一种用于座背联动座椅的防夹机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于座背联动座椅的防夹机构

【技术实现步骤摘要】
一种用于座背联动座椅的防夹机构


[0001]本技术涉及座椅领域，尤其涉及一种用于座背联动座椅的防夹机构
。

技术介绍

[0002]座背联动的座椅在使用时，其背靠能够平行前移
/
后移，不仅能够对不同体型的人群的背部进行良好的支撑，还有助于使用者在座椅上保持正确坐姿
。
现有技术中，这类座椅采用多组连杆机构实现座背联动，这类座椅存在结构复杂，装配难度高的问题，申请人设计了采用齿轮机构实现座背联动的座椅来解决这些问题，这类座椅包括第一支撑体
、
第二支撑体以及用于联动座板和第一支撑体的传动座，其中，齿轮机构位于第一支撑体的空腔内，传动座的两端分别与座板和第一支撑体相连，为了给第一支撑体让出转动空间，需要在第一支撑体的端盖的下端设有与传动座相对应的缺口，位于第一支撑体下端的齿轮会通过上述缺口暴露出来，在座背联动时，相互啮合的两个齿轮可能会夹住人的手部甚至衣物，存在安全隐患，此外，当外部异物从缺口处进入齿轮机构会影响齿轮机构工作甚至损坏齿轮机构
。

