电池包及具有其的动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池包及具有其的动力装置，电池包包括：壳体和安装梁，所述壳体内形成有电池容纳腔，所述安装梁设置于所述电池容纳腔内，所述壳体和/或所述安装梁内形成有与所述电池容纳腔连通的收容空间；除湿装置，所述除湿装置设置于所述收容空间内，且适于对所述电池容纳腔流入所述收容空间内的气流进行除湿。根据本实用新型专利技术的电池包通过在壳体或安装梁内部设置除湿装置，以对进入电池容纳腔的潮湿气流进行除湿，无需在电池包内部设置额外支架来固定除湿装置，减少了电池包内的零件数量，同时当除湿装置发生破损时，除湿装置内吸收的水不会泄漏到电池容纳腔中，保证了电池包内的绝缘性，提高了电池包运行时的稳定性和可靠性。性和可靠性。性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电池包及具有其的动力装置


[0001]本技术涉及电池领域，尤其是涉及一种电池包及具有其的动力装置。

技术介绍

[0002]相关技术中，当电动汽车在潮湿的环境中运行时，外界环境中的潮湿气流会进入到电池包内部，并在内部发生冷凝成水，冷凝水会导致电池包内部绝缘性能下降，影响电池包运行时的安全性与稳定性，因此电池包内需要设置除湿装置来对潮湿气流进行除湿，传统的电池包内需要额外设置支架来固定除湿装置，占用电池包内部的空间，增加了电池包内零件数量，使得电池包内部布置更加紧密复杂。此外，当除湿装置发生破损时，除湿装置内吸收的冷凝水会直接泄漏到电池包内部，从而降低了电池包内部绝缘性能，导致电池包发生漏电等故障，影响电池包运行时的安全性和可靠性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池包。根据本技术的电池包通过在壳体或安装梁内部设置除湿装置，以对进入电池容纳腔的潮湿气流进行除湿，无需在电池包内部设置额外支架来固定除湿装置，减少了电池包内的零件数量，同时当除湿装置发生破损时，除湿装置内吸收的水不会泄漏到电池容纳腔中，保证了电池包内部的绝缘性，进一步提高了电池包运行时的稳定性和可靠性。
[0004]本技术还提出一种包括上述电池包的动力装置。
[0005]根据本技术的电池包包括：壳体和安装梁，所述壳体内形成有电池容纳腔，所述安装梁设置于所述电池容纳腔内，所述壳体和/或所述安装梁内形成有与所述电池容纳腔连通的收容空间；除湿装置，所述除湿装置设置于所述收容空间内，且适于对所述电池容纳腔流入所述收容空间内的气流进行除湿。
[0006]根据本技术的电池包通过在安装梁或壳体内形成与电池容纳腔连通的收容空间，除湿装置收容于收容空间内，无需在电池包内部设置额外支架来固定除湿装置，减少了电池包内的零件数量，除湿装置可以对电池容纳腔流入至收容空间内的潮湿气流进行除湿，从而保证了电池容纳腔内部处于干燥环境，提高了电池包运行时的稳定性与可靠性，同时当除湿装置的外表面受到损伤时，除湿装置内产生的水也不会泄漏到电池容纳腔中，保证了电池包内部的绝缘性，进一步提高了电池包运行时的稳定性和可靠性。
[0007]根据本技术的一个实施例，除湿装置包括：箱体，所述箱体收容于所述收容空间内且所述箱体形成有适于与所述收容空间相连通的安装空间；隔板，所述隔板设置于所述安装空间内并将所述安装空间分隔为彼此间隔设置的第一安装空间和第二安装空间，所述第一安装空间设置于所述第二安装空间至少部分的顶部且适于收容除湿剂，所述隔板上形成有将所述第一安装空间和所述第二安装空间连通的漏水孔。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述漏水孔构造为在所述隔板延伸方向上间隔布
置的多个长条孔。
[0009]根据本技术的一个实施例，箱体包括：底板；第一侧板，所述第一侧板设置于所述底板外周沿；第一顶板，所述第一顶板设置于所述第一侧板远离所述底板的一端，所述底板、所述第一侧板和所述第一顶板限定出所述安装空间；所述隔板包括：第一板，所述第一板收容于所述安装空间内且一端与所述第一侧板连接，所述第一板与所述底板间隔设置且在水平方向延伸，所述第一板的另一端延伸至所述安装空间内，所述第一板与所述第一顶板之间限定出所述第一安装空间；第二板，所述第二板的一端与所述第一板的另一端连接并朝向所述第一顶板延伸，所述第二板与所述第一侧板之间限定出所述第二安装空间。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述第一顶板上分别形成有与所述第一安装空间连通的第一连通孔和与所述第二安装空间连通的第二连通孔。
