本实用新型专利技术涉及一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，包括：底座部分（4）、动横梁（14）、第一锁紧螺母（19）、第二锁紧螺母（20）、传感器连接螺栓（21）、拉力传感器（22）、第三锁紧螺母（23）、上工位连接螺栓（24）、上位连接销（25）、上位工装（26）、被测零件（27）、下位工装（28）、下位连接销（29）、下位工装连接器（30）；通过传感器连接螺栓（21）将拉力传感器（22）固定在动横梁（14）下端，通过第一锁紧螺母（19）和第二锁紧螺母（20）将拉力传感器（22）锁紧固定；这种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，有效控制接点点焊质量，避免因为焊接不牢造成的接点电阻不稳定。因为焊接不牢造成的接点电阻不稳定。因为焊接不牢造成的接点电阻不稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置
[0001]本技术涉及一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，它适应于铁路信号继电器所有接点为点焊形式的接点焊点强度检测，可以有效检测接点点焊焊接强度，实现量化检测接点焊接强度。
技术介绍
[0002]目前，铁路信号继电器接点点焊焊接质量只能靠目测观测焊核大小和颜色，不能有效控制接点焊接质量，会出现判断失误，造成接点在组装时出现接点脱落现象，或接点电阻不稳定现象，造成返工和工件浪费。
[0003]铁路信号继电器作为铁路信号设备的重要组成单元，而接点单元是继电器的核心执行部分，接点单元包括动接点单元和静接点单元，动接点（图7）即随同继电器衔铁一起动作的接点，静接点（图6）即当继电器线圈通电或断电时，动接点与之闭合的接点，称为静接点。当继电器接点闭合时，接点能否正常导通将直接影响铁路行车安全，而影响接点正常导通的电气特性就是接点接触电阻，接触电阻值只有在规定值内才能保证继电器接点正常导通。
[0004]影响接点电阻的因素很多，接点连接是否牢固，接点压力，接点表面洁净度等。其中接点与接点片连接是否牢固是最关键的影响因素。铁路信号继电器有绝大部分接点与接点片的连接都是以点焊形式连接，有少部分为铆接。接点与接点片点焊焊点是否牢固直接影响到继电器的重要电气特性即接点电阻。
[0005]焊点是否牢固影响因素主要是焊接工艺参数即焊接电流，焊接压力，焊接时间等。目前，检测焊点是否牢固只能用肉眼观测焊点外观，目测焊点焊核直径、焊核颜色精准度低，对于有假焊虚焊的焊点常有漏判，在继电器整机组装调试时会有接点脱落或接触电阻不稳定现象,为此，需专门设置工位，增加用镊子对焊好的接点逐个拨，力量随操作者随即把握，对于不容易判断的只能采取再焊一次的方法，这种检验手段耗时耗力，关键是难以很好控制焊接质量。
[0006]经研究，焊核直径与焊接强度成正比关系，增加用焊点拉力来量化焊点强度检测，从而避免了仅用目测观察焊点外观不能精准检测焊点质量的问题 。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是提供一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，将焊接强度检测用目测观察焊核这种不精准的方法改为通过检测焊点拉力来检测，用来量化焊点强度检测，有效控制接点点焊质量，避免因为焊接不牢造成的接点电阻不稳定。
[0008]本技术的技术方案是：涉及一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，包括：底座、动横梁、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母、传感器连接螺栓、拉力传感器、第三锁紧螺母、上工位连接螺栓、上位连接销、上位工装、被测零件、下位工装、下位连接销、下位工装连接器；通过传感器连接螺栓将拉力传感器固定在动横梁下端，通过第一锁紧螺
母和第二锁紧螺母将拉力传感器锁紧固定；上工装连接螺栓将上位工装通过上位连接销连接在拉力传感器上；下位工装通过下位工装连接器固定在底座上，当启动控制显示单元的上升或下降按钮，上位工装跟随动横梁执行上升或下降动作；将被测零件有焊点部分放置于上位工装接点定位处，将接点片加紧在下位工装斜楔中，按下上升按钮，上位工装将上升，此时接点焊点处会产生轴向拉力，随着上位工装按设定速度不断上移，显示屏显示拉力不断上升，随着拉力越来越大，接点与接点片会突然脱开，此时屏幕显示的拉力值即为焊点拉力最大值，此值只要大于规定的焊点拉力最小值，此焊点就合格。
[0009]所述的上位工装包括：上工位连接螺栓、上位连接销、上位倍紧螺母、第四锁紧螺母、上夹定位块；上工位连接螺栓与拉力传感器连接，上夹定位块通过上位连接销与上工位连接螺栓连接，再通过上位锁紧螺母和第四锁紧螺母将上夹定位块锁紧。
