【技术实现步骤摘要】
一种车辆制动系统仿真模型的构建方法及装置
[0001]本申请涉及建模仿真
,尤其是涉及一种车辆制动系统仿真模型的构建方法及装置
。
技术介绍
[0002]制动系统作为列车关键子系统之一,其性能直接影响到列车运行安全
。
城市轨道列车制动系统是有许多部件及子系统所组成,不同的部件和子系统完成着制动不同的功能,并且与牵引系统
、
信号系统等之间又是相互配合
、
紧密联系
、
互为整体,犹如一架庞大的复杂的联动机
。
在实现运营服务过程中,如果某一个环节出现问题,就可能危及整个车辆的运行安全
。
城市轨道交通的特点是站距相对于城市之间运营的一般火车来说就显得较短,只有
1km
左右
。
车辆行驶速度快,乘客上下数量波动大
、
发车频率高,因此车辆制动系统应具有可靠性,先进性和安全性
。
总之,制动系统是轨道列车装备中最复杂
、
最先进同时也是可靠性安全性要求高的系统之一
。
[0003]早期对制动系统的研究主要依赖于试验,但这种试验方式大大增加了试验成本以及降低了试验效率,而准确的系统模型是列车精准控制的基础,通过对系统模型内部性能参数的实时精准估计,可以掌握列车实时性能,大幅度优化列车区间调度效率,降低列车试验成本,提高列车检修效率
。
列车制动过程作为保障列车运行安全的重要途径,值得特别关注
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车辆制动系统仿真模型的构建方法,其特征在于,所述构建方法包括:根据目标车辆的制动系统的几何结构和系统参数,通过系统建模仿真软件构建所述制动系统中各部件的部件仿真模块;其中,所述系统参数中包括所述制动系统中各部件的部件参数;将所述各部件的部件仿真模块按照所述制动系统的装配要求进行装配集成,生成所述制动系统的目标仿真模型
。2.
根据权利要求1所述的构建方法,其特征在于,所述制动系统中各部件的部件仿真模块包括:基础制动模块
、
总风缸模块
、
辅助制动模块
、
制动储风缸模块
、
截止阀模块
、
主
(
辅
)
阀模块
、
供风模块
、
相应
/
超员载荷下紧急制动压力计算模块
。3.
根据权利要求1所述的构建方法,其特征在于,所述通过系统建模仿真软件构建所述制动系统中各部件的部件仿真模块,包括:针对所述制动系统中的每个部件,根据该部件的原理图和所述系统建模仿真软件所规定的仿真模块构建规则,进行模块仿真构建,得到模拟该部件实际工作效果的部件仿真模块;其中,所述仿真模块构建规则中包括仿真模块构建顺序规则以及仿真模块构建方式规则
。4.
根据权利要求1所述的构建方法,其特征在于,将所述各部件的部件仿真模块按照所述制动系统的装配要求进行装配集成,生成所述制动系统的目标仿真模型,包括:根据所述制动系统的装配要求,确定所述制动系统中各部件的端口连接关系以及部件连接所涉及的管路参数;根据确定出的所述制动系统中各部件的端口连接关系以及部件连接所涉及的管路参数,依次连接所述制动系统中各部件的部件仿真模块,得到初始仿真模型;使用所述初始仿真模型与根据仿真需求所构建的数据处理子模型对应连接,生成所述制动系统的目标仿真模型
。5.
根据权利要求4所述的构建方法,其特征在于,所述数据处理子模...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟繁辉,高靖添,杨再保,丁富昌,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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