一种电梯底坑检修平台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯底坑检修平台装置，包括厚花纹钢板、混凝土墙和两个支撑板，厚花纹钢板的底端固定连接有十一个纵横交错的镀锌方钢，十一个镀锌方钢的两端均固定连接有角钢，且角钢表面的两侧均通过膨胀螺栓与混凝土墙的内壁固定连接，厚花纹钢板顶端的两侧均固定安装有固定座，固定座的一端固定安装有减速电机，减速电机的输出端穿过固定座的内壁固定连接有丝杠，丝杠表面的两侧均螺纹套接有位移件，两个位移件的顶端通过第一轴承均转动连接有连杆，本实用新型专利技术一种电梯底坑检修平台装置，检修平台具有较高的结构强度，牢固稳定，设置有可抬升的支撑板，检修员站在支撑板上利于对电梯底坑高处的维护。于对电梯底坑高处的维护。于对电梯底坑高处的维护。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯底坑检修平台装置


[0001]本技术涉及检修平台领域，具体为一种电梯底坑检修平台装置。

技术介绍

[0002]电梯底坑是位于轿厢服务的最底层站以下的井道部分。
[0003]电梯底坑设置有检修平台用于对其的维护，但现有的电梯底坑检修平台存在以下缺点：
[0004](1)现有的电梯底坑检修平台的强度不够佳，结构不够牢固稳定；
[0005](2)现有的电梯底坑检修平台缺乏抬升结构，不便于对底坑内高处的维护。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电梯底坑检修平台装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电梯底坑检修平台的强度不够佳，结构不够牢固稳定，检修平台缺乏抬升结构，不便于对底坑内高处的维护的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯底坑检修平台装置，包括厚花纹钢板、混凝土墙和两个支撑板，所述厚花纹钢板的底端固定连接有十一个纵横交错的镀锌方钢，十一个所述镀锌方钢的两端均固定连接有角钢，且所述角钢表面的两侧均通过膨胀螺栓与混凝土墙的内壁固定连接，所述厚花纹钢板顶端的两侧均固定安装有固定座，所述固定座的一端固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端穿过固定座的内壁固定连接有丝杠，所述丝杠表面的两侧均螺纹套接有位移件，两个所述位移件的顶端通过第一轴承均转动连接有连杆，两个所述连杆的顶端通过第二轴承分别与支撑板底端的两侧转动连接。
[0008]使用本技术方案的一种电梯底坑检修平台装置时，检修平台具有较高的结构强度，牢固稳定，设置有可抬升的支撑板，检修员站在支撑板上利于对电梯底坑高处的维护。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述厚花纹钢板的中部开设有轿厢缓冲器预留口。预留口用于轿厢缓冲器的穿过。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述厚花纹钢板的厚度为3mm。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述横向的相邻两个所述镀锌方钢的间距为540mm，纵向的相邻两个所述镀锌方钢的间距为625mm。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杠表面两侧的螺纹方向相反。两个位移件能在丝杠表面做反向的运动。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述位移件的底端固定连接有滑块，所述固定座内壁的底端固定连接有滑轨。滑块和滑轨具有导向的作用。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块的底部与滑轨滑动连接。位移件能在丝杠表面呈直线滑动。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杠的一端通过第三轴承与固定座内
壁的一侧转动连接。第三轴承提高丝杠旋转的稳定性。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该检修平台台面采用厚花纹钢板，底端设置有纵横交错的镀锌方钢架体，架体端部的角钢通过膨胀螺栓固定在电梯底坑的混凝土墙内，具有较高的结构强度，牢固稳定；
