润滑油组合物制造技术

提供润滑油组合物，利用该润滑油组合物，即使在低油温区域将表面粗糙度小的构件润滑的情况下，摩擦系数降低效果也优异，所述润滑油组合物含有矿物油基础油

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物


[0001]本专利技术涉及润滑油组合物
。

技术介绍

[0002]近年来，从石油资源的有效利用和
CO2的排放消减的观点考虑，强烈需求汽车等车辆的省燃耗化
。
因此，即便对于用于汽车等车辆的发动机的润滑油组合物，对省燃耗化的要求也变强
。
[0003]作为用于省燃耗化的方法之一，可列举通过将润滑油组合物低粘度化而减少粘性阻力的方法，但是仅简单地进行低粘度化，对于摩擦特性产生不良影响
。
[0004]另外，在搭载有混合动力机构
、
怠速熄火机构的汽车中，发动机的运转率低，油温难以升高，因此低油温区域的低粘度化更为重要，有时使用低粘度矿物油
、
合成油作为基础油
。
此时，有时也以摩擦系数的减少作为目的而使用钼系摩擦调节剂
(
例如参考专利文献
1)。
[0005]另一方面，近年来，正在进行降低活塞
、
气缸套等发动机构件的表面粗糙度的技术开发
。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献
1:
日本特开
2019
‑
189668
号公报

技术实现思路

[0009]专利技术要解决的课题
[0010]但是，作为本专利技术人等研究的结果，可知在低油温区域将表面粗糙度小的构件润滑时，摩擦系数变差
。
[0011]本专利技术是鉴于上述问题点而作出的专利技术，其课题在于提供即使在低油温区域将表面粗糙度小的构件润滑时，摩擦系数降低效果也优异的润滑油组合物
。
[0012]用于解决课题的方案
[0013]本专利技术人等进行了努力研究，结果发现：利用将特定的重均分子量的聚合物与钼系摩擦调节剂配混而得的低粘度润滑油组合物，可解决上述课题，从而完成了本专利技术
。
[0014]即，本专利技术提供下述
[1]。
[0015][1]润滑油组合物，其含有矿物油基础油
(A)、
重均分子量
(Mw)
为
100
～
15000
的聚合物
(B)、
和钼系摩擦调节剂
(M)
，
40℃
时的运动粘度为
35.0mm2/s
以下
。
[0016]专利技术效果
[0017]根据本专利技术，可提供即使在低油温区域将表面粗糙度小的构件润滑的情况下，摩擦系数降低效果也优异的润滑油组合物
。
具体实施方式
[0018]本说明书中记载的数值范围的上限值和下限值能够任意地组合
。
例如，作为数值范围，记载“A
～
B”和“C
～
D”时，“A
～
D”和“C
～
B”的数值范围也包含在本专利技术的范围中
。
[0019]另外，本说明书中记载的数值范围“下限值～上限值”除非另有说明，是指下限值以上且上限值以下
。
[0020]另外，在本说明书中，实施例的数值是可用作上限值或下限值的数值
。
[0021]应予说明，在本说明书中，例如“(
甲基
)
丙烯酸酯”是用作表示“丙烯酸酯”和“甲基丙烯酸酯”两者的词语，针对其他类似术语
、
相同的标记也同样如此
。
[0022][
润滑油组合物
][0023]本实施方式的润滑油组合物含有矿物油基础油
(A)、
重均分子量
(Mw)
为
100
～
15000
的聚合物
(B)、
和钼系摩擦调节剂
(M)
，
40℃
时的运动粘度为
35.0mm2/s
以下
。
[0024]本专利技术人等为了解决上述课题而进行了努力研究，结果可知在低油温区域将表面粗糙度小的构件润滑的情况下，在边界润滑区域难以形成由钼系摩擦调节剂产生的被膜，摩擦系数恶化
。
[0025]因此，本专利技术人等进行了努力研究，结果发现通过配混分子量小的聚合物，可降低低油温区域的金属构件之间的摩擦系数，从而完成了本专利技术
。
[0026]以下，对于本实施方式的润滑油组合物中包含的各成分进行说明
。
[0027]＜矿物油基础油
(A)
＞
[0028]本实施方式的润滑油组合物含有矿物油基础油
(A)。
作为矿物油基础油
(A)
，能够没有特别限制地使用选自以往可作为润滑油的基础油使用的矿物油中的一种以上
。
[0029]作为前述矿物油，可以列举例如通过将石蜡基原油
、
中间基原油
、
环烷基原油等原油进行常压蒸馏而得的常压残油；将这些常压残油进行减压蒸馏所得到的润滑油馏分；将前述润滑油馏分实施溶剂脱沥青
、
溶剂萃取
、
氢化加工
、
氢化裂解
、
高度氢化裂解
、
溶剂脱蜡
、
催化脱蜡
、
氢化异构化脱蜡等中的1种以上的精制处理而得到的矿物油等
。
[0030]作为本实施方式中使用的矿物油基础油
(A)
，优选是被分类为
API(
美国石油协会
)
的基础油类别的组
II
或
III
的基础油，更优选是被分类为组
III
的基础油
。
[0031]作为前述矿物油基础油
(A)
，可以单独使用选自矿物油中的一种，或者也可以将两种以上组合使用
。
[0032]对于前述矿物油基础油
(A)
的运动粘度和粘度指数而言，上限值从使省燃耗性良好的观点考虑
、
下限值从减少由蒸发导致的润滑油组合物的损失
、
确保油膜保持性的观点考虑，优选设为以下的范围
。
[0033]前述矿物油基础油
(A)
的
40℃
运动粘度优选为
4.0mm2/s
以上，更优选为
8.0mm2/s
以上，进一步优选为
12.0mm2/s
以上，另外，优选为
50.0mm2/s
以下，更优选为
35.0mm2/s
以下，进一步优选为
24.0mm2/s
以下
。
这些数值范围的上限值和下限值能够任意地组合，具体地，优选为
4.0mm2/s
～
50.0mm2/s
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
润滑油组合物，其含有矿物油基础油
(A)、
重均分子量
(Mw)
为
100
～
15000
的聚合物
(B)、
和钼系摩擦调节剂
(M)
，
40℃
时的运动粘度为
35.0mm2/s
以下
。2.
根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，前述聚合物
(B)
的含量以固体成分换算的润滑油总量为基准计为
0.1
～
5.0
质量％
。3.
根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，前述聚合物
(B)
为聚烯烃
(B
‑
1)。4.
根据权利要求1～3中任一项所述的润滑油组合物，其中，前述聚合物
(B)
的重均分子量
(Mw)
为
1000
～
11000。5.
根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：砂原贤二，藤田翔一郎，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：