壳体装置制造方法及图纸

本申请提供了一种壳体装置

【技术实现步骤摘要】
壳体装置、电源设备及运输载具


[0001]本申请属于壳体装配
，更具体地说，是涉及壳体装置
、
电源设备及运输载具
。

技术介绍

[0002]常规的壳体装置在对电池包
、
信号模块等待固定件进行装配时，大多采用盖板封装的封箱形式或者螺钉紧固的锁紧形式进行固定，这样虽然能够获得较好的固定效果，但增加了待固定件的装拆难度，不便于对待固定件进行装配和取出工作
。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种壳体装置
、
电源设备及运输载具，以解决现有技术中存在的通过常规壳体装置固定的待固定件装拆难度大的技术问题
。
[0004]为此，根据本申请的一个方面，提供了一种壳体装置，用于容纳待固定件，该壳体装置包括：
[0005]壳座，具有容纳所述待固定件且成型有开口的容纳腔；
[0006]抬升机构，与所述壳座连接，并被配置为用于抵顶位于所述容纳腔内的待固定件，且具有保持朝向所述开口移动的趋势；以及
[0007]限位机构，所述限位机构具有锁定状态和解锁状态，所述限位机构被配置为在处于锁定状态时，限制所述待固定件朝向所述开口移动，在处于解锁状态时，解除对于所述待固定件的限制，以使得所述抬升机构朝向所述开口移动并带动所述待固定件的至少部分伸出于所述开口
。
[0008]根据本申请的一些实施例，所述抬升机构包括：
[0009]抵顶件，至少部分位于所述容纳腔内，并抵顶位于所述容纳腔内的待固定件；以及
[0010]弹性复位件，连接所述抵顶件和所述壳座，为所述抵顶件施加朝向所述开口移动的弹性力
。
[0011]根据本申请的一些实施例，所述壳座开设有与所述容纳腔连通的通孔，所述通孔自所述壳座的底部朝向所述开口延伸，所述抵顶件限位于所述通孔并部分位于所述容纳腔内
。
[0012]根据本申请的一些实施例，所述通孔和所述弹性复位件均有两个，两个所述通孔分别位于所述壳座的两个相对侧壁上，所述抵顶件贯穿所述容纳腔设置，且所述抵顶件的两端分别穿设于两个所述通孔，两个所述弹性复位件的一端分别连接所述抵顶件的两端，另一端分别连接所述壳座的两个相对侧壁
。
[0013]根据本申请的一些实施例，所述壳座的一端设置有安装座，所述限位机构与所述安装座连接，所述限位机构的部分可相对于所述安装座滑动，当所述限位机构滑动至遮盖所述开口的至少部分并阻止所述抬升机构带动所述待固定件的至少部分伸出于所述开口的位置，所述限位机构处于所述锁定状态；当所述限位机构滑动至避让所述开口的位置，所
述限位机构处于所述解锁状态
。
[0014]根据本申请的一些实施例，所述限位机构包括滑动件和第一弹性件，所述滑动件设置于所述安装座上并相对于所述安装座在所述开口上和避让所述开口的位置之间滑动，所述第一弹性件连接所述滑动件和所述安装座，并被配置为使所述滑动件始终具有向所述开口移动的趋势
。
[0015]根据本申请的一些实施例，所述壳座设置有朝向所述开口的收纳腔，在所述解锁状态时，所述限位机构收纳于所述收纳腔内
。
[0016]根据本申请的一些实施例，所述限位机构包括转动件和第二弹性件，所述转动件设置于所述安装座上并相对于所述安装座在所述开口上和避让所述开口的位置之间转动，所述第二弹性件连接所述转动件和所述安装座，并被配置为使所述转动件始终具有向所述开口转动的趋势
。
[0017]根据本申请的另一个方面，提供了一种电源设备，包括电池包以及如上所述的壳体装置，所述电池包适配安装在所述壳体装置的容纳腔内
。
[0018]根据本申请的又一个方面，提供了一种运输载具，包括载具主体以及如上所述的电源设备，所述电源设备与所述载具主体连接
。
[0019]本申请提供的壳体装置
、
电源设备及运输载具的有益效果在于：
[0020]与现有技术相比，本申请提供的壳体装置在壳座上设置有抬升机构与限位机构，当需要装配待固定件时，将待固定件置入容纳腔后，使限位机构处于锁定状态，以限制待固定件朝向开口移动，即可实现对待固定件的固定；当需要取出待固定件时，使限位机构处于解锁状态，解除对待固定件的限制，利用抬升机构朝向开口的移动带动待固定件的至少部分伸出于开口，然后便可取出待固定件
。
