一种地铁站用消防装置制造方法及图纸

涉及消防设备领域，本实用新型专利技术公开了一种地铁站用消防装置，包括存放箱

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站用消防装置


[0001]本技术涉及消防设备
，具体为一种地铁站用消防装置
。

技术介绍

[0002]着社会的发展，地铁交通使用的范围越来越广泛，越来越多的人们通过地铁出行，在地铁站中，由于人数较多，若是不慎发生火灾，直接威胁到群众的安全，因此对于地铁站的消防尤为重要，因此地铁站会配备许多的消防装置
。
[0003]经检索，公告号为：
CN213852860U
的中国技术专利公开了一种地铁站用消防装置，包括柜体，所述柜体内设有网格板，且所述网格板固定连接柜体，所述网格板顶部与底部设有存放腔，所述存放腔底部设有多个等距设置的定位框，所述定位框内设有消防器，所述消防器后侧设有隔网，且所述隔网固定连接柜体，所述隔网远离消防器的一侧填充有干燥剂颗粒，且所述干燥剂颗粒设于柜体内，所述隔网上与消防器对应的位置固定连接有定位套，且所述定位套设于消防器外侧，所述柜体上安装有对称设置的活动门，所述活动门上与消防器对应的位置设有橡胶压块，且所述橡胶压块位置结构与定位套相对应
。
[0004]该专利存在以下缺点：该装置可以固定消防器，且在打开活动门时不会影响消防器的取拿效率，但是该装置缺少警报装置，在发生火灾时不能及时对地铁站的工作人员和乘车人员进行提醒，造成人员伤亡，和财产损失，进而无法满足现在需求
。
[0005]所以，本申请提出一种地铁站用消防装置来对上述出现的问题进行改进
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种地铁站用消防装置，以解决上述在发生火灾时不能及时对地铁站的工作人员和乘车人员进行提醒，造成人员伤亡，和财产损失的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁站用消防装置，包括存放箱
、
箱门和控制机构，所述存放箱的前端通过铰链与箱门转动连接，所述箱门上固定有观察窗，所述箱门通过把手锁与存放箱固定连接，所述存放箱的下端固定有万向轮，所述存放箱的顶端固定安装有警报器，所述存放箱的内壁上固定有隔板，所述隔板的上端安装有用于存放灭火器的控制机构
。
[0008]其中，所述观察窗设置有两个，且由亚克力板制成
。
[0009]其中，所述万向轮设置有四个，对称的分布在存放箱的下端四角处
。
[0010]其中，所述控制机构包括安装框
、
支撑杆
、
限位板
、
支撑板
、
弹簧
、
存放框和微动开关，所述安装框的下端固定在隔板上，所述安装框的上部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定在限位板上，顶端固定在支撑板上，所述支撑杆的外围套有弹簧，所述弹簧位于支撑板与安装框之间，所述安装框的顶端固定有存放框，所述安装框的内底壁上固定有微动开关
。
[0011]其中，所述支撑杆每组设置有两个
。
[0012]其中，所述微动开关与警报器电性连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术当地铁站发生火灾时，打开把手锁，将箱门打开，将灭火器从存放框的内部取出，然后弹簧会带动支撑板上移，进而使得支撑杆带动限位板上移，解除对微动开关的限制，微动开关将被打开，然后将警报器打开，且该装置结构简单，操作方便，可以及时的对工作人员和乘客进行提醒，方便工作人员及时疏散人群，且对火源进行及时消灭，减少人员伤亡和财产损失
。
附图说明
[0015]图1为本技术主结构示意图；
[0016]图2为本技术控制机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术外部的结构示意图
。
[0018]图中：
1、
存放箱；
2、
铰链；
3、
箱门；
4、
观察窗；
5、
把手锁；
6、
万向轮；
7、
警报器；
8、
隔板；
9、
控制机构；
91、
安装框；
92、
支撑杆；
93、
限位板；
94、
支撑板；
95、
弹簧；
96、
存放框；
97、
微动开关；
10、
灭火器
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种地铁站用消防装置，包括存放箱
1、
箱门3和控制机构9，存放箱1的前端通过铰链2与箱门3转动连接，箱门3上固定有观察窗4，箱门3通过把手锁5与存放箱1固定连接，存放箱1的下端固定有万向轮6，存放箱1的顶端固定安装有警报器7，存放箱1的内壁上固定有隔板8，隔板8的上端安装有用于存放灭火器
10
的控制机构9，当地铁站发生火灾时，打开把手锁5，将箱门3打开，然后将灭火器
10
从控制机构9上取出，进行灭火工作，灭火器
10
从控制机构9上取出后，会将警报器7打开，对工作人员和乘客进行提醒，方便工作人员及时疏散人群，且对火源进行及时消灭，减少人员伤亡和财产损失
。
[0021]其中，观察窗4设置有两个，且由亚克力板制成，方便观察存放箱1中的情况
。
[0022]其中，万向轮6设置有四个，对称的分布在存放箱1的下端四角处，可以方便对存放箱1的存放在位置进行调节
。
[0023]其中，控制机构9包括安装框
91、
支撑杆
92、
限位板
93、
支撑板
94、
弹簧
95、
存放框
96
和微动开关
97
，安装框
91
的下端固定在隔板8上，安装框
91
的上部滑动连接有支撑杆
92
，支撑杆
92
的底端固定在限位板
93
上，顶端固定在支撑板
94
上，支撑杆
92
的外围套有弹簧
95
，弹簧
95
位于支撑板
94
与安装框
91
之间，安装框
91
的顶端固定有存放框
96
，安装框
91
的内底壁上固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种地铁站用消防装置，包括存放箱（1）
、
箱门（3）和控制机构（9），所述存放箱（1）的前端通过铰链（2）与箱门（3）转动连接，所述箱门（3）上固定有观察窗（4），所述箱门（3）通过把手锁（5）与存放箱（1）固定连接，所述存放箱（1）的下端固定有万向轮（6），所述存放箱（1）的顶端固定安装有警报器（7），其特征在于：所述存放箱（1）的内壁上固定有隔板（8），所述隔板（8）的上端安装有用于存放灭火器（
10
）的控制机构（9）
。2.
根据权利要求1所述的一种地铁站用消防装置，其特征在于：所述观察窗（4）设置有两个，且由亚克力板制成
。3.
根据权利要求1所述的一种地铁站用消防装置，其特征在于：所述万向轮（6）设置有四个，对称的分布在存放箱（1）的下端四角处
。4.
根据权利要求1所述的一种地铁站用消防装置，其特征在于：所述控制机构（9）包括安装框（
91
）
、
支撑杆（
92
）
、
限位板（
93
）
、
支撑板（
94
）
、
弹簧（
95
）
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振亮，洪嘉炜，魏娜，周游，吴毅，彭程，吴蕙莹，
申请(专利权)人：广东省重工建筑设计院技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：