[0010]所述的第四锁紧螺母可调整上夹定位块具体定位位置，将上夹定位块接点定位方向调整为垂直方向，将接点银丝或动接点挂置于上夹定位块夹具定位槽内。
[0011]所述的被测零件接点片夹紧于下工装体斜楔内，当按下控制显示单元上升按钮，开始检测接点点焊焊接拉力，当焊点断开，显示屏显示接点焊点最大拉力。
[0012]所述的下位工装包括：下位连接销、下位工装连接器、斜楔夹紧块、导向块、固定块、夹具体、第五锁紧螺母、下位锁紧螺母、下位连接螺栓、弹簧快夹机构、夹紧手柄；下位连接螺栓与下位工装连接器通过下位连接销连接，夹具体通过下位锁紧螺母和第五锁紧螺母锁紧固定，导向块、固定块固定在夹具体上，抬起夹紧手柄，夹紧手柄沿着固定块转动轴压下压簧，带动弹簧快夹机构下压斜楔夹紧块，斜楔夹紧块沿着导向块向下移动，斜楔夹紧块随即张开，将接点片放置于斜楔夹紧块中间，然后放开夹紧手柄，弹簧快夹机构会向上弹起，带动斜楔夹紧块向上复位，对中夹紧接点片，当被测接点、接点片正确放置于上位工装和下位工装后，按下置零按钮，再按下控制显示单元上升按钮，开始检测接点点焊焊接拉力，当焊点断开，显示屏显示接点焊点最大拉力。
[0013]底座通过侧基座与基础水平固定，测试设备分为左前部、左后部、右部三部分，其中控制显示单元安装固定在底座和侧基座，位于测试设备右侧，动力传动单元安装固定在底座和侧基座，位于左后侧，拉力执行单元安装固定底座和动力传动单元上，位于左前侧。
[0014]本技术的工作原理是：根据被测接点单元受力状况，设置接点单元上升或下降速度，准备好被测接点单元，并平整、垂直、无张力地夹持于上位工装和下位工装之间，点击控制显示单元的置零键，将预拉力和位移显示均置零，根据测试方向点击控制显示单元的上升按钮，动力传动单元会带动拉力执行单元上升或下降，百叶窗会随拉力执行单元伸缩，防止灰尘进入设备内部，随着上位工装不断向上，接点与接点片焊点受拉力会越来越大，随着焊点的突然断裂，显示屏会显示焊点所承受的最大拉力，最大拉力只要大于规定的焊点最小拉力，此焊点就是合格的，焊点检测仅限于首检、巡检及完工抽检。
[0015]本技术的优点是：将焊点焊核质量直接量化为焊点拉力，用焊点拉力直观检测焊点质量，对焊接工艺参数进行监测，确保接点点焊质量。
[0016]将焊接强度检测用目测观察焊核这种不精准方法改为通过检测焊点拉力来检测，用来量化焊点强度检测，有效控制接点点焊质量，避免因为焊接不牢造成的接点电阻不稳定。
[0017]下面结合实施例附图对本技术作进一步说明。
附图说明
[0018]图1是继电器接点点焊焊接强度测试动力传动单元2的示意图；
[0019]图2A是本技术应用实施例结构示意图的主视图；
[0020]图2B是图2A的侧视图；
[0021]图3 是动力传动单元机构示意图；
[0022]图4 是继电器接点点焊焊接强度测试机构上位工装17的示意图；
[0023]图5A 是继电器接点点焊焊接强度测试机构下位工装19的示意图主视图；
[0024]图5B是继电器接点点焊焊接强度测试机构下位工装19的示意图侧视图；
[0025]图6A 是继电器静接点与静接点片点焊的示意图主视图；
[0026]图6B是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，其特征是：包括：底座（4）、动横梁（14）、第一锁紧螺母（19）、第二锁紧螺母（20）、传感器连接螺栓（21）、拉力传感器（22）、第三锁紧螺母（23）、上工位连接螺栓（24）、上位连接销（25）、上位工装（26）、被测零件（27）、下位工装（28）、下位连接销（29）、下位工装连接器（30）；通过传感器连接螺栓（21）将拉力传感器（22）固定在动横梁（14）下端，通过第一锁紧螺母（19）和第二锁紧螺母（20）将拉力传感器（22）锁紧固定；上工位连接螺栓（24）将上位工装（26）通过上位连接销（25）连接在拉力传感器（22）上；下位工装（28）通过下位工装连接器（30）固定在底座（4）上，当启动控制显示单元（1）的上升或下降按钮，上位工装（26）跟随动横梁（14）执行上升或下降动作，将被测零件有焊点部分放置于上位工装（26）接点定位处，将接点片加紧在下位工装（28）的斜楔中。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器接点点焊焊接强度的拉力执行装置，其特征是：上位工装（26）包括：上工位连接螺栓（24）、上位连接销（25）、上位倍紧螺母（31）、第四锁紧螺母（32）、上夹定位块（33），上工位连接螺栓（24）与拉力传感器（22）连接，上夹定位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王霖峰，孙刚刚，谢明军，付晓伟，彭正荣，李幕尧，韩笑，段桂梅，陈丹，李学强，刘艳，
申请(专利权)人：西安铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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