一种减速机壳体密封性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种减速机壳体密封性检测装置，包括底座，所述底座的顶部设置有调节密封机构，所述调节密封机构包括与底座顶部固定安装的支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有与顶板转动连接的往复丝杆，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块

【技术实现步骤摘要】
一种减速机壳体密封性检测装置


[0001]本技术涉及检测工装
，具体为一种减速机壳体密封性检测装置
。

技术介绍

[0002]减速器壳体为球墨铸铁状态，铸造后毛坯壳体本身可能存在沙眼
、
冷隔
、
裂纹等铸造缺陷，会导致减速器壳体在使用过程中漏油，这些缺陷加工过程中一般不易发现，加工完成后，装配完成后进行总成密封试验时才会发现，此时再进行拆解，浪费加工
、
装配过程中人力
、
物力，并同时报废两件轴承盖，影响正常生产秩序，现有技术通过人力或气缸密封减速器壳体两端，通气后进行漏气测试，但耗费人工劳动力多，检测效率低
。
[0003]请参与公告号
CN212391184U
公布的一种机油泵壳体密封性检测装置，在该装置中提出“包括机架，所述机架上设有底板和顶板，顶板上设有用于压紧壳体工作腔外侧端面的气缸，底板后部设有用于封堵机油泵壳体进油道外口和泄压孔口的两个气缸，还设有一个用于给合格件打码的气缸，底板上设有基板，基板上设有台阶状的密封垫片，密封垫片用于密封机油泵壳体内侧的工作腔端面和中心孔端面，基板内设有连接气源的气道，气道出口位于密封垫片中心，该技术的有益效果是：结构简单合理，可以快速检测机油泵壳体的密封性，并且可以对机油泵壳体是否合格做出标记，有助提高后续加工效率”，然而该装置的密封结构较为简单，容易造成密封不彻底产生测不准的情况，因此针对该问题我们提出了另一种技术方案来解决
。

技术实现思路
r/>[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速机壳体密封性检测装置，具备方便进行调节升降密封等优点，解决了该装置的密封结构较为简单，容易造成密封不彻底产生测不准的情况的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机壳体密封性检测装置，包括底座，所述底座的顶部设置有调节密封机构；
[0006]所述调节密封机构包括与底座顶部固定安装的支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有与顶板转动连接的往复丝杆，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左右两侧固定安装有与支撑板滑动连接的限位杆，所述螺纹块的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有密封盖，所述底座的顶部固定安装密封箱，所述密封箱的内部活动连接有机壳本体，所述密封箱的右侧固定安装有气管；
[0007]所述调节密封机构还包括气管的外侧设置有压力表，所述气管的右侧固定安装有气泵，所述密封盖的内侧设置有密封垫，所述密封箱的顶部固定安装有与密封垫卡接的密封块
。
[0008]进一步，所述顶板的内部开设有活动槽，所述往复丝杆通过活动槽与顶板转动连接
。
[0009]进一步，所述螺纹块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹块通过螺纹槽与往复丝杆螺纹连接
。
[0010]进一步，所述支撑板的内部开设有限位槽，所述限位杆通过限位槽与支撑板滑动连接
。
[0011]进一步，所述密封垫为橡胶制成，所述密封垫的底部开设有卡槽，所述密封块通过卡槽与密封垫卡接
。
[0012]进一步，所述密封箱的右侧开设有管槽，所述气管通过管槽与密封箱固定连接
。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该减速机壳体密封性检测装置，通过设置的调节密封机构，使用电机和往复丝杆的作用，带动密封盖向下移动对密封箱进行密封闭合，使用气泵对密封箱的内部进行抽气，然后通过观察压力表上的气压指数对机壳本体进行密封性的检测判断，通过密封块和密封垫的卡接防止空气通过密封盖漏出，有助于增加密封性，提高了检测的准确性
。
附图说明
[0015]图1为本技术结构剖视图；
[0016]图2为本技术图1中
A
结构放大图
。
[0017]图中：
1、
底座；
2、
支撑板；
3、
顶板；
4、
电机；
5、
往复丝杆；
6、
螺纹块；
7、
限位杆；
8、
支撑杆；
9、
密封盖；
10、
密封箱；
11、
机壳本体；
12、
气管；
13、
压力表；
14、
气泵；
15、
密封垫；
16、
密封块
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]请参阅图1‑2，本实施例中的一种减速机壳体密封性检测装置，包括底座1，底座1的顶部设置有调节密封机构
。
[0020]本实施例中，调节密封机构包括与底座1顶部固定安装的支撑板2，支撑板2的顶部固定安装有顶板3，顶板3的顶部固定安装有电机4，电机4的输出轴固定安装有与顶板3转动连接的往复丝杆5，顶板3的内部开设有活动槽，往复丝杆5通过活动槽与顶板3转动连接，方便电机4带动往复丝杆5转动
。
[0021]其中，往复丝杆5的外侧螺纹连接有螺纹块6，螺纹块6的内部开设有螺纹槽，螺纹块6通过螺纹槽与往复丝杆5螺纹连接，方便螺纹块6在往复丝杆5上移动，螺纹块6的左右两侧固定安装有与支撑板2滑动连接的限位杆
7。
[0022]本实施例中，支撑板2的内部开设有限位槽，限位杆7通过限位槽与支撑板2滑动连接，方便对限位杆7进行限位，螺纹块6的底部固定安装有支撑杆8，支撑杆8的底部固定安装有密封盖9，底座1的顶部固定安装密封箱
10
，密封箱
10
的内部活动连接有机壳本体
11
，密封箱
10
的右侧固定安装有气管
12
，密封箱
10
的右侧开设有管槽，气管
12
通过管槽与密封箱
10
固定连接，方便进行抽气
。
[0023]其中，调节密封机构还包括气管
12
的外侧设置有压力表
13
，气管
12
的右侧固定安装有气泵
14
，密封盖9的内侧设置有密封垫
15
，密封箱
10
的顶部固定安装有与密封垫
15
卡接的密封块
16
，密封垫
15<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种减速机壳体密封性检测装置，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
的顶部设置有调节密封机构；所述调节密封机构包括与底座
(1)
顶部固定安装的支撑板
(2)
，所述支撑板
(2)
的顶部固定安装有顶板
(3)
，所述顶板
(3)
的顶部固定安装有电机
(4)
，所述电机
(4)
的输出轴固定安装有与顶板
(3)
转动连接的往复丝杆
(5)
，所述往复丝杆
(5)
的外侧螺纹连接有螺纹块
(6)
，所述螺纹块
(6)
的左右两侧固定安装有与支撑板
(2)
滑动连接的限位杆
(7)
，所述螺纹块
(6)
的底部固定安装有支撑杆
(8)
，所述支撑杆
(8)
的底部固定安装有密封盖
(9)
，所述底座
(1)
的顶部固定安装密封箱
(10)
，所述密封箱
(10)
的内部活动连接有机壳本体
(11)
，所述密封箱
(10)
的右侧固定安装有气管
(12)
；所述调节密封机构还包括气管
(12)
的外侧设置有压力表
(13)
，所述气管
(12)
的右侧固定安装有气泵
(14)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌，
申请(专利权)人：江苏浩磊金属新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：