[0011]根据本技术的一个实施例，安装梁包括：第二顶板；第二侧板，所述第二侧板设置于所述第二顶板的至少部分外周并与所述第二顶板限定出所述收容空间，所述第二顶板和/或所述第二侧板上形成有将所述电池容纳腔与所述收容空间导通的气孔。
[0012]根据本技术的一个实施例，除湿装置还包括：封闭件，所述第二顶板上形成有与所述第二连通孔正对设置的第三连通孔，所述封闭件分别伸入所述第二连通和所述第三连通孔内以封闭所述第二连通孔和所述第三连通孔。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述除湿装置构造为多个，多个所述除湿装置在所述安装梁的延伸方向上间隔布置。
[0014]根据本技术的一个实施例，相邻两个所述气孔之间设置有一个所述除湿装置。
[0015]下面简单描述根据本技术的动力装置。
[0016]根据本技术的动力装置设置有上述实施例中任意一项所述的电池包，由于根据本技术的车辆设置有上述实施例中任意一项所述的电池包，因此根据本申请的动力装置运行中的安全性好、可靠性高。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术一个实施例的安装梁与除湿装置装配示意图；
[0020]图2是根据本技术一个实施例的安装梁结构示意图；
[0021]图3是根据本技术一个实施例的电池包的俯视图。
[0022]附图标记：
[0023]电池包1；
[0024]壳体11、安装梁12、第二顶板113、气孔114；
[0025]除湿装置13、第一顶板131、底板132、第一侧板133、除湿剂134、第一板135、第二板136、封闭件137、漏水孔138；
[0026]收容空间101、第一安装空间102、第二安装空间103、第三连通孔104。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]相关技术中，当电动汽车在潮湿的环境中运行时，外界环境中的潮湿气流会进入到电池包内部，并在内部发生冷凝成水，冷凝水会导致电池包内部绝缘性能下降，影响电池包运行时的安全性与稳定性，因此电池包内需要设置除湿装置来对潮湿气流进行除湿，传统的电池包内需要额外设置支架来固定除湿装置，占用电池包内部的空间，增加了电池包内零件数量，使得电池包内部布置更加紧密复杂。此外，当除湿装置发生破损时，除湿装置内吸收的冷凝水会直接泄漏到电池包内部，从而降低了电池包内部绝缘性能，导致电池包发生漏电等故障，影响电池包运行时的安全性和可靠性。
[0029]下面参考图1
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图3描述根据本技术实施例的电池包。
[0030]根据本技术的电池包1包括：壳体11、安装梁12和除湿装置13，壳体11内形成有电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：壳体和安装梁，所述壳体内形成有电池容纳腔，所述安装梁设置于所述电池容纳腔内，所述壳体和/或所述安装梁内形成有与所述电池容纳腔连通的收容空间；除湿装置，所述除湿装置设置于所述收容空间内，且适于对所述电池容纳腔流入所述收容空间内的气流进行除湿。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述除湿装置包括：箱体，所述箱体收容于所述收容空间内且所述箱体形成有适于与所述收容空间相连通的安装空间；隔板，所述隔板设置于所述安装空间内并将所述安装空间分隔为彼此间隔设置的第一安装空间和第二安装空间，所述第一安装空间设置于所述第二安装空间至少部分的顶部且适于收容除湿剂，所述隔板上形成有将所述第一安装空间和所述第二安装空间连通的漏水孔。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述漏水孔构造为在所述隔板延伸方向上间隔布置的多个长条孔。4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述箱体包括：底板；第一侧板，所述第一侧板设置于所述底板外周沿；第一顶板，所述第一顶板设置于所述第一侧板远离所述底板的一端，所述底板、所述第一侧板和所述第一顶板限定出所述安装空间；所述隔板包括：第一板，所述第一板收容于所述安装空间内且一端与所述第一侧板连接，所述第一板与所述底板间隔设置且在水平方向延伸，所述第一板的另一端延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：