转套减震结构及电动工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转套减震结构及电动工具，转套减震结构包括：气缸，气缸侧壁开设有腰孔；冲锤，滑移安装于气缸内；转套，部分滑移套设于气缸内；冲击杆，部分滑移套设于转套内且尾端朝向冲锤设置；柱销，固定安装于转套上且贯穿腰孔；弹性件，套设于气缸侧壁上，弹性件的第一端与气缸外壁相连接，弹性件的第二端与柱销相连接，转套在气缸内沿气缸长度方向上运动时，弹性件形变并具有使得转套朝向初始位置滑移的趋势

【技术实现步骤摘要】
转套减震结构及电动工具


[0001]本技术属于电动工具
，具体涉及一种转套减震结构及电动工具
。

技术介绍

[0002]电锤
、
电镐等电动工具的现有结构中，转套与气缸通过滚珠或柱销连接，转套在气缸轴向上具有一定的位移距离
。
当电动工具工作时，气缸中的冲锤冲击冲击杆的冲击力，通过滚珠或柱销传递至转套和气缸后，传递至电动工具，使得电动工具产生反震力，影响用户体验；另外，当转套位于初始位置远离冲锤的旁侧时，电动工具容易出现断冲现象，当转套位于初始位置靠近冲锤的旁侧时，电动工具容易出现连冲现象，均影响冲锤的锤击稳定性，不利于电动工具正常工作
。
[0003]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种转套减震结构及电动工具
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种转套减震结构及电动工具
。
[0005]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0006]一种转套减震结构，所述转套减震结构包括：
[0007]气缸，所述气缸侧壁开设有腰孔；
[0008]冲锤，滑移安装于所述气缸内；
[0009]转套，部分滑移套设于所述气缸内；
[0010]冲击杆，部分滑移套设于所述转套内且尾端朝向冲锤设置；
[0011]柱销，固定安装于所述转套上且贯穿所述腰孔；
[0012]弹性件，套设于所述气缸侧壁上，所述弹性件的第一端与所述气缸外壁相连接，所述弹性件的第二端与所述柱销相连接，所述转套在气缸内沿所述气缸轴向运动时，所述弹性件形变并具有使得所述转套朝向初始位置滑移的趋势
。
[0013]一实施例中，所述弹性件包括第一弹性件，所述第一弹性件的第一端与所述腰孔远离所述冲锤一侧的气缸外壁相连接，所述第一弹性件的第二端与所述柱销远离所述冲锤的侧面相连接
。
[0014]一实施例中，所述转套处于初始位置时，所述第一弹性件为自然状态
。
[0015]一实施例中，所述转套减震结构还包括：
[0016]轴承，套设于所述腰孔远离所述冲锤一侧的气缸外壁上；
[0017]第一垫片，套设于所述气缸外壁上，且与所述柱销的远离所述冲锤的侧面相抵接；
[0018]所述第一弹性件的第一端与所述轴承相抵接，所述第一弹性件的第二端与所述第一垫片相抵接
。
[0019]一实施例中，所述弹性件还包括第二弹性件，所述第二弹性件的第一端与所述腰孔靠近所述冲锤一侧的气缸外壁相连接，所述第二弹性件的第二端与所述柱销的靠近所述冲锤的侧面相连接
。
[0020]一实施例中，所述第二弹性件和所述第一弹性件均为压缩状态
。
[0021]一实施例中，所述转套处于初始位置时，所述第二弹性件为自然状态；
[0022]一实施例中，所述腰孔靠近所述冲锤一侧的气缸外壁上设有凸台，所述转套减震结构还包括：
[0023]第二垫片，套设于所述气缸外壁上，且与所述柱销的靠近所述冲锤的侧面相抵接；
[0024]第三垫片，套设于所述气缸外壁上，且与所述凸台的远离所述冲锤的侧面相抵接；
[0025]所述第二弹性件的第一端于所述第二垫片上，第二端固定安装于所述第三垫片上
。
[0026]一实施例中，在初始位置时，所述柱销位于腰孔的中间位置
。
[0027]一实施例中，所述转套减震结构还包括：钻头，部分滑移套设于所述转套内且首端穿出所述转套；
[0028]所述转套上设有第一限位部，所述冲击杆上设有第一限位槽，所述第一限位部滑移设置于所述第一限位槽中；
[0029]所述转套上设有第二限位部，所述钻头上设有第二限位槽，所述第二限位部滑移设置于所述第二限位槽中；其中，
[0030]所述第一限位部与第一限位槽的靠近所述冲锤的侧面之间的距离大于所述第二限位部与第二限位槽的靠近所述冲锤的侧面之间的距离及所述柱销与腰孔远离所述冲锤的侧面之间的距离之和；所述第一限位部和
/
或第二限位部为设于所述转套上的滚珠，所述第一限位槽和
/
或第二限位槽为腰型孔
。
[0031]本技术另一实施例提供的技术方案如下：
