汽车线束的波纹管匹配方法组成比例

本申请涉及一种汽车线束的波纹管匹配方法

【技术实现步骤摘要】
汽车线束的波纹管匹配方法、装置和计算机设备


[0001]本申请涉及车辆电气设计
，特别是涉及一种汽车线束的波纹管匹配方法
、
装置
、
计算机设备
、
存储介质和计算机程序产品
。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，属于汽车电器系统的连接组件，是汽车进行能量传输和信号传输的一种媒介
。
在实际生产过程中，通常采用波纹管对汽车线束进行防护
。
因此，进行三维线束设计时，需要针对不同的汽车线束确定合适的波纹管
。
[0003]相关技术中，通常直接计算汽车线束的横截面积，根据横截面积确定汽车线束的线径，进而根据线径匹配合适的波纹管
。
但是，汽车线束中相邻导线之间的间隙面积计算困难，导致汽车线束的波纹管匹配效率较低
。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高波纹管匹配效率的汽车线束的波纹管匹配方法
、
装置
、
计算机设备
、
计算机可读存储介质和计算机程序产品
。
[0005]第一方面，本申请提供了一种汽车线束的波纹管匹配方法
。
所述方法包括：
[0006]确定导线的基准规格类型；
[0007]获取目标线束的组成信息；目标线束包括多个导线；组成信息包括导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；
[0008]根据组成信息，确定目标线束对应的等效数量；等效数量用于表征目标线束与基准规格类型的导线之间的等效关系；
[0009]根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定目标线束对应的波纹管规格
。
[0010]在其中一个实施例中，确定导线的基准规格类型，包括：
[0011]确定装配目标线束的车辆对应的车型类别；
[0012]获取车型类别中各规格类型对应的用量长度，并将用量长度最大的规格类型作为基准规格类型
。
[0013]在其中一个实施例中，根据组成信息，确定目标线束对应的等效数量，包括：
[0014]获取各规格类型相对基准规格类型的等效系数；
[0015]根据各规格类型相对基准规格类型的等效系数，和各规格类型对应的导线数量，获取目标线束对应的等效数量
。
[0016]在其中一个实施例中，获取各规格类型相对基准规格类型的等效系数，包括：
[0017]获取各规格类型对应的第一横截面积，并获取基准规格类型对应的第二横截面积；
[0018]将各规格类型对应的第一横截面积与第二横截面积的比值，作为各规格类型相对基准规格类型的等效系数
。
[0019]在其中一个实施例中，根据各规格类型相对基准规格类型的等效系数，和各规格
类型对应的导线数量，获取目标线束对应的等效数量，包括：
[0020]获取各规格类型对应的子等效数量；子等效数量用于表征各规格类型对应的等效系数与导线数量的乘积；
[0021]对各规格类型对应的子等效数量进行求和，得到求和结果，将求和结果作为目标线束对应的等效数量
。
[0022]在其中一个实施例中，等效数量与波纹管规格之间的映射关系的确定方式，包括：
[0023]获取多个备选波纹管规格，并获取各备选波纹管规格对应的最大等效数量，以及各备选波纹管规格对应的目标填充率；
[0024]根据各备选波纹管规格对应的最大等效数量和目标填充率，确定各备选波纹管规格对应的最大填充数量；
[0025]根据各备选波纹管规格间对应的最大填充数量，生成各备选波纹管规格对应的填充数量区间，作为等效数量和波纹管规格之间的映射关系；填充数量区间中的最大值为相应备选波纹管规格对应的最大填充数量；
[0026]相应的，根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定目标线束对应的波纹管规格，包括：
[0027]确定等效数量所处的目标填充数量区间，将目标填充数量区间对应的波纹管规格作为目标线束对应的波纹管规格
。
[0028]第二方面，本申请还提供了一种汽车线束的波纹管匹配装置
。
所述装置包括：
[0029]第一确定模块，用于确定导线的基准规格类型；
[0030]获取模块，用于获取目标线束的组成信息；目标线束包括多个导线；组成信息包括导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；
[0031]等效模块，用于根据组成信息，确定目标线束对应的等效数量；等效数量用于表征目标线束与基准规格类型的导线之间的等效关系；
[0032]第二确定模块，用于根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定目标线束对应的波纹管规格
。
[0033]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备
。
所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0034]确定导线的基准规格类型；
[0035]获取目标线束的组成信息；目标线束包括多个导线；组成信息包括导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；
[0036]根据组成信息，确定目标线束对应的等效数量；等效数量用于表征目标线束与基准规格类型的导线之间的等效关系；
[0037]根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定目标线束对应的波纹管规格
。
[0038]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质
。
所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0039]确定导线的基准规格类型；
[0040]获取目标线束的组成信息；目标线束包括多个导线；组成信息包括导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；
[0041]根据组成信息，确定目标线束对应的等效数量；等效数量用于表征目标线束与基
准规格类型的导线之间的等效关系；
[0042]根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定目标线束对应的波纹管规格
。
[0043]第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品
。
所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0044]确定导线的基准规格类型；
[0045]获取目标线束的组成信息；目标线束包括多个导线；组成信息包括导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；
[0046]根据组成信息，确定目标线束对应的等效数量；等效数量用于表征目标线束与基准规格类型的导线之间的等效关系；
[0047]根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定目标线束对应的波纹管规格
。
[0048]上述汽车线束的波纹管匹配方法
、
装置
、
计算机设备
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车线束的波纹管匹配方法，其特征在于，所述方法包括：确定导线的基准规格类型；获取目标线束的组成信息；所述目标线束包括多个导线；所述组成信息包括所述导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；根据所述组成信息，确定所述目标线束对应的等效数量；所述等效数量用于表征所述目标线束与所述基准规格类型的导线之间的等效关系；根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定所述目标线束对应的波纹管规格
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定导线的基准规格类型，包括：确定装配所述目标线束的车辆对应的车型类别；获取所述车型类别中各规格类型对应的用量长度，并将所述用量长度最大的规格类型作为所述基准规格类型
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述组成信息，确定所述目标线束对应的等效数量，包括：获取各规格类型相对所述基准规格类型的等效系数；根据所述各规格类型相对所述基准规格类型的等效系数，和所述各规格类型对应的导线数量，获取所述目标线束对应的等效数量
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取各规格类型相对所述基准规格类型的等效系数，包括：获取各规格类型对应的第一横截面积，并获取所述基准规格类型对应的第二横截面积；将所述各规格类型对应的第一横截面积与所述第二横截面积的比值，作为各规格类型相对所述基准规格类型的等效系数
。5.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述各规格类型相对所述基准规格类型的等效系数，和所述各规格类型对应的导线数量，获取所述目标线束对应的等效数量，包括：获取各规格类型对应的子等效数量；所述子等效数量用于表征所述各规格类型对应的等效系数与导线数量的乘积；对各规格类型对应的子等效数量进行求和，得到求和结果，将所述求和结果作为所述目标线束对应的等效数量
。6.
根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周录尧，李海林，车明明，贾文勇，王悦，康卫中，崔玉喜，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：