本实用新型专利技术涉及道路路基路面技术领域，且公开了一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，包括机体，所述机体的内部安装有调节组件，所述机体的内部安装有移动清洁组件，所述调节组件包括固定连接在机体顶部的一号电机，所述一号电机的输出轴固定连接有螺柱，所述螺柱的外侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒左右两侧的顶部均固定连接有限位杆，两个所述限位杆相背的一端均套接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有限位块，所述螺纹筒的底部固定连接有二号电机。该用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，能很好的对路面路基采样后的样品完整取出，工作效率从较高，还能有效防止采样后土壤进入装置的内部，提高了路面路基压实检测的实用性。压实检测的实用性。压实检测的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置
[0001]本技术涉及道路路基路面
，具体为一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置。
技术介绍
[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
[0003]现有的路面路基压实检测，大多都是人工使用工具来对路基进行采样，而工人在使用工具进行采样时，一般不能很好的对路面路基采样后的样品完整取出，从而对后续样品进行检测的步骤造成影响，同时，通过人工使用工具进行采样，一般工作效率较低，还增加了人力成本，降低了现有路面路基压实检测的实用性。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，具备了能完成将路基样品完成取出以及工作效率高等优点，解决了现有路面路基压实检测实用性较低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能完成将路基样品完成取出以及工作效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，包括机体，所述机体的内部安装有调节组件，所述机体的内部安装有移动清洁组件；
[0008]所述调节组件包括固定连接在机体顶部的一号电机，所述一号电机的输出轴固定连接有螺柱，所述螺柱的外侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒左右两侧的顶部均固定连接有限位杆，两个所述限位杆相背的一端均套接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有限位块，所述螺纹筒的底部固定连接有二号电机，所述二号电机的输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆的底端固定连接有收集筒；
[0009]所述移动清洁组件包括固定连接在机体左侧的把手，所述机体的底部固定连接有四个万向轮，所述机体的内底壁固定连接有固定框，所述固定框的左右两侧均固定连接有微型振动电机，所述固定框的内部固定连接有毛刷，所述机体的内部固定连接有毛刷，所述机体的正面通过合页铰接有机门。
[0010]进一步的，所述螺柱的顶部贯穿机体并延伸至机体的顶部与一号电机的输出轴固定连接。
[0011]进一步的，所述固定杆的顶端和底端分别与机体的内顶壁和内底壁固定连接。
[0012]进一步的，所述限位杆底部到限位块顶部之间的可调节距离小于螺柱在螺纹筒内
部的可调节距离。
[0013]进一步的，所述一号电机和二号电机的外侧均固定连接有保护箱，所述把手的外侧包裹有防滑套。
[0014]进一步的，所述固定框的左右两侧均开设有固定槽，所述机体的底部开设有取样孔。
[0015]进一步的，所述收集筒的直径小于取样孔的直径，所述收集筒的直径大于螺纹筒的直径。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，具备以下有益效果：
[0018]该用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，通过机体内部安装的调节组件和移动清洁组件的相互配合，能很好的对路面路基采样后的样品完整取出，从而防止样品不够完整对后续检测的步骤造成影响，同时，工作效率从较高，并且还节约了人力成本，还能有效防止采样后土壤进入装置的内部，提高了装置的使用寿命，提高了路面路基压实检测的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构的正视图；
[0021]图3为本技术结构中A部的局部放大示意图。
[0022]图中：1机体、200调节组件、201一号电机、202螺柱、203螺纹筒、204限位杆、205固定杆、206限位块、207二号电机、208传动杆、209收集筒、300移动清洁组件、301把手、302万向轮、303固定框、304微型振动电机、305毛刷、306机门。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供了一种技术方案：一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，包括机体1，机体1的内部安装有调节组件200，机体1的内部安装有移动清洁组件300，通过机体1内部安装的调节组件200和移动清洁组件300的相互配合，能很好的对路面路基采样后的样品完整取出，从而防止样品不够完整对后续检测的步骤造成影响，同时，工作效率从较高，并且还节约了人力成本，还能有效防止采样后土壤进入装置的内部，提高了装置的使用寿命，提高了路面路基压实检测的实用性。
[0025]本实施例中调节组件200是对装置进行调节的结构。
[0026]如图1、图2和图3所示，调节组件200包括固定连接在机体1顶部的一号电机201，一号电机201的型号可为Y112M
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4，一号电机201的输出轴固定连接有螺柱202，螺柱202的外侧螺纹连接有螺纹筒203，螺纹筒203左右两侧的顶部均固定连接有限位杆204，两个限位杆
204相背的一端均套接有固定杆205，固定杆205的外侧固定连接有限位块206，螺纹筒203的底部固定连接有二号电机207，二号电机207的型号可为Y355M2
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6，二号电机207的输出轴固定连接有传动杆208，传动杆208的底端固定连接有收集筒209。
[0027]需要说明的是，螺柱202的顶部贯穿机体1并延伸至机体1的顶部与一号电机201的输出轴固定连接，确保一号电机201能带动螺柱202转动。
[0028]另外，限位杆204底部到限位块206顶部之间的可调节距离小于螺柱202在螺纹筒203内部的可调节距离，防止螺柱202从螺纹筒203中脱落。
[0029]此外，一号电机201和二号电机207的外侧均固定连接有保护箱，对一号电机201和二号电机207进行保护，固定杆205的顶端和底端分别与机体1的内顶壁和内底壁固定连接，将固定杆205固定。
[0030]本实施例中移动清洁组件300是对装置进行移动和采样机构进行清洁的结构。
[0031]如图1和图2所示，移动清洁组件300包括固定连接在机体1左侧的把手301，机体1的底部固定连接有四个万向轮302，机体1的内底壁固定连接有固定框303，固定框303的左右两侧均固定连接有微型振动电机304，微型振动电机304的型号可为HC
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030，固定框303的内部固定连接有毛刷305，机体1的内部固定连接有毛刷305，机体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路路基路面智能压实监控的智能装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内部安装有调节组件(200)，所述机体(1)的内部安装有移动清洁组件(300)；所述调节组件(200)包括固定连接在机体(1)顶部的一号电机(201)，所述一号电机(201)的输出轴固定连接有螺柱(202)，所述螺柱(202)的外侧螺纹连接有螺纹筒(203)，所述螺纹筒(203)左右两侧的顶部均固定连接有限位杆(204)，两个所述限位杆(204)相背的一端均套接有固定杆(205)，所述固定杆(205)的外侧固定连接有限位块(206)，所述螺纹筒(203)的底部固定连接有二号电机(207)，所述二号电机(207)的输出轴固定连接有传动杆(208)，所述传动杆(208)的底端固定连接有收集筒(209)；所述移动清洁组件(300)包括固定连接在机体(1)左侧的把手(301)，所述机体(1)的底部固定连接有四个万向轮(302)，所述机体(1)的内底壁固定连接有固定框(303)，所述固定框(303)的左右两侧均固定连接有微型振动电机(304)，所述固定框(303)的内部固定连接有毛刷(305)，所述机体(1)的内部固定连接有毛刷(305)，所述机体(1)的正面通过合页铰接有机门(...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永超，张龙，冯晨，李泽谦，黄波，华叶滨，朱俊武，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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