技术实现思路

[0003]为了解决上述的技术问题，本技术的目的是提供一种用于座背联动座椅的防夹机构，通过在第一支撑体上滑动设置挡板，实现在座背联动时，挡板对缺口时刻保持遮蔽，消除了齿轮机构因为暴露造成的安全隐患，同时避免了因外部异物从缺口处进入第一支撑体内部对齿轮机构造成损坏
。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于座背联动座椅的防夹机构，所述座椅包括座板机构和背靠机构，所述座板机构包括座板和支撑座，所述座板连接于支撑座上方且能够相对于支撑座上下移动，所述背靠机构包括第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体与所述支撑座的后端铰接，所述第一支撑体和所述支撑座之间还设有传动座，所述传动座用于联动所述座板和第一支撑体，所述第一支撑体包括具有第一空腔的第一壳体，所述第一壳体的前侧设有端盖，所述端盖与传动座之间形成缺口，所述缺口用于为第一支撑体提供转动空间，所述防夹机构包括挡板，所述挡板沿缺口上下方向滑动设置在所述端盖上，所述挡板与缺口相对应，所述挡板的宽度不小于所述缺口的宽度，所述挡板的长度不小于所述缺口的长度，所述第一支撑体转动时，所述挡板随第一支撑体的转动滑上
/
滑下且所述挡板的下棱边与传动座的顶面时刻相抵
。
[0006]在本方案中，当座椅的座板通过传动座与第一支撑体相连，当座板升降时带动传动座，然后传动座驱动第一支撑体向前
/
后转动，可以理解的，当传动座向前转动时，缺口的上缘相对传动座的距离逐渐减小，此时挡板的下棱与传动座接触并被传动座向上推动，此时挡板向上滑动缩回第一支撑体，当传动座向前转动时，缺口的上缘相对传动座的距离逐渐增大，此时挡板向下滑动移出第一支撑体
。
上述过程中，挡板的下棱与传动座的顶面始终
相抵，实现对缺口的时刻遮蔽且无需人力调整挡板的位置
。
[0007]作为优选，第一支撑体的端盖的内侧左右对称设有两个连接块，所述连接块沿缺口长度方向设置，所述连接块的内侧壁上沿自身长度方向设有滑槽，所述挡板的左右侧壁上对称设有滑块，所述滑块位于所述挡板的侧壁顶端，所述滑块与滑槽一一对应，所述滑块滑动在对应的滑槽内
。
通过设置两个连接块，提升了挡板滑动时的稳定性
。
[0008]作为优选，在所述滑块的厚度方向，所述滑块与所述滑槽之间存在活动间隙
。
由于滑块与所述滑槽之间存在活动间隙，保障滑块在滑槽内顺畅滑动
。
需要说明的是，第一支撑体的转动范围在为
45
度至
135
度，滑块在挡板自身重力的带动下实现在滑槽内向下滑动
。
[0009]作为优选，所述滑槽的上端与连接块的顶面连通，所述滑槽的下端与连接块的底面不连通
。
实际安装时，滑块通过连接块的顶面进入滑槽，安装简便
。
[0010]作为优选，所述滑槽的长度不小于所述挡板的长度
。
[0011]作为优选，所述挡板的外表面与第一支撑体的端盖的内侧相适配
。
第一支撑体的端盖的内侧壁具有倾斜度或弧度，挡板的外标表面的倾斜度或弧度与第一支撑体的倾斜度或弧度一致，便于挡板沿着第一支撑体滑动，另外在挡板滑出第一支撑体后，保障挡板与第一支撑体的端盖的衔接度高
。
[0012]作为优选，所述挡板的下端两侧凸设有挂轴，所述支撑座的后端设有第一凹槽，所述第一凹槽的左右内侧壁上设有第三轴孔，所述挂轴的两端分别转动设置在所述第三轴孔中
。
实际工作时，挡板下端转动设置第三轴孔处且挡板的下端面与传动座的顶面时刻相抵
。
[0013]作为优选，所述第一支撑体的端盖的内侧设有连接块，所述连接块沿缺口的长度方向设置，所述连接块的顶面设有
T
形滑槽，所述
T
形滑槽沿连接块长度方向设置，所述挡板的前端面上设有与所述
T
形滑槽相适配的
T
形滑块
。
通过设置
T
形滑槽和
T
形滑块，兼顾了节约连接块的安装空间和挡板滑动时的稳定性
。
[0014]作为优选，所述连接块位于所述第一支撑体的端盖中部的上端
。
[0015]采用了上述技术方案的本技术的原理及有益效果是：
[0016]1.
通过在第一支撑体上滑动设置挡板，实现在座背联动时，挡板对缺口时刻保持遮蔽，消除了齿轮机构因为暴露造成的安全隐患，同时避免了因外部异物从缺口处进入第一支撑体内部对齿轮机构造成损坏
。
[0017]2.
通过设置滑块与所述滑槽之间存在活动间隙，保障滑块在滑槽内顺畅滑动
。
附图说明
[0018]图1是座椅的示意图；
[0019]图2是座椅的剖视图；
[0020]图3是座板机构和背靠机构的内部示意图；
[0021]图4是座板机构
、
背靠机构以及气杆的示意图；
[0022]图5是座板机构和背靠机构的示意图；
[0023]图6是座板机构和背靠机构的爆炸示意图；
[0024]图7是第一支撑体和第二支撑体的剖视图
。
[0025]图8是第一支撑体的内部的正视图；
[0026]图9是底盘组件的示意图；
[0027]图
10
是连杆支架和气弹簧的示意图；
[0028]图
11
是座板的示意图；
[0029]图
12
是第一壳体的示意图；
[0030]图
13
是传动座的示意图；
[0031]图
14
是垫块的示意图；
[0032]图
15<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于座背联动座椅的防夹机构，所述座椅包括座板机构和背靠机构，所述座板机构包括座板和支撑座，所述座板连接于支撑座上方且能够相对于支撑座上下移动，所述背靠机构包括第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体与所述支撑座的后端铰接，所述第一支撑体和所述支撑座之间还设有传动座，所述传动座用于联动所述座板和第一支撑体，所述第一支撑体包括具有第一空腔的第一壳体，所述第一壳体的前侧可拆卸设有端盖，所述端盖与传动座之间形成缺口，所述缺口用于为第一支撑体提供转动空间，其特征在于，所述防夹机构包括挡板，所述挡板沿缺口上下方向滑动设置在所述端盖上，所述挡板与缺口相对应，所述挡板的宽度不小于所述缺口的宽度，所述挡板的长度不小于所述缺口的长度，所述第一支撑体转动时，所述挡板随第一支撑体的转动滑上
/
滑下且所述挡板的下棱边与传动座的顶面时刻相抵
。2.
根据权利要求1所述的一种用于座背联动座椅的防夹机构，其特征在于，所述第一支撑体的端盖的内侧左右对称设有两个连接块，所述连接块沿缺口长度方向设置，所述连接块的内侧壁上沿自身长度方向设有滑槽，所述挡板的左右侧壁上对称设有滑块，所述滑块位于所述挡板的侧壁顶端，所述滑块与滑槽一一对应，所述滑块滑动在对应的滑槽内
。3.
根据权利要求2所述的一种用于座背联动座椅的防夹机构，其特征在于，在所述滑块的厚度方向，所述滑块与所述滑槽之间存在活...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴龙飞，郑柏武，
申请(专利权)人：安吉艺童家具有限公司，
类型：新型
国别省市：