一种滑车及滑轨滑行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种滑车及滑轨滑行装置，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接轨本体，且连接轨本体与另一侧所述固定板固定连接，所述固定板正面的中部开设有第一通槽；本实用新型专利技术通过设置第一通槽、第二通槽、上限位板、下限位杆、保护板、滑车本体和滑轮本体，下限位杆配合滑轮本体对滑车本体的位移轨迹限位，且上限位板延伸至滑轮本体表面的槽内，对滑轮本体进行限位，防止滑轮本体发生脱轨事故，增加滑车本体滑行时的稳定性和安全性，防止了传统的滑轨大都配合滑车的滑轮进行导向，并配合单一的限位装置对滑轮和滑车进行限位，在意外情况下滑轮的脱轨会对游客带来较大的安全隐患，降低了游客游玩安全性的情况出现。降低了游客游玩安全性的情况出现。降低了游客游玩安全性的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种滑车及滑轨滑行装置


[0001]本技术属于滑车滑轨领域，具体地说是一种滑车及滑轨滑行装置。

技术介绍

[0002]滑车滑轨配合滑轮设备可以沿着设备的设置位置，借助重力等外力进行滑动，常用于货物运输或游玩设施中；
[0003]传统的滑车在滑轨上进行的位移配合外部的吊绳可以对货物或人进行滑动输送，在部分游乐场中的游玩项目中，通过带动人进行高空的滑动，可以给游客带来较大的感官刺激，而在高空中的滑动也对设备的安全性提出较大的要求，传统的滑轨大都配合滑车的滑轮进行导向，并配合单一的限位装置对滑轮和滑车进行限位，在意外情况下滑轮的脱轨会对游客带来较大的安全隐患，降低了游客的游玩安全性。
[0004]综上，因此本技术提供了一种滑车及滑轨滑行装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种滑车及滑轨滑行装置，以解决现有技术中高空中的滑动也对设备的安全性提出较大的要求，传统的滑轨大都配合滑车的滑轮进行导向，并配合单一的限位装置对滑轮和滑车进行限位，在意外情况下滑轮的脱轨会对游客带来较大的安全隐患，降低了游客游玩安全性的问题。
[0006]一种滑车及滑轨滑行装置，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接轨本体，且连接轨本体与另一侧所述固定板固定连接，所述固定板正面的中部开设有第一通槽，所述固定板正面的下端开设有第二通槽，所述第一通槽和第二通槽连通，所述固定板背面的两侧且位于第一通槽的下方均固定连接有上限位板，所述上限位板的一端与另一侧所述固定板固定连接，所述第二通槽内腔底部的两侧均固定连接有下限位杆，两个所述第二通槽的顶部均活动连接有保护板，两个所述第二通槽相对的一侧均设置有滑车本体，所述滑车本体的顶部与保护板的底部固定连接，所述滑车本体两侧的上端均通过轴承活动连接有滑轮本体，所述滑轮本体位于下限位杆表面的上端接触。
[0007]优选的，所述滑车本体表面的下端开设有绳槽，所述绳槽的内腔活动连接有安全绳。
[0008]优选的，所述第二通槽内腔底部的两侧均固定连接有第一限位块，所述第一限位块的一侧与下限位杆固定连接。
[0009]优选的，前端所述第二通槽内腔的一侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块位于下限位杆的上方，且与下限位杆固定连接。
[0010]优选的，前端所述第一通槽内腔的一侧固定连接有第三限位块，所述第三限位块位于上限位板的上方。
[0011]优选的，所述上限位板位于滑轮本体的上方，且延伸至滑轮本体的内腔。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置固定板和连接轨本体，连接轨本体通过与多个固定板的固定连接，对固定板的设置进行支撑，且与外部支撑设备进行连接，控制设备的设置高度，此外根据固定板和连接轨本体的位置设置可以对上限位板和下限位杆的轨迹进行控制和调节，配合滑车本体和滑轮本体在下限位杆上的滑动，为设备提供基本的滑车滑行功能。
