一种阻尼减震组件制造技术

本实用新型专利技术公开了减震器技术领域的一种阻尼减震组件，包括第一底座和第一转动架，第一转动架设于第一底座表面，第一转动架内部设有第一传动杆，第一传动杆设有多个，第一传动杆另一端设有滑块，滑块设于滑槽内部，滑槽内部两端设有第一弹簧，滑块两端设有第一弹簧，滑槽设于阻尼器内部，滑块两侧设有第二传动杆，第二传动杆设有多个，第二传动杆设于第一传动杆一侧，通过设有的底座

【技术实现步骤摘要】
一种阻尼减震组件


[0001]本技术属于减震器
，具体涉及一种阻尼减震组件
。

技术介绍

[0002]固体振动时，使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法，称为阻尼减震，阻尼是指阻碍物体的相对运动
、
并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用，安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器
。
[0003]现有的阻尼减震组件功能单一，结构简单，遇到能量较大的震动时效果不明显且稳定性不佳，为此我们提出一种阻尼减震组件
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种阻尼减震组件，以解决上述
技术介绍
中提出功能单一结构简单，减震效果不明显且稳定性差的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种阻尼减震组件，包括第一底座和第一转动架，所述第一转动架设于第一底座表面，所述第一转动架内部设有第一传动杆，所述第一传动杆设有多个，所述第一传动杆另一端设有滑块，所述滑块设于滑槽内部，所述滑槽内部两端设有第一弹簧，所述滑块两端设有第一弹簧，所述滑槽设于阻尼器内部，所述滑块两侧设有第二传动杆，所述第二传动杆设有多个，所述第二传动杆设于第一传动杆一侧，所述第二传动杆顶端设有第二转动架，所述第二转动架设于第二底座底部，所述第二底座顶部设有第一连接端，所述第一底座底部设有第二连接端，所述第一底座表面中心设有第二弹簧，所述第二弹簧另一端设有稳定块，所述稳定块顶部设有第三弹簧，所述稳定块左右两侧设有第四弹簧，所述第四弹簧设有多个，所述第四弹簧另一端设有阻尼器，所述阻尼器共设有两个
。
[0006]优选的，所述第一转动架设于第一底座表面，所述第一底座和第一转动架固定连接，所述第一转动架内部转动连接有第一传动杆，所述第一传动杆设有多个，所述第一传动杆另一端转动连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽内部
。
[0007]优选的，所述滑槽内部两端设有第一弹簧，所述第一弹簧和滑槽内部两端固定连接，所述滑块两端固定连接有第一弹簧，所述滑槽设于阻尼器内部
。
[0008]优选的，所述滑块两侧设有第二传动杆，所述第二传动杆和滑块转动连接，所述第二传动杆设有多个，所述第二传动杆设于第一传动杆一侧，所述第二传动杆顶端转动连接有第二转动架，所述第二转动架固定连接于第二底座底部
。
[0009]优选的，所述第二底座顶部设有第一连接端，所述第一连接端和第二底座固定连接，所述第一底座底部固定连接有第二连接端
。
[0010]优选的，所述第一底座表面中心设有第二弹簧，所述第二弹簧和第一底座表面中心固定连接，所述第二弹簧另一端固定连接有稳定块，所述稳定块顶部固定连接有第三弹
簧，所述稳定块左右两侧固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧设有多个，所述第四弹簧另一端固定连接有阻尼器，所述阻尼器共设有两个
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、
通过设有的底座
、
转动架
、
传动杆
、
滑块
、
滑槽
、
阻尼器和连接端，通过两个传动杆同时卸力，使其在阻尼器内部将震动的能量消散，从而有效完成了减震作用，大大提高了减震效果，延长了阻尼减震器使用寿命
