一种可升降单轨吊乘人装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可升降单轨吊乘人装置，包括起吊梁，起吊梁上方设有若干组限位机构，限位机构在外部单轨轨道两侧对称设置；限位机构与下方的人车连接，限位机构包括限位杆固定座

【技术实现步骤摘要】
一种可升降单轨吊乘人装置


[0001]本技术涉及单轨吊领域，尤其涉及一种可升降单轨吊乘人装置
。

技术介绍

[0002]为提高生产效率，目前很多煤矿采用单轨吊机车安装人车运送工作人员下井，而现在使用的单轨吊人车大部分都是直接悬挂在轨道上，导致人车距离地面过高，工作人员只能使用人车爬梯进入人车
。
在此过程中，会出现人车晃动
、
爬梯不稳等现象，产生安全隐患；另一方面，由于人车空间有限，悬挂在轨道上，工作人员进出不便，影响上下车效率
。
因此需要针对性开发新的单轨吊乘人装置，解决工作人员上下车晃动
、
爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求
。

技术实现思路

[0003]技术目的：针对现有技术的不足与缺陷，本技术提供一种可升降单轨吊乘人装置，解决工作人员上下车晃动
、
爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求
。
[0004]技术方案：本技术的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：包括起吊梁，起吊梁上方设有若干组限位机构，限位机构在外部单轨轨道两侧对称设置；所述限位机构与下方的人车连接，限位机构包括限位杆固定座
、
限位杆
、
套筒与限位板，限位杆固定座安装在起吊梁上，限位杆安装在限位杆固定座上，套筒安装在限位杆端部两侧，限位板安装在人车上
。
[0005]其中，所述的限位杆固定座通过2根螺钉安装在起吊梁端部板上，限位杆安装在限位杆固定座凹槽内，套筒安装在限位杆端部两侧并通过卡簧固定滚筒位置
。
[0006]其中，所述的人车顶部设有滚筒导向座与销轴
。
[0007]其中，所述的限位板安装在人车顶部的销轴上，并通过开口销固定
。
[0008]其中，所述的人车顶部设有吊环，起吊梁上安装有链条吊钩
。
[0009]其中，所述的人车通过吊环与链条吊钩连接
。
[0010]一种单轨吊，其特征在于：安装有可升降单轨吊乘人装置
。
[0011]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下显著优点：本技术解决工作人员上下车晃动
、
爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨吊人车乘人上下车方便快捷的需求
。
通过起吊梁提升或者下放人车，工作人员能够安全快捷地上车
。
另外，机车突然刹车时，安装的限位机构能够控制人车因惯性产生的位移晃动，提高乘坐工作人员的安全性
。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图4为本技术的局部结构示意图；
[0016]图中1为起吊梁；2为限位机构；
11
为链条吊钩；
21
为限位杆固定座；
22
为限位杆；
23
为套筒；
24
为限位板；3为人车；
31
为滚筒导向座；
32
为销轴；
33
为吊环
。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及具体实施方式对本技术的技术方案做进一步的描述
。
[0018]如图
1、
图
2、
图3所示，一种可升降单轨吊乘人装置，包括起吊梁
1、
限位机构2和人车3；限位机构2安装在起吊梁1上并关于轨道两侧对称布置
。
限位机构2由限位杆
22、
限位板
24、
限位杆固定座
21、
滚筒
23、
滚筒导向座
31
和销轴
32
组成，限位杆固定座
21
安装在起吊梁1上，限位杆
22
安装在限位杆固定座
21
上，滚筒
23
安装在限位杆
22
端部两侧，限位板
24
安装在人车3上
。
[0019]进一步的方案：限位杆固定座
21
通过两根螺钉安装在起吊梁1端部板上，限位杆
22
安装在限位杆固定座
21
凹槽内，滚筒
23
安装在限位杆
22
端部两侧，通过卡簧固定滚筒位置
。
如图4所示，限位杆固定座
21
通过螺钉与起吊梁1侧板相连，限位杆
22
一端放入限位杆固定座
21
的凹槽内，可在凹槽内自由转动，滚筒
23
安装在限位杆
22
端部两侧，接触平面时可自由滚动，限位板
24
安装在人车3的销轴
32
上，通过开口销固定，限位板
24
可围绕销轴
32
自由转动
。
[0020]进一步的方案：滚筒导向座
31
与销轴
32
焊接在人车3顶部
。
[0021]进一步的方案：限位板
24
安装在人车3顶部的销轴
32
上，通过开口销固定
。
[0022]进一步的方案：人车3顶部焊接吊环
33
，起吊梁1上安装链条吊钩
11。
[0023]进一步的方案：人车3通过吊环
33
与链条吊钩
11
连接，起吊梁1提升或者下放链条吊钩
11
，达到人车升降的效果
。
如图1所示，起吊梁1与人车3连接完成，起吊梁1未提升人车3时，限位杆
22
底端未接触人车3顶部，处于竖直向下的状态；起吊梁1缓慢提升人车3时，限位杆
22
上的滚筒
23
接触滚筒导向座
31
，因滚筒导向座
31
为斜面，限位杆
22
以限位杆固定座
21
凹槽为中心转动，滚筒
23
通过滚筒导向座
31
向人车3两侧滚动，限位板
24
可围绕销轴
32
转动，可使滚筒
23
与限位板
24
充分均匀接触，当滚筒
23
完全接触限位板
24
时，起吊梁1停止提升，此时人车3前后通过限位杆
22
限位，解决人车3在运行过程中前后晃动的问题
。
[0024]本技术可用于单轨吊机车，解决了工作人员上下车晃动
、
爬梯不稳的问题，满足煤矿单轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：包括起吊梁
(1)
，起吊梁
(1)
上方设有若干组限位机构
(2)
，限位机构
(2)
在外部单轨轨道两侧对称设置；所述限位机构
(2)
与下方的人车
(3)
连接，限位机构
(2)
包括限位杆固定座
(21)、
限位杆
(22)、
套筒
(23)
与限位板
(24)
，限位杆固定座
(21)
安装在起吊梁
(1)
上，限位杆
(22)
安装在限位杆固定座
(21)
上，套筒
(23)
安装在限位杆
(22)
端部两侧，限位板
(24)
安装在人车
(3)
上
。2.
根据权利要求1所述的可升降单轨吊乘人装置，其特征在于：所述的限位杆固定座
(21)
通过2根螺钉安装在起吊梁
(1)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，穆旭阳，宋雨，王辉，刘志家，郜列超，
申请(专利权)人：徐州徐工能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：