本实用新型专利技术涉及一种顶盖组件，包括：盖板，所述盖板上沿厚度方向设置有安装孔，所述安装孔的孔壁上设置有止转槽，所述止转槽沿厚度方向贯穿所述盖板；极柱，穿设于所述安装孔，包括主体以及设置在所述主体外侧壁上的止转凸起；所述止转凸起位于所述止转槽内且与所述止转槽之间存在间隙；第一塑胶件，设置在所述盖板的正面，所述第一塑胶件的至少部分伸至所述安装孔与所述极柱的外侧壁之间以及所述止转槽与所述止转凸起之间。当电池单体在使用时受到震动而使得极柱受到相对于盖板转动的作用力时，止转凸起与止转槽配合可以防止极柱发生转动位移。由于第一塑胶件的至少部分填充在止转槽与止转凸起之间的间隙，可以更好地防止极柱相对于盖板转动。相对于盖板转动。相对于盖板转动。
【技术实现步骤摘要】
顶盖组件、电池单体、电池及用电装置
[0001]本技术涉及电池
，特别涉及一种顶盖组件、电池单体、电池及用电装置。
技术介绍
[0002]目前，用于乘用车的电池模组一般由多个二次电池相互串联组成。每个二次电池一般包括顶盖组件，顶盖组件一般包括盖板以及绝缘设置在盖板上的极柱。在电池模组中一般采用电连接件与二次电池的极柱连接，当乘用车行驶过程中由于车身的震动容易导致二次电池有小范围的位移或错位，从而容易造成极柱相对于盖板发生转动位移，进而影响二次电池的密封性以及安全性。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有技术中的二次电池在使用时容易导致极柱相对于盖板发生转动位移，进而影响二次电池的密封性以及安全性的问题，提供一种改善上述缺陷的顶盖组件、电池单体、电池及用电设备。
[0004]一种顶盖组件，包括：
[0005]盖板，所述盖板上沿厚度方向设置有安装孔，所述安装孔的孔壁上设置有止转槽，所述止转槽沿厚度方向贯穿所述盖板；
[0006]极柱，穿设于所述安装孔，包括主体以及设置在所述主体外侧壁上的止转凸起；所述止转凸起位于所述止转槽内且与所述止转槽之间存在间隙；
[0007]第一塑胶件，设置在所述盖板的正面，所述第一塑胶件的至少部分伸至所述安装孔与所述极柱的外侧壁之间以及所述止转槽与所述止转凸起之间。
[0008]在其中一个实施例中，所述止转凸起与所述止转槽之间的间隙的宽度为0.1mm
‑
0.5mm。
[0009]在其中一个实施例中，所述安装孔的孔壁上设置有多个所述止转槽，多个所述止转槽绕所述安装孔的中心线均匀设置；所述主体的外侧壁上设置有多个所述止转凸起，多个所述止转凸起一一对应地设置在多个所述止转槽内。
[0010]在其中一个实施例中，所述盖板的正面设置有定位凹槽，所述定位凹槽的槽底壁沿厚度方向设置有所述安装孔。
[0011]在其中一个实施例中，所述止转凸起远离所述主体伸入壳体内一端的表面与所述盖板背面之间的距离大于所述定位凹槽的槽底壁与所述盖板背面之间的距离。
[0012]在其中一个实施例中，所述止转凸起包括连接部和凸起部，所述连接部环绕设置在所述主体的外侧壁上，若干所述凸起部均匀设置在所述连接部的外侧壁上。
[0013]在其中一个实施例中，所述极柱还包括板体，所述板体设置在所述主体伸入壳体的一端，所述止转凸起与所述板体连接。
[0014]上述顶盖组件，当电池单体在使用时受到震动而使得极柱受到相对于盖板转动的
作用力时，由于极柱的止转凸起位于盖板的止转槽内，止转凸起与止转槽配合可以防止极柱发生转动位移。由于第一塑胶件的至少部分填充在盖板的安装孔与极柱的外侧壁之间以及盖板的止转槽与极柱的止转凸起之间的间隙，从而利用第一塑胶件可以更好地防止极柱相对于盖板发生转动位移。即使第一塑胶件受力失效或破裂，第一塑胶件产生的残渣会保留在盖板的安装孔与极柱的外侧壁之间以及盖板的止转槽与极柱的止转凸起之间的间隙内，仍然可以起到防止极柱相对于盖板发生转动位移的作用。由于极柱不会相对于盖板发生转动位移，从而不会导致极柱与盖板之间出现缝隙，可以保证电池单体的密封性；同时极柱不会拉扯电芯组件的极耳，可以保证电池单体的安全性。
[0015]此外，本技术还提供一种电池单体、电池及用电装置。
[0016]一种电池单体，包括：
[0017]壳体，所述壳体的一侧设有开口；
[0018]电芯组件，收容于所述壳体内；
[0019]如上述优选实施例所述的顶盖组件，所述顶盖组件密封设置于所述壳体的开口。
[0020]一种电池，包括多个如上述优选实施例所述的电池单体。
[0021]一种用电装置，包括如上述优选实施例所述的电池单体或如上述优选实施例所述的电池。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术较佳实施例中电池单体的爆炸示意图；
[0024]图2为图1所示电池单体中顶盖组件的结构示意图；
[0025]图3为图2所示顶盖组件的剖视示意图；
[0026]图4为图3所示顶盖组件中局部B的放大示意图；
[0027]图5为图2所示顶盖组件的结构示意图(隐藏第一塑胶件)；
[0028]图6为图5所示顶盖组件中局部A的放大示意图；
[0029]图7为图2所示顶盖组件中极柱的结构示意图。
具体实施方式
[0030]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的
方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种顶盖组件，其特征在于，包括：盖板，所述盖板上沿厚度方向设置有安装孔，所述安装孔的孔壁上设置有止转槽，所述止转槽沿厚度方向贯穿所述盖板；极柱，穿设于所述安装孔，包括主体以及设置在所述主体外侧壁上的止转凸起；所述止转凸起位于所述止转槽内且与所述止转槽之间存在间隙；第一塑胶件，设置在所述盖板的正面，所述第一塑胶件的至少部分伸至所述安装孔与所述极柱的外侧壁之间以及所述止转槽与所述止转凸起之间。2.根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于，所述止转凸起与所述止转槽之间的间隙的宽度为0.1mm
‑
0.5mm。3.根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于，所述安装孔的孔壁上设置有多个所述止转槽，多个所述止转槽绕所述安装孔的中心线均匀设置；所述主体的外侧壁上设置有多个所述止转凸起，多个所述止转凸起一一对应地设置在多个所述止转槽内。4.根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于，所述盖板的正面设置有定位凹槽，所述定位凹槽的槽底壁沿厚度...
【专利技术属性】
技术研发人员：余鹏，余大刚，何金磊，张方超，
申请(专利权)人：兰钧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。