一种新能源汽车电池盖板焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，包括基台，基台的顶部通过转动组件固定连接有焊接台，焊接台的顶部两侧均通过调节组件固定连接有夹持组件，基台的底部四周边角处均固定连接有支撑腿，多个支撑腿的底部均固定连接有防滑脚垫，夹持组件包括固定连接于焊接台顶部的固定板，固定板的顶部两侧均固定连接有螺杆，两个螺杆的顶部均螺纹连接有螺母，两个螺杆的中部穿插连接有夹持板，通过设有的夹持组件对汽车电池盖板进行夹持，其中将电池盖板放入到焊接台上，并调节夹持组件的位置使得电池盖板的两侧分别卡入到夹持板和固定板之间，经转动螺母使其将夹持板锁紧，以完成电池盖板的夹持锁紧，从而更好的完成后续的焊接工作

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池盖板焊接夹具


[0001]本技术涉及工装夹具
，具体为一种新能源汽车电池盖板焊接夹具
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种以非常规车用燃料作为动力来源的汽车，较于传统的汽车，具有更加环保的优点，新能源汽车在生产过程中需要对其零件进行焊接，其中电池盖板的焊接需要用到焊接夹具，在申请号为“CN202020696934.4”所公开的“一种新能源汽车电池盒夹具”，其“包括机架，所述机架上安装有旋转板，所述旋转板上固定安装有底板，所述底板上安装有用于对新能源汽车电池盒进行定位的定位机构
、
用于对新能源汽车电池盒进行夹持的夹持机构和用于对新能源汽车电池盒焊接过程中进行辅助支撑的辅助支撑机构，这样，将待组装焊接的新能源汽车电池盒板定位安装在新能源汽车夹具上，夹紧固定，由于本夹具有一个旋转台，可以方便快捷的进行正反两面的转换，所以快速的进行正反两面的组装焊接”是一种日益成熟的技术，其通过设有的压紧气缸
、
顶紧气缸配合，以夹持电池盒进行焊接，同时设有的辅助支撑组件和辅助焊接组件，以更好的帮助使用人员进行焊接电池盒板，但在实际的使用过程中存在一定的不足：夹持组件的使用较为复杂，且调节起来需控制两个气缸进行松开夹持的电池盖板，使用起来不够方便，从而需要一种使用方便且夹持效果好的焊接夹具
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，以解决上述
技术介绍
提出的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，包括基台，所述基台的顶部通过转动组件固定连接有焊接台，所述焊接台的顶部两侧均通过调节组件固定连接有夹持组件，所述基台的底部四周边角处均固定连接有支撑腿，多个所述支撑腿的底部均固定连接有防滑脚垫；
[0005]所述夹持组件包括固定连接于焊接台顶部的固定板，所述固定板的顶部两侧均固定连接有螺杆，两个所述螺杆的顶部均螺纹连接有螺母，两个所述螺杆的中部穿插连接有夹持板
。
[0006]作为本技术一种优选方案：所述夹持板和固定板的相对侧均固定连接有橡胶板
。
[0007]作为本技术一种优选方案：所述转动组件包括固定连接于基台顶部的转轴，所述转轴的顶部转动连接于转筒的内部，所述转筒的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有焊接台
。
[0008]作为本技术一种优选方案：所述转筒的侧壁与连接板之间固定连接有多个稳固杆
。
[0009]作为本技术一种优选方案：所述基台的正面滑动连接有焊接盒
。
[0010]作为本技术一种优选方案：所述调节组件包括贯穿螺纹连接于固定板两侧的调节杆，所述焊接台的顶部开设有多个与调节杆螺纹连接的调节孔
。
[0011]作为本技术一种优选方案：所述焊接台的顶部一侧边缘处穿插连接有防护板，所述防护板为透明材料制成
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1）通过设有的夹持组件对汽车电池盖板进行夹持，其中将电池盖板放入到焊接台上，并调节夹持组件的位置使得电池盖板的两侧分别卡入到夹持板和固定板之间，经转动螺母使其将夹持板锁紧，以完成电池盖板的夹持锁紧，从而更好的完成后续的焊接工作；
[0014]2）通过设置的焊接台的顶部设有多个调节孔，在夹持组件的两侧均贯穿螺纹连接有调节杆，且调节杆与调节孔螺纹连接，进而经调节杆旋入到焊接台顶部的调节孔内以改变夹持组件的位置，同时焊接台为可转动的，从而该焊接夹具的使用更为方便
。
附图说明
[0015]图1为本技术的实施例1的结构示意图；
[0016]图2为本技术的实施例1的结构示意图之一；
[0017]图3为图1中的区域
A
的放大示意图；
[0018]图4为本技术的实施例2的结构示意图
。
[0019]图中：
1、
基台；
2、
转动组件；
21、
转轴；
22、
转筒；
23、
连接板；
3、
焊接台；
4、
夹持组件；
41、
固定板；
42、
螺杆；
43、
螺母；
44、
夹持板；
45、
橡胶板；
5、
调节组件；
51、
调节杆；
52、
调节孔；
6、
焊接盒；
7、
防滑脚垫；
8、
防护板
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]实施例1[0022]请参阅图1‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，包括基台1，基台1的顶部通过转动组件2固定连接有焊接台3，焊接台3的顶部两侧均通过调节组件5固定连接有夹持组件4，基台1的底部四周边角处均固定连接有支撑腿，多个支撑腿的底部均固定连接有防滑脚垫7；
[0023]夹持组件4包括固定连接于焊接台3顶部的固定板
41
，固定板
41
的顶部两侧均固定连接有螺杆
42
，两个螺杆
42
的顶部均螺纹连接有螺母
43
，两个螺杆
42
的中部穿插连接有夹持板
44。
[0024]优选的，夹持板
44
和固定板
41
的相对侧均固定连接有橡胶板
45。
[0025]具体的，经设有的橡胶板
45
以更好的卡紧电池盖板
。
[0026]优选的，转动组件2包括固定连接于基台1顶部的转轴
21
，转轴
21
的顶部转动连接于转筒
22
的内部，转筒
22
的顶部固定连接有连接板
23
，连接板
23
的顶部固定连接有焊接台
3。
[0027]具体的，经设有的转轴
21
的顶部转动连接有转筒
22
，转筒
22
的顶部固定连接有焊接台3，焊接台3的顶部夹持有电池盖板，以便于旋转焊接台3进行更好的焊接被夹持的电池盖板
。
[0028]优选的，转筒
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的顶部通过转动组件（2）固定连接有焊接台（3），所述焊接台（3）的顶部两侧均通过调节组件（5）固定连接有夹持组件（4），所述基台（1）的底部四周边角处均固定连接有支撑腿，多个所述支撑腿的底部均固定连接有防滑脚垫（7）；所述夹持组件（4）包括固定连接于焊接台（3）顶部的固定板（
41
），所述固定板（
41
）的顶部两侧均固定连接有螺杆（
42
），两个所述螺杆（
42
）的顶部均螺纹连接有螺母（
43
），两个所述螺杆（
42
）的中部穿插连接有夹持板（
44
）
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，其特征在于：所述夹持板（
44
）和固定板（
41
）的相对侧均固定连接有橡胶板（
45
）
。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盖板焊接夹具，其特征在于：所述转动组件（2）包括固定连接于基台（1）顶部的转轴（
21
），所述转轴（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进来，汤益辉，刘政，孟亚杰，
申请(专利权)人：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：