[0018]2、通过启动减速电机带动丝杠旋转，使得两个位移件反向的滑动，进而通过连杆能带动支撑板进行抬升，检修员站在支撑板上利于对电梯底坑高处的维护。
附图说明
[0019]图1为本技术的俯视图；
[0020]图2为本技术的厚花纹钢板处的俯视图；
[0021]图3为本技术的固定座处的侧截面图。
[0022]图中：1、厚花纹钢板；2、轿厢缓冲器预留口；3、镀锌方钢；4、角钢；5、混凝土墙；6、膨胀螺栓；7、固定座；8、减速电机；9、滑轨；10、丝杠；11、位移件；12、连杆；13、支撑板；14、滑块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供了一种电梯底坑检修平台装置，包括厚花纹钢板1、混凝土墙5和两个支撑板13，厚花纹钢板1的底端固定连接有十一个纵横交错的镀锌方钢3，十一个镀锌方钢3的两端均固定连接有角钢4，且角钢4表面的两侧均通过膨胀螺栓6与混凝土墙5的内壁固定连接，对平台进行固定，厚花纹钢板1顶端的两侧均固定安装有固定座7，固定座7的一端固定安装有减速电机8，减速电机8的输出端穿过固定座7的内壁固定连接有丝杠10，丝杠10表面的两侧均螺纹套接有位移件11，两个位移件11的顶端通过第一轴承均转动连接有连杆12，两个连杆12的顶端通过第二轴承分别与支撑板13底端的两侧转动连接，起到传动的作用。
[0025]使用时，该检修平台台面采用厚花纹钢板1，底端设置有纵横交错的镀锌方钢3架体，架体端部的角钢4通过膨胀螺栓6固定在电梯底坑的混凝土墙5内，具有较高的结构强度，牢固稳定，通过启动减速电机8带动丝杠10旋转，使两个位移件11反向的滑动，进而通过连杆12能带动支撑板13进行抬升，检修员站在支撑板13上利于对电梯底坑高处的维护；
[0026]厚花纹钢板1的中部开设有轿厢缓冲器预留口2，提供安装空间，厚花纹钢板1的厚度为3mm，横向的相邻两个镀锌方钢3的间距为540mm，纵向的相邻两个镀锌方钢3的间距为625mm；
[0027]使用时，安装的轿厢缓冲器从厚花纹钢板1中心的口处穿出，钢板的厚度以及方钢的间距均按规定设置，包装检修平台的结构强度；
[0028]丝杠10表面两侧的螺纹方向相反，位移件11的底端固定连接有滑块14，固定座7内壁的底端固定连接有滑轨9，滑块14的底部与滑轨9滑动连接，起到导向作用，丝杠10的一端
通过第三轴承与固定座7内壁的一侧转动连接，提高稳定性；
[0029]使用时，减速电机8启动后，在第三轴承配合下，能带动丝杠10稳定的转动，并由于丝杠10表面两侧的螺纹方向相反，且在滑块14滑轨9的导向下，使得两个位移件11能反向移动，进而带动支撑板13升降。
[0030]具体使用时，本技术一种电梯底坑检修平台装置，该检修平台台面采用厚花纹钢板1，底端设置有纵横交错的镀锌方钢3架体，架体端部的角钢4通过膨胀螺栓6固定在电梯底坑的混凝土墙5内，具有较高的结构强度，牢固稳定，通过启动减速电机8带动丝杠10旋转，由于丝杠10表面两侧的螺纹方向相反，且在滑块14滑轨9的导向下，使得两个位移件11能反向的滑动，进而通过连杆12能带动支撑板13进行抬升，检修员站在支撑板13上利于对电梯底坑高处的维护。
[0031]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯底坑检修平台装置，包括厚花纹钢板(1)、混凝土墙(5)和两个支撑板(13)，其特征在于：所述厚花纹钢板(1)的底端固定连接有十一个纵横交错的镀锌方钢(3)，十一个所述镀锌方钢(3)的两端均固定连接有角钢(4)，且所述角钢(4)表面的两侧均通过膨胀螺栓(6)与混凝土墙(5)的内壁固定连接，所述厚花纹钢板(1)顶端的两侧均固定安装有固定座(7)，所述固定座(7)的一端固定安装有减速电机(8)，所述减速电机(8)的输出端穿过固定座(7)的内壁固定连接有丝杠(10)，所述丝杠(10)表面的两侧均螺纹套接有位移件(11)，两个所述位移件(11)的顶端通过第一轴承均转动连接有连杆(12)，两个所述连杆(12)的顶端通过第二轴承分别与支撑板(13)底端的两侧转动连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯底坑检修平台装置，其特征在于：所述厚花纹钢板(1)的中部开设有轿厢缓冲器预留...

【专利技术属性】
技术研发人员：何钎，
申请(专利权)人：中建三局集团深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：