轮胎胎筒输送装置和轮胎生产系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轮胎胎筒输送装置和轮胎生产系统，其中轮胎胎筒输送装置，包括：传送组件，传送组件包括主传送部以及对称设置在主传送部两侧的副传送部，且副传送部与主传送部之间存在大于0度的夹角；定心组件，定心组件为多个，两个副传送部的上方分别设置有至少一组对称设置的定心组件，定心组件与对应的副传送部之间具有避让间隙

【技术实现步骤摘要】
轮胎胎筒输送装置和轮胎生产系统


[0001]本技术涉及轮胎加工制造设备
，具体而言，涉及一种轮胎胎筒输送装置和轮胎生产系统
。

技术介绍

[0002]传统两次法成型机在制作轮胎过程中，一段制作胎筒完成后，由胎筒输送装置输送至二段成型位
。
目前胎筒输送装置采用链条驱动输送装置运动，在链条上布置
V
型钢板，人工放置胎筒时，要求胎筒两侧同时接触
V
型板的两面，同时保证胎筒边与输送装置垂直
。
[0003]但是，采用人工操作影响设备的效率，同时由于人工摆放存偏差，造成胎筒偏斜，进而造成自动上胎筒失败的情况时有发生
。
[0004]因此，现有技术中存在胎筒输送过程中，人工操作容易造成胎筒偏斜，同时影响生产效率的技术问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种轮胎胎筒输送装置和轮胎生产系统，以解决现有技术存在的胎筒输送过程中，人工操作容易造成胎筒偏斜，同时影响生产效率的技术问题
。
[0006]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种轮胎胎筒输送装置，包括：传送组件，传送组件包括主传送部以及对称设置在主传送部两侧的副传送部，且副传送部与主传送部之间存在大于0度的夹角；定心组件，定心组件为多个，两个副传送部的上方分别设置有至少一组对称设置的定心组件，定心组件与对应的副传送部之间具有避让间隙
。
[0007]进一步地，至少两个副传送部的进料端设置有一组定心组件
。
[0008]进一步地，定心组件与主传送部之间的夹角小于等于副传送部与主传送部之间的夹角
。
[0009]进一步地，定心组件包括：安装板，安装板设置在的副传送部上方；导向件，导向件为多个，多个导向件设置在安装板远离副传送部的一侧；至少一个安装件，安装件的一端与安装板远离主传送部的一侧连接，安装件的另一端与传送组件连接，以使安装板悬浮在副传送部的上方
。
[0010]进一步地，导向件是万向球
。
[0011]进一步地，副传送部对应安装板的部分在水平面的投影落在安装板在水平面的投影内
。
[0012]进一步地，轮胎胎筒输送装置还包括检修平台，检修平台设置在传送组件的进料端
。
[0013]进一步地，检修平台具有检修面，检修面与主传送部相互平行
。
[0014]进一步地，轮胎胎筒输送装置还包括推料组件，推料组件设置在检修平台远离主
传送部的一侧
。
[0015]根据本技术的另一方面，提供了一种轮胎生产系统，包括前述任一项的轮胎胎筒输送装置
。
[0016]本申请中的轮胎胎筒输送装置包括传送组件和定心组件
。
传送组件包括主传送部以及对称设置在主传送部两侧的副传送部，且副传送部与主传送部之间存在大于0度的夹角；定心组件为多个，两个副传送部的上方分别设置有至少一组对称设置的定心组件，定心组件与对应的副传送部之间具有避让间隙
。
[0017]应用本技术的轮胎胎筒输送装置时，由主传送部以及对称设置在主传送部两侧的副传送部构成的传送组件将轮胎胎筒输送至二段成型位
。
其中，由于两个副传送部的上方分别设置有至少一组对称设置的定心组件，从而使得轮胎胎筒放置到传送组件上进行输送时，位于副传送部上方的定心组件能够自动与胎筒相切接触，完成胎筒的自动定心，使胎筒能够以预设位置落在两个副传送部之间，从而保证胎筒被传送组件输送的过程中不会相对传送组件出现偏斜
。
同时，定心组件与对应的副传送部之间具有避让间隙，从而保证在对胎筒进行自动定心的过程中，不影响轮胎胎筒的输送进程
。
本技术中的轮胎胎筒输送装置通过设置定心组件解决了现有技术存在的胎筒输送过程中，人工操作容易造成胎筒偏斜，同时影响生产效率的技术问题，保障了胎筒在输送装置上定心形态的一致性
、
提高了工作效率和后续工序的成功率
。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
在附图中：
[0019]图1示出了根据本技术的轮胎胎筒输送装置的实施例的结构示意图；以及
[0020]图2示出了根据本技术的轮胎胎筒输送装置的定心组件的结构示意图
。
[0021]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0022]10、
传送组件；
11、
主传送部；
12、
副传送部；
20、
定心组件；
21、
安装板；
22、
导向件；
23、
安装件；
30、
检修平台；
31、
检修面
。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术
。
[0024]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义
。
[0025]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上
、
下
、
顶
、
底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直
、
垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内
、
外”是指相对于各部件本身的轮廓的内
、
外，但上述方位词并不用于限制本技术
。
[0026]为了解决现解决现有技术存在的胎筒输送过程中，人工操作容易造成胎筒偏斜，同时影响生产效率的技术问题
,
本技术提供了一种轮胎胎筒输送装置和轮胎生产系
统
。
[0027]如图1至图2所示，本技术的轮胎胎筒输送装置，包括传送组件
10
和定心组件
20
，其中，传送组件
10
包括主传送部
11
以及对称设置在主传送部
11
两侧的副传送部
12
，且副传送部
12
与主传送部
11
之间存在大于0度的夹角；定心组件
20
为多个，两个副传送部
12
的上方分别设置有至少一组对称设置的定心组件
20
，定心组件
20
与对应的副传送部
12
之间具有避让间隙
。
[0028]应用本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮胎胎筒输送装置，其特征在于，包括：传送组件
(10)
，所述传送组件
(10)
包括主传送部
(11)
以及对称设置在所述主传送部
(11)
两侧的副传送部
(12)
，且所述副传送部
(12)
与所述主传送部
(11)
之间存在大于0度的夹角；定心组件
(20)
，所述定心组件
(20)
为多个，两个所述副传送部
(12)
的上方分别设置有至少一组对称设置的所述定心组件
(20)
，所述定心组件
(20)
与对应的所述副传送部
(12)
之间具有避让间隙
。2.
根据权利要求1所述的轮胎胎筒输送装置，其特征在于，至少两个所述副传送部
(12)
的进料端设置有一组所述定心组件
(20)。3.
根据权利要求1所述的轮胎胎筒输送装置，其特征在于，所述定心组件
(20)
与所述主传送部
(11)
之间的夹角小于等于所述副传送部
(12)
与所述主传送部
(11)
之间的夹角
。4.
根据权利要求1所述的轮胎胎筒输送装置，其特征在于，所述定心组件
(20)
包括：安装板
(21)
，所述安装板
(21)
设置在的所述副传送部
(12)
上方；导向件
(22)
，所述导向件
(22)
为多个，多个所述导向件
(22)
设置在所述安装板
(21)
远离所述副传送部
(12)

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧丽，刘立忠，蔺延吉，何雷星，
申请(专利权)人：软控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：