一种电动汽车充电桩安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电桩安装结构，涉及充电桩安装技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电桩安装结构


[0001]本技术涉及充电桩安装
，具体为一种电动汽车充电桩安装结构
。

技术介绍

[0002]电动汽车充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机，每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电，电动汽车充电桩采用的是交
、
直流供电方式，能显示充电量
、
费用
、
充电时间等数据，主要安装在停车场
。
[0003]公开号为
CN218477427U
的中国技术专利，公开了一种电动汽车充电桩安装结构，通过安装罩板和安装底板的设置，安装底座上设有若干第一螺栓，安装底板的四个角设有第二螺栓，安装罩板内设有螺杆，螺杆上设有支撑块，安装底板上铰接有支撑杆，支撑杆的另一端与支撑块铰接，充电桩本体安装在安装罩板的上端，使得安装结构可以调整充电桩本体的高度，从而便于充电桩本体外接线路的布置，有助于提升实用性和安全性
。
[0004]但在实际使用中，常在停车场布设充电桩，而需要停在停车场中的车辆除了电动汽车，还有燃油汽车，但对于燃油汽车而言，充电桩只是占用了停车位的空间，且为了让充电桩方便和电动汽车充电口衔接，充电桩常设置在汽车停稳时的腰部位置，可能阻碍汽车的正常停放，容易发生刮擦事故，因此开发一种电动汽车充电桩安装结构
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动汽车充电桩安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题/>。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩安装结构，包括安装台，所述安装台包括一个台体，所述台体的底侧安装有一个固定座，且其顶侧固定连接有一个充电桩主体，所述台体的两侧分别固定连接有一片侧撑架，每片所述侧撑架的外侧分别固定连接有一片延伸台，每片所述延伸台的内侧转动连接有多根转动柱，每根所述转动柱的一端皆贯穿对应的延伸台，并固定连接有一个万向轮，所述台体的一侧固定连接有一根控向把手
。
[0007]优选的，两个所述侧撑架的相对侧分别转动连接有螺纹杆，每根所述螺纹杆的表面皆开设有一组螺纹，且两组所述螺纹旋转方向相反，两根所述螺纹杆之间共同固定连接有一根限位柱
。
[0008]优选的，每根所述螺纹杆的外侧分别螺接有一个螺纹套筒，每个所述螺纹套筒的底侧分别转动连接有一根转撑杆，两根所述转撑杆的底端共同转动连接有一个座体
。
[0009]优选的，所述座体的两侧分别固定连接有一片固定片，每片所述固定片的表面开设有多个固定孔，且每个固定孔皆贯穿对应的固定片，每片所述固定片通过对应的固定孔安装定位栓
。
[0010]优选的，每片所述固定片的顶端分别固定连接有一根支撑弹簧，每根所述支撑弹
簧的顶端分别固定连接有一个支撑柱，每个所述支撑柱的顶端皆和台体的底侧相接触
。
[0011]优选的，其中一根所述螺纹杆的一端贯穿对应的侧撑架，并固定连接有一根拿持杆，所述拿持杆的外侧固定套接有一个拿持套
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该电动汽车充电桩安装结构，通过螺纹和螺纹套筒的设置，使得安装台和固定座间距较小时，设置在安装台外侧的万向轮能够和地面接触，使得固定座底侧和地面不再接触，从而让充电座可能较为方便的在地面上推动，做到停车时充电座远离停车位，而在需要充电时将充电座推近汽车进行充电；避免对汽车的停车工作造成阻碍
。
附图说明
[0014]图1为本技术的等轴侧示意图；
[0015]图2为本技术的安装台结构示意图；
[0016]图3为本技术的固定座结构示意图
。
[0017]图中：
1、
安装台；
101、
螺纹杆；
102、
延伸台；
103、
万向轮；
104、
限位柱；
105、
拿持套；
106、
侧撑架；
107、
台体；
108、
控向把手；
2、
固定座；
201、
支撑柱；
202、
转撑杆；
203、
螺纹套筒；
204、
座体；
205、
支撑弹簧；
206、
固定片；
3、
充电桩主体
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]充电桩一般用于电动汽车充电，常布设在地下车库和地面停车场的停车位之间，为停在对应停车位上的电动汽车充电，但在实际情况中，停靠的车辆中只存在一定比例的电车，在每个车位布设一个充电桩，会占用停车场中较多的空间，且容易和汽车表面发生刮擦，而使用本技术时，在每个停车位上设置一个略低于地面的插座，使得插座能够接受来往汽车的碾压，并在两个停车位之间设置数组定位栓孔，用于固定该充电桩
。
[0020]如图1‑
图3所示，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩安装结构，包括安装台1，安装台1包括一个台体
107
，台体
107
的底侧安装有一个固定座2，且其顶侧固定连接有一个充电桩主体3，台体
107
的两侧分别固定连接有一片侧撑架
106
，每片侧撑架
106
的外侧分别固定连接有一片延伸台
102
，每片延伸台
102
的上转动连接有多根转动柱，每根转动柱的一端皆贯穿对应的延伸台
102
，并固定连接有一个万向轮
103
，台体
107
的一侧固定连接有一根控向把手
108。
在本实施例中，安装台1和固定座2之间的间距会发生变化，从而使得万向轮
103
和地面之间的间距改变，当万向轮
103
和地面接触后，再减小安装台1和固定座2之间的间距，会使得固定座2自地面抬升，从而让整个充电桩可以通过控向把手
108
和万向轮
103
推动充电桩在停车场移动
。
此外，在充电桩主体3上应当设置和地面插座相适配的插头，通过城市电网为充电桩主体3供电，让电动汽车能够通过充电桩主体3充电
。
[0021]两个侧撑架
106
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车充电桩安装结构，包括安装台（1），其特征在于：所述安装台（1）包括一个台体（
107
），所述台体（
107
）的底侧安装有一个固定座（2），且其顶侧固定连接有一个充电桩主体（3），所述台体（
107
）的两侧分别固定连接有一片侧撑架（
106
），每片所述侧撑架（
106
）的外侧分别固定连接有一片延伸台（
102
），每片所述延伸台（
102
）的底面上转动连接有多根转动柱，每根所述转动柱的一端皆贯穿对应的延伸台（
102
），并固定连接有一个万向轮（
103
），所述台体（
107
）的一侧固定连接有一根控向把手（
108
）
。2.
根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩安装结构，其特征在于：两个所述侧撑架（
106
）的相对侧分别转动连接有螺纹杆（
101
），每根所述螺纹杆（
101
）的表面皆开设有一组螺纹，且两组所述螺纹旋转方向相反，两根所述螺纹杆（
101
）之间共同固定连接有一根限位柱（
104
）
。3.
根据权利要求2所述的一种电动汽车充电桩安装结构，其特征在于：每根所述螺纹杆（
101
）的外侧分别螺接有一个螺纹套筒（
203
...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐晓宇，
申请(专利权)人：广州富焓能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：