[0014]2、本技术通过设置第一通槽、第二通槽、上限位板、下限位杆、保护板、滑车本体和滑轮本体，第一通槽和第二通槽为滑车本体、保护板和滑轮本体的滑行提供位移空间，让滑车本体可以穿过多个固定板配合滑轮本体和保护板沿着上限位板和下限位杆的轨迹进行滑行，其中保护板配合上限位板为滑车本体提供二次保护功能，让设备在出现脱轨等极端事故时，可以让上限位板对保护板的支撑，防止滑车本体以及游客掉落，此外下限位杆配合滑轮本体对滑车本体的位移轨迹限位，且上限位板延伸至滑轮本体表面的槽内，对滑轮本体进行限位，防止滑轮本体发生脱轨事故，增加滑车本体滑行时的稳定性和安全性，防止了传统的滑轨大都配合滑车的滑轮进行导向，并配合单一的限位装置对滑轮和滑车进行限位，在意外情况下滑轮的脱轨会对游客带来较大的安全隐患，降低了游客游玩安全性的情况出现。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术滑车本体的立体结构示意图；
[0017]图3是本技术固定板的立体结构示意图；
[0018]图4是本技术图1中A处的局部放大结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、固定板；2、连接轨本体；3、第一通槽；4、第二通槽；5、上限位板；6、下限位杆；7、保护板；8、滑车本体；9、滑轮本体；10、绳槽；11、安全绳；12、第一限位块；13、第二限位块；14、第三限位块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种滑车及滑轨滑行装置，包括固定板1，固定板1的一侧固定连接有连接轨本体2，且连接轨本体2与另一侧固定板1固定连接，固定板1正面的中部开设有第一通槽3，固定板1正面的下端开设有第二通槽4，第一通槽3和第二通槽4连通，固定板1背面的两侧且位于第一通槽3的下方均固定连接有上限位板5，上限位板5的一端与另一侧固定板1固定连接，第二通槽4内腔底部的两侧均固定连接有下限位杆6，两个第二通槽4的顶部均活动连接有保护板7，两个第二通槽4相对的一侧均设置有滑车本体8，滑车本体8的顶部与保护板7的底部固定连接，滑车本体8两侧的上端均通过轴承活动连接有滑轮本体9，滑轮本体9位于下限位杆6表面的上端接触。
[0023]作为本技术的一种实施方式，滑车本体8表面的下端开设有绳槽10，绳槽10的内腔活动连接有安全绳11，通过设置绳槽10和安全绳11，配合滑车本体8为游客提供安全绳11，用以配合外部吊装装置带动游客进行位移。
[0024]作为本技术的一种实施方式，第二通槽4内腔底部的两侧均固定连接有第一限位块12，第一限位块12的一侧与下限位杆6固定连接，通过设置第一限位块12，对下限位杆6进行限位，同时增加下限位杆6与设备的连接稳定性。
[0025]作为本技术的一种实施方式，前端第二通槽4内腔的一侧固定连接有第二限位块13，第二限位块13位于下限位杆6的上方，且与下限位杆6固定连接，通过设置第二限位块13，对滑轮本体9在下限位杆6上的位移轨迹进行限位，防止滑轮本体9位移出第二通槽4的内腔。
[0026]作为本技术的一种实施方式，前端第一通槽3内腔的一侧固定连接有第三限位块14，第三限位块14位于上限位板5的上方，通过设置第三限位块14，为保护板7的位移进行限位，防止保护板7位移出第一通槽3的外部。
[0027]作为本技术的一种实施方式，上限位板5位于滑轮本体9的上方，且延伸至滑轮本体9的内腔。
[0028]具体工作原理：
[0029]首先使用安全绳11与外部吊装装置与游客进行连接，游客的自重在重力作用下拉动安全绳11和滑车本体8下压，在游客配合滑车本体8和滑轮本体9沿着下限位杆6的轨迹滑行时，滑车本体8可以穿过多个固定板1配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑车及滑轨滑行装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧固定连接有连接轨本体(2)，且连接轨本体(2)与另一侧所述固定板(1)固定连接，所述固定板(1)正面的中部开设有第一通槽(3)，所述固定板(1)正面的下端开设有第二通槽(4)，所述第一通槽(3)和第二通槽(4)连通，所述固定板(1)背面的两侧且位于第一通槽(3)的下方均固定连接有上限位板(5)，所述上限位板(5)的一端与另一侧所述固定板(1)固定连接，所述第二通槽(4)内腔底部的两侧均固定连接有下限位杆(6)，两个所述第二通槽(4)的顶部均活动连接有保护板(7)，两个所述第二通槽(4)相对的一侧均设置有滑车本体(8)，所述滑车本体(8)的顶部与保护板(7)的底部固定连接，所述滑车本体(8)两侧的上端均通过轴承活动连接有滑轮本体(9)，所述滑轮本体(9)位于下限位杆(6)表面的上端接触。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓军，
申请(专利权)人：南京派格斯游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：