[0032]一种电动工具，所述电动工具包括：
[0033]壳体；
[0034]电机，收容于所述壳体内部，所述电机提供旋转驱动力；
[0035]如前述的转套减震结构，所述转套减震结构固定安装于所述壳体中；
[0036]传动机构，与所述电机联动安装并将电机的旋转驱动力转化为直线驱动力，推动冲锤在气缸中滑移
。
[0037]本技术具有以下有益效果：
[0038]本技术提供了转套减震结构及电动工具，通过在柱销前侧和
/
或后侧设置弹性件，起到缓冲减震的作用，减小冲击力的反作用力，提高用户体验感；同时，转套可通过弹性件复位，一定程度上减少出现断冲或连冲的现象，延长工具使用寿命
。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0040]图1为本技术实施例一中的转套减震结构在初始位置时的剖视结构示意图；
[0041]图2为本技术实施例一中的转套减震结构在断冲状态时的剖视结构示意图；
[0042]图3为本技术实施例二中的转套减震结构在初始位置时的剖视结构示意图；
[0043]图4为本技术实施例二中的转套减震结构在连冲状态时的剖视结构示意图；
[0044]图5为本技术实施例三中的转套减震结构在初始位置时的剖视结构示意图；
[0045]图6为本技术实施例三中的转套减震结构在断冲状态时的剖视结构示意图；
[0046]图7为本技术实施例三中的转套减震结构在连冲状态时的剖视结构示意图；
[0047]图8为本技术实施例三中的转套减震结构在冲锤与冲击杆相抵接时的剖视结构示意图；
[0048]图9为本技术实施例三中的转套减震结构在冲击杆冲击钻头时的剖视结构示意图；
[0049]图
10
为本技术实施例三中的转套减震结构在冲锤远离冲击杆时的剖视结构示意图
。
具体实施方式
[0050]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种转套减震结构，其特征在于，所述转套减震结构包括：气缸
(1)
，所述气缸
(1)
侧壁开设有腰孔
(11)
；冲锤
(2)
，滑移安装于所述气缸
(1)
内；转套
(3)
，部分滑移套设于所述气缸
(1)
内；冲击杆
(4)
，部分滑移套设于所述转套
(3)
内且尾端朝向冲锤
(2)
设置；柱销
(5)
，固定安装于所述转套
(3)
上且贯穿所述腰孔
(11)
；弹性件，套设于所述气缸
(1)
侧壁上，所述弹性件的第一端与所述气缸
(1)
外壁相连接，所述弹性件的第二端与所述柱销
(5)
相连接，所述转套
(3)
在气缸
(1)
内沿所述气缸
(1)
轴向运动时，所述弹性件形变并具有使得所述转套
(3)
朝向初始位置滑移的趋势
。2.
根据权利要求1所述的转套减震结构，其特征在于，所述弹性件包括第一弹性件
(6)
，所述第一弹性件
(6)
的第一端与所述腰孔
(11)
远离所述冲锤
(2)
一侧的气缸
(1)
外壁相连接，所述第一弹性件
(6)
的第二端与所述柱销
(5)
远离所述冲锤
(2)
的侧面相连接
。3.
根据权利要求2所述的转套减震结构，其特征在于，所述转套
(3)
处于初始位置时，所述第一弹性件
(6)
为自然状态
。4.
根据权利要求2所述的转套减震结构，其特征在于，所述转套减震结构还包括：轴承
(8)
，套设于所述腰孔
(11)
远离所述冲锤
(2)
一侧的气缸
(1)
外壁上；第一垫片
(51)
，套设于所述气缸
(1)
外壁上，且与所述柱销
(5)
的远离所述冲锤
(2)
的侧面相抵接；所述第一弹性件
(6)
的第一端与所述轴承
(8)
相抵接，所述第一弹性件
(6)
的第二端与所述第一垫片
(51)
相抵接
。5.
根据权利要求2所述的转套减震结构，其特征在于，所述弹性件包括第二弹性件
(7)
，所述第二弹性件
(7)
的第一端与所述腰孔
(11)
靠近所述冲锤
(2)
一侧的气缸
(1)
外壁相连接，所述第二弹性件
(7)
的第二端与所述柱销
(5)
的靠近所述冲锤
(2)
的侧面相连接
。6.
根据权利要求5所述的转套减震结构，其特征在于，所述转套
(3)
处于初始位置时，所述第二弹性件
(7)
和所述第一弹性件
(6)
均为压缩状态
。7.
根据权利要求1所述的转套减震结构，其特征在于，所述弹性件包括第二弹性件
(7)
，所述第二弹性件
(7)
的第一端与所述腰孔
(11)
靠近所述冲锤
(2)
一侧的气缸<...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙伟卫，方鸿儒，
申请(专利权)人：江苏大艺科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：