
、
合成燃料
、
生物燃料
、
或氢气
、
及其混合物，天然气，
CNG、GNV、LNG
，和液化石油气
LPG。15.
根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转子与其壳体之间的间隔由所使用的材料制成，使得典型的范围根据系统的尺寸调整至
0.2
至
3mm
之间的值，使用所述转子及其外壳中具有不同膨胀系数的材料，并在某些点或高温区域施加更强的冷却，必须在高转速下实现最小间隔
。16.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：曼纽尔，
申请(专利权)人：曼纽尔，
类型：发明
国别省市：