一种重力式满液供液制冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重力式满液供液制冷装置，包括回油组件，所述回油组件包括回气缓冲罐

【技术实现步骤摘要】
一种重力式满液供液制冷装置


[0001]本技术属于制冷系统
，特别涉及一种重力式满液供液制冷装置
。

技术介绍

[0002]制冷系统一般分为直膨式和满液式，直膨式是利用热力膨胀阀或电子膨胀阀降压膨胀制冷，为气液混合供液，一般用在小型制冷系统，制冷剂充装量少，过热度为
8K
到
10K
，容易产生回液，产生回液后制冷效率比较低
。
满液式是利用低压循环桶和循环泵供液制冷，制冷剂利用电磁阀或电动调节阀降压膨胀，降低到设定温度，进入低压循环桶，气态制冷剂被制冷压缩机抽走，低温液态制冷剂留下，被低温循环泵送到冷风机或冷排管等散冷设备内，散冷后变为气态制冷剂汇入低压循环桶，然后被制冷压缩机抽走，满液式系统一般用在中大型系统或速冻系统，过热度一般为
3K
到
5K
，节能省电
。
[0003]现有的满液式制冷系统在使用时，其回油效果较差，因此在长时间使用时，会出现散冷量减小，能耗增大的情况，进而影响制冷效率
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种重力式满液供液制冷装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种重力式满液供液制冷装置，包括回油组件，所述回油组件包括回气缓冲罐
、
回油回热器
、
进液管
、
供液气液分离器
、
油液分离器/>、
压缩机回气管
、
供液浮球阀
、
供液电磁阀
、
分隔板
、
阀芯
、
微正压排气阀
、
连接管和两个回油管；
[0007]所述回油回热器通过进液管与供液气液分离器连通，所述供液浮球阀和供液电磁阀均安装于进液管的外侧壁，所述油液分离器的内底壁顶壁和供液气液分离器的内侧壁顶部均安装有丝网除沫器，所述分隔板安装于油液分离器的内侧壁下部，两个所述回油管的两端分别与油液分离器和回油回热器连通，所述分隔板的下表面均匀开设有排液孔，所述连接管的两端分别与油液分离器和回气缓冲罐连通，所述连接管的外侧壁安装有微正压排气阀，所述阀芯安装于微正压排气阀的内部，所述阀芯的内部对称开设有排气孔，所述回油回热器的排油口通过管道与压缩机回气管连通
。
[0008]优选的，所述供液气液分离器的顶部通过管道与连接管连通，所述供液气液分离器的底部通过管道与油液分离器连通
。
[0009]优选的，两个所述回油管的外侧壁分别安装有回油电磁阀和手动回油阀，所述回气缓冲罐的出气端与压缩机回气管连通
。
[0010]优选的，所述回气缓冲罐的外侧壁安装有液位报警器，所述回油管位于分隔板的上方，所述回油回热器通过管道连接有高压储液罐
。
[0011]优选的，所述油液分离器的底端安装有化霜清洗组件，所述化霜清洗组件包括输液管
、
两个清洗管
、
两个截止阀
、
散冷设备
、
回气气液分离器和排出管；
[0012]所述输液管的一端与油液分离器的底端连通，所述输液管的另一端与散冷设备的进液口连通
。
[0013]优选的，所述排出管的一端与散冷设备的排出口连通，所述排出管的另一端与回气气液分离器的底端连通
。
[0014]优选的，所述回气气液分离器的顶端与回气缓冲罐连通，所述回气气液分离器的内部安装有丝网除沫器
。
[0015]优选的，两个所述清洗管分别与输液管和排出管连通，所述清洗管的外侧壁安装有手动阀，两个所述截止阀分别安装于输液管和排出管的外侧壁，所述截止阀位于手动阀的上方
。
[0016]本技术的有益效果是：本技术通过分隔板将油液分离器的内部分为两部分，少量的液态制冷剂通过分隔板底部的排液孔进入油液分离器内，由于压缩机润滑油的比重比制冷剂轻，因此大部分制冷剂中的润滑油集中在分隔板的上方，此时润滑油可以通过回油管排出并流入至回油回热器，回热后不含液态制冷剂的润滑油进入压缩机回气管，进而可以减少进入散冷设备内的润滑油的油量，降低散冷设备内油膜的厚度，增加散冷设备的制冷效率，减少能耗，达到最佳节能制冷的效果
。
附图说明
[0017]附图1是本技术结构示意图
。
[0018]附图2是本技术回油组件结构示意图
。
[0019]附图3是本技术分隔板与油液分离器连接示意图
。
[0020]附图4是本技术分隔板结构示意图
。
[0021]附图5是本技术阀芯结构示意图
。
[0022]图中：
101、
回油组件；
11、
回气缓冲罐；
12、
回油回热器；
13、
进液管；
14、
供液气液分离器；
15、
油液分离器；
16、
压缩机回气管；
17、
丝网除沫器；
19、
供液浮球阀；
20、
供液电磁阀；
21、
分隔板；
22、
排液孔；
25、
阀芯；
26、
排气孔；
27、
微正压排气阀；
28、
连接管；
301、
化霜清洗组件；
31、
输液管；
32、
清洗管；
33、
截止阀；
34、
散冷设备；
37、
高压储液罐；
38、
液位报警器；
39、
回气气液分离器；
40、
回油管；
41、
回油电磁阀；
42、
手动回油阀；
43、
排出管；
44、
手动阀
。
具体实施方式
[0023]下面结合附图1‑5，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
特定的方位构造和操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种重力式满液供液制冷装置，其特征在于，包括回油组件
(101)
，所述回油组件
(101)
包括回气缓冲罐
(11)、
回油回热器
(12)、
进液管
(13)、
供液气液分离器
(14)、
油液分离器
(15)、
压缩机回气管
(16)、
供液浮球阀
(19)、
供液电磁阀
(20)、
分隔板
(21)、
阀芯
(25)、
微正压排气阀
(27)、
连接管
(28)
和两个回油管
(40)
；所述回油回热器
(12)
通过进液管
(13)
与供液气液分离器
(14)
连通，所述供液浮球阀
(19)
和供液电磁阀
(20)
均安装于进液管
(13)
的外侧壁，所述油液分离器
(15)
的内底壁顶壁和供液气液分离器
(14)
的内侧壁顶部均安装有丝网除沫器
(17)
，所述分隔板
(21)
安装于油液分离器
(15)
的内侧壁下部，两个所述回油管
(40)
的两端分别与油液分离器
(15)
和回油回热器
(12)
连通，所述分隔板
(21)
的下表面均匀开设有排液孔
(22)
，所述连接管
(28)
的两端分别与油液分离器
(15)
和回气缓冲罐
(11)
连通，所述连接管
(28)
的外侧壁安装有微正压排气阀
(27)
，所述阀芯
(25)
安装于微正压排气阀
(27)
的内部，所述阀芯
(25)
的内部对称开设有排气孔
(26)
，所述回油回热器
(12)
的排油口通过管道与压缩机回气管
(16)
连通
。2.
根据权利要求1所述的重力式满液供液制冷装置，其特征在于，所述供液气液分离器
(14)
的顶部通过管道与连接管
(28)
连通，所述供液气液分离器
(14)
的底部通过管道与油液分离器
(15)
连通
。3.
根据权利要求1所述的重力式满液供液制冷装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜昆，张红钦，张璐，王栋，来诚锋，
申请(专利权)人：武汉鑫江车冷机系统成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：