显然，这样的整个操作过程不需要进行螺钉紧固或者封箱操作，仅依靠抬升机构与限位机构的配合作用，即可实现待固定件的装拆，操作简单便捷
。
[0021]同样地，采用该壳体装置来固定电池包的电源设备及运输载具，也便于在实际的使用过程中对电池包进行装拆，从而充分提高使用便捷性及用户体验
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0023]图1为本申请实施例提供的运输载具的结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的壳体装置与电池包之间的整体装配示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的壳体装置与电池包之间的爆炸分解结构图；
[0026]图4为本申请实施例提供的抵顶件的立体结构示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的壳体装置的局部剖视图；
[0028]图6为本申请实施例提供的壳体装置的部分结构示意图；
[0029]图7为本申请实施例提供的限位机构的另一种实施方式示意图
。
[0030]其中，图中各附图标记：
[0031]10
‑
壳座；
20
‑
抬升机构；
30
‑
限位机构；
40
‑
电池包；
[0032]50
‑
载具主体；
60
‑
电源设备；
[0033]100
‑
容纳腔； 101
‑
让位豁口； 102
‑
固定扣；
[0034]103
‑
通孔； 104
‑
接电组件； 110
‑
安装座；
[0035]200
‑
抵顶件； 201
‑
弹性复位件；
[0036]301
‑
滑动件；
302
‑
第一弹性件；
303
‑
转动件；
304
‑
转轴；
[0037]1101
‑
收纳腔；
2001
‑
杆体；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种壳体装置，用于容纳待固定件，其特征在于，包括：壳座
(10)
，具有容纳所述待固定件且成型有开口的容纳腔
(100)
；抬升机构
(20)
，与所述壳座
(10)
连接，并被配置为用于抵顶位于所述容纳腔
(100)
内的待固定件，且具有保持朝向所述开口移动的趋势；以及限位机构
(30)
，所述限位机构
(30)
具有锁定状态和解锁状态，所述限位机构
(30)
被配置为在处于锁定状态时，限制所述待固定件朝向所述开口移动，在处于解锁状态时，解除对于所述待固定件的限制，以使得所述抬升机构
(20)
朝向所述开口移动并带动所述待固定件的至少部分伸出于所述开口
。2.
如权利要求1所述的壳体装置，其特征在于，所述抬升机构
(20)
包括：抵顶件
(200)
，至少部分位于所述容纳腔
(100)
内，并抵顶位于所述容纳腔
(100)
内的待固定件；以及弹性复位件
(201)
，连接所述抵顶件
(200)
和所述壳座
(10)
，为所述抵顶件
(200)
施加朝向所述开口移动的弹性力
。3.
如权利要求2所述的壳体装置，其特征在于，所述壳座
(10)
开设有与所述容纳腔
(100)
连通的通孔
(103)
，所述通孔
(103)
自所述壳座
(10)
的底部朝向所述开口延伸，所述抵顶件
(200)
限位于所述通孔
(103)
并部分位于所述容纳腔
(100)
内
。4.
如权利要求3所述的壳体装置，其特征在于，所述通孔
(103)
和所述弹性复位件
(201)
均有两个，两个所述通孔
(103)
分别位于所述壳座
(10)
的两个相对侧壁上，所述抵顶件
(200)
贯穿所述容纳腔
(100)
设置，且所述抵顶件
(200)
的两端分别穿设于两个所述通孔
(103)
，两个所述弹性复位件
(201)
的一端分别连接所述抵顶件
(200)
的两端，另一端分别连接所述壳座
(10)
的两个相对侧壁
。5.
如权利要求1至4任一项所述的壳体装置，其特征在于，所述壳座
(10)

【专利技术属性】
技术研发人员：林鑫祥，普成龙，刘元财，张泫舜，
申请(专利权)人：深圳市正浩创新科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：