。
[0013]2、
通过设有的阻尼器
、
弹簧和稳定块，可以将阻尼器的受力同步传递给稳定块，从而使该阻尼减震组件工作更加稳定高效，进一步的强大了该组件的功能，保证了该组件的实用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术的底面结构示意图；
[0017]图4为本技术的顶面结构示意图
。
[0018]图中：
1、
第一底座；
2、
第一转动架；
3、
第一传动杆；
4、
滑块；
5、
滑槽；
6、
第一弹簧；
7、
阻尼器；
8、
第二传动杆；
9、
第二转动架；
10、
第二底座；
11、
第一连接端；
12、
第二连接端；
13、
第二弹簧；
14、
稳定块；
15、
第三弹簧；
16、
第四弹簧
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种阻尼减震组件，包括第一底座1和第一转动架2，其特征在于：第一转动架2设于第一底座1表面，第一转动架2内部设有第一传动杆3，第一传动杆3设有多个，第一传动杆3另一端设有滑块4，滑块4设于滑槽5内部，滑槽5内部两端设有第一弹簧6，滑块4两端设有第一弹簧6，滑槽5设于阻尼器7内部，滑块4两侧设有第二传动杆8，第二传动杆8设有多个，第二传动杆8设于第一传动杆3一侧，第二传动杆8顶端设有第二转动架9，第二转动架9设于第二底座
10
底部，第二底座
10
顶部设有第一连接端
11
，第一底座1底部设有第二连接端
12
，第一底座1表面中心设有第二弹簧
13
，第二弹簧
13
另一端设有稳定块
14
，稳定块
14
顶部设有第三弹簧
15
，稳定块
14
左右两侧设有第四弹簧
16
，第四弹簧
16
设有多个，第四弹簧
16
另一端设有阻尼器7，阻尼器7共设有两个
。
[0021]本实施方案中，该阻尼减震组件工作时，震动通过第一连接端
11
传递给第二底座
10
，通过第二连接端
12
传递给第一底座1，第二底座
10
受到压力发生沉降，同时将压力传递给第二转动架9，并使第二传动杆8向两侧转动，带动滑块4在滑槽5内滑动，同时压缩第一弹簧6，同时带动第一传动杆3向外侧转动，当压缩至一定程度时，第一弹簧6由于反作用力舒张，往初始状态恢复，从而带动滑块4滑到至滑槽5初始位置，并带动第一传动杆3和第二传动杆8同时向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种阻尼减震组件，包括第一底座
(1)
和第一转动架
(2)
，其特征在于：所述第一转动架
(2)
设于第一底座
(1)
表面，所述第一转动架
(2)
内部设有第一传动杆
(3)
，所述第一传动杆
(3)
设有多个，所述第一传动杆
(3)
另一端设有滑块
(4)
，所述滑块
(4)
设于滑槽
(5)
内部，所述滑槽
(5)
内部两端设有第一弹簧
(6)
，所述滑块
(4)
两端设有第一弹簧
(6)
，所述滑槽
(5)
设于阻尼器
(7)
内部，所述滑块
(4)
两侧设有第二传动杆
(8)
，所述第二传动杆
(8)
设有多个，所述第二传动杆
(8)
设于第一传动杆
(3)
一侧，所述第二传动杆
(8)
顶端设有第二转动架
(9)
，所述第二转动架
(9)
设于第二底座
(10)
底部，所述第二底座
(10)
顶部设有第一连接端
(11)
，所述第一底座
(1)
底部设有第二连接端
(12)
，所述第一底座
(1)
表面中心设有第二弹簧
(13)
，所述第二弹簧
(13)
另一端设有稳定块
(14)
，所述稳定块
(14)
顶部设有第三弹簧
(15)
，所述稳定块
(14)
左右两侧设有第四弹簧
(16)
，所述第四弹簧
(16)
设有多个，所述第四弹簧
(16)
另一端设有阻尼器
(7)

【专利技术属性】
技术研发人员：叶展，王杭先，杨思祥，方华，陆溪平，
申请(专利权)人：南京仙容信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：