一种汽车骨架定位压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到汽车加工设备技术领域，具体涉及到一种汽车骨架定位压紧装置。本实用新型专利技术提供的一种汽车骨架定位压紧装置，采用固定台和安装架两块分开设置，并且固定台可通过第一升降装置调节高度，设置在安装架上的夹持装置可通过第二升降装置、滑动模组和伸缩装置实现上下左右前后三轴调节，在夹持汽车骨架进行加工时可方便调节汽车骨架位置，具有灵活多变、任意调节两块汽车骨架相对位置的特点。任意调节两块汽车骨架相对位置的特点。任意调节两块汽车骨架相对位置的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车骨架定位压紧装置


[0001]本技术涉及到汽车加工设备
，具体涉及到一种汽车骨架定位压紧装置。

技术介绍

[0002]汽车骨架，即汽车车架，是构成汽车框架的主要部分和重要部分，用于支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。汽车骨架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。汽车骨架多是由两根纵梁、几根横梁、ABC柱和车顶架等部件组成，加工时将这些部件采用焊接或铆接等方式连接在一起，形成汽车的骨架。当前在连接汽车骨架时，需要一定装置将多块汽车骨架固定，再进行后续加工工艺，但是当前的汽车骨架定位固定装置不能灵活的调整固定高度，角度，具有一定的缺陷。如公告号为CN207087238U公开的汽车骨架夹紧定位装置，即不能灵活的调整两个汽车骨架部件的相对位置。

技术实现思路

[0003]为了解决以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车骨架定位压紧装置，可灵活的调整两个汽车骨架部件的相对位置，以提高连接汽车骨架的便捷性。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种汽车骨架定位压紧装置，包括底座、设置在底座上的固体台和安装架；所述底座上设置有第一升降装置，在第一升降装置的顶端水平设置固定台，所述固定台上设置有若干贯穿固定台的小孔；所述底座一边还设置有第二升降装置，第二升降装置顶端固定设置安装架，所述安装架上设置有滑动模组，在滑动模组上水平设置有若干伸缩装置，伸缩装置的末端设置有夹持装置。
[0005]进一步的，第一升降装置和第二升降装置均为液压杆、电缸或气缸，通过螺栓固定的方式固定在底座上，第一升降装置和第二升降装置的升降端上设置固定台和安装架，以实现高度升降的功能。
[0006]进一步的，滑动模组为滑台气缸，水平紧贴安装架固定设置在安装架上，且滑台气缸的滑台与安装架平行。其中滑台气缸的固定端固定在安装架上，滑台上固定安装伸缩装置。
[0007]进一步的，伸缩装置为液压杆、电缸或气缸，水平固定在滑台气缸的滑台上，其中伸缩装置的固定端固定在滑台气缸的滑台上，伸缩装置的伸缩端上设置夹持装置。
[0008]进一步的，夹持装置采用电动夹爪，在电动夹爪上还设置有橡胶垫片。橡胶垫片用于在电动夹爪夹持汽车骨架时起到缓冲作用，保护汽车骨架不被刮花，受压力变形等。
[0009]进一步的，底座下方还设置有可锁止的轮子，方便整个装置移动。
[0010]有益效果：本技术提供的一种汽车骨架定位压紧装置，采用固定台和安装架两块分开设置，并且固定台可通过第一升降装置调节高度，设置在安装架上的夹持装置可通过第二升降装置、滑动模组和伸缩装置实现上下左右前后三轴调节，在夹持汽车骨架进
行加工时可方便调节汽车骨架位置，具有灵活多变、任意调节两块汽车骨架相对位置的特点。
附图说明
[0011]图1为本技术一种汽车骨架定位压紧装置的正视图；
[0012]图2为本技术一种汽车骨架定位压紧装置的左视图；
[0013]图3为本技术一种汽车骨架定位压紧装置的俯视图。
[0014]图中：1
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底座，11
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轮子，2
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固定台，21
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小孔，3
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安装架，4
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第一升降装置，5
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第二升降装置，6
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滑动模组，61
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滑台，7
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伸缩装置，8
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夹持装置。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0016]如图1、2、3所示的一种汽车骨架定位压紧装置，包括底座1、设置在底座1上的固体台2和安装架3；所述底座1上设置有第一升降装置4，在第一升降装置4的顶端水平设置固定台2，所述固定台2上设置有若干贯穿固定台2的小孔21；所述底座1一边还设置有第二升降装置5，第二升降装置5顶端固定设置安装架3，所述安装架3上设置有滑动模组6，在滑动模组6上水平设置有伸缩装置7，伸缩装置7的末端设置有夹持装置8。
[0017]在本实施例中，第一升降装置4和第二升降装置5均为电缸，电缸通过螺栓固定的方式固定在底座1，第一升降装置4和第二升降装置5的升降端上设置固定台2和安装架3，以实现高度升降的功能。
[0018]在本实施例中，滑动模组6为滑台气缸，水平紧贴安装架3固定设置在安装架3上，且滑台气缸的滑台61与安装架3平行，其中滑台气缸的固定端固定在安装架3上，滑台上固定安装伸缩装置7。
[0019]在本实施例中，伸缩装置7为电缸，水平固定在滑台气缸的滑台61上，其中伸缩装置7的固定端固定在滑台气缸的滑台61上，伸缩装置7的伸缩端上设置夹持装置8。
[0020]在本实施例中，夹持装置8采用电动夹爪，在电动夹爪上还设置有橡胶垫片。橡胶垫片用于在电动夹爪夹持汽车骨架时起到缓冲作用，保护汽车骨架不被刮花，受压力变形等。
[0021]在本实施例中，底座1下方还设置有可锁止的轮子11，可便于整个装置移动，在工作时锁止轮子，固定整个装置。
[0022]使用该汽车骨架定位压紧装置时，将一部分汽车骨架放置在固定台2上，再用钢索等绳索穿过贯穿固定台2的小孔将汽车骨架捆绑固定，再将另一部分车架用安装架3上的夹持装置8夹持固定，再控制第二升降装置5、滑动模组6和伸缩装置7，来移动夹持装置6上的另一部分车架靠近固定台上的车架，使得两个车架相互靠近，得到能够进行下一步工作的相对位置关系，从而进行焊接或铆接等其他操作。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本
技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车骨架定位压紧装置，包括底座、设置在底座上的固体台和安装架，其特征在于：所述底座上设置有第一升降装置，在第一升降装置的顶端水平设置固定台，所述固定台上设置有若干贯穿固定台的小孔；所述底座一边还设置有第二升降装置，第二升降装置顶端固定设置安装架，所述安装架上设置有滑动模组，在滑动模组上水平设置有若干伸缩装置，伸缩装置的末端设置有夹持装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架定位压紧装置，其特征在于：所述第一升降装置和第二升降装置均为液压杆、电缸或气缸。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐波，
申请(专利权)人：广东增田盛安汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：