一种位置信号传动结构及开关设备制造技术

本发明专利技术涉及多相开关分合闸位置监测技术领域，尤其是一种位置信号传动结构及开关设备，包括外壳，外壳内设动力轴，动力轴的一端连接机构相，另一端连接非机构相，动力轴上设置第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮上啮合有第三锥齿轮和第四锥齿轮；第三锥齿轮的齿轮轴连接驱动开关本体；第四锥齿轮的齿轮轴连接信号监测装置；通过机构相为动力轴提供动力，将动力传递至驱动开关本体和信号监测装置，通过信号监测装置中传动轴将动力传输给分

【技术实现步骤摘要】
一种位置信号传动结构及开关设备


[0001]本专利技术涉及多相开关分合闸位置监测
，具体为一种位置信号传动结构及开关设备
。

技术介绍

[0002]智能化变电站是结合智能电网的需求，对变电站自动化技术进行充实以实现变电站智能化功能，智能化变电站是智能电网运行与控制的关键，作为衔接智能电网发电
、
输电
、
变电
、
配电
、
用电和调度六大环节的关键，智能化变电站是智能电网中变换电压
、
接受和分配电能
、
控制电力流向和调整电压的重要电力设施
。
[0003]随着智能化变电站的技术发展，为了进一步降低误操作风险，对于多相机械联动的开关设备如隔离开关
、
接地开关
、
隔离接地开关和快速接地开关等要求多相均能发出分合闸位置信号，以保证多相开关位置同期且统一
。
开关本体
‑
高压开关设备隔离开关或者接地开关，以
A、B
和
C
三相开关为例，其中一侧边相为机构相，另外两相为连接机构相，连接机构通过机构机械驱动，当前行业内普遍在机构相上可以引出位置信号来判断分合闸位置信号，仅依据机构相分合闸位置信号判断多相开关本体的分合闸位置信息是不全面也是不准确不可靠的
。
[0004]因此，能够在非机构相也能引出分合闸位置信号，对准确判断多相开关分合闸位置信息具有重要意义
。
专利
技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的仅依靠机构相分合闸位置信号判断其他多相开关本体的分合闸位置信息，导致的多相开关本体的分合闸位置信息判断不准确
、
不可靠的问题，本专利技术提供一种位置信号传动结构及开关设备
。
[0006]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
[0007]一种位置信号传动结构，包括开关驱动装置和信号监测装置；
[0008]所述开关驱动装置包括外壳，所述外壳内部贯穿有动力轴，所述动力轴的一端连接机构相，动力轴的另一端连接非机构相；所述动力轴上设置有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相对设置，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮之间啮合有第三锥齿轮和第四锥齿轮；所述第三锥齿轮的齿轮轴连接驱动开关本体；所述第四锥齿轮的齿轮轴连接信号监测装置；
[0009]所述信号监测装置包括基座
、
行星减速器和传动轴，所述行星减速器设置于基座上，所述行星减速器的动力输入端与第四锥齿轮的齿轮轴相连接，行星减速器的动力输出端与传动轴连接；所述传动轴上套设连接有分闸凸轮和合闸凸轮；所述基座上设置有分闸位置开关和合闸位置开关
。
[0010]优选地，行星减速器的动力输入端与第四锥齿轮的齿轮轴之间通过过渡接头连接
。
[0011]优选地，所述信号监测装置还包括壳体，所述壳体设置于基座的外部
。
[0012]优选地，所述壳体与外壳之间通过法兰连接
。
[0013]优选地，所述分闸位置开关和合闸位置开关均通过电缆接头与电源或控制系统连接
。
[0014]优选地，所述合闸凸轮或分闸凸轮与基座之间设置有第一轴套
。
[0015]优选地，所述合闸凸轮与分闸凸轮之间设置有第二轴套
。
[0016]优选地，所述分闸位置开关或合闸位置开关与基座之间设置有垫块
。
[0017]优选地，所述合闸凸轮
、
分闸凸轮以及基座上对应设置有位置标记
。
[0018]一种机械联动的开关设备，包括上述位置信号传动结构
。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0020]本专利技术一种位置信号传动结构，包括动力轴，动力轴的一端连接机构相，另一端连接非机构相，动力轴上设置第一锥齿轮第二锥齿轮，以及与第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合有第三锥齿轮和第四锥齿轮；第三锥齿轮的齿轮轴连接驱动开关本体；所述第四锥齿轮的齿轮轴连接信号监测装置；通过机构相为动力轴提供动力，带动非机构相运动，通过第三锥齿轮以及第四锥齿轮的啮合，将动力传递至驱动开关本体和信号监测装置，通过信号监测装置中基座
、
行星减速器
、
传动轴
、
分闸凸轮
、
合闸凸轮
、
分闸位置开关和合闸位置开关的设置，使传动轴转动时带动行星减速器运转，行星减速器将信号监测装置输入端的转动多圈的大行程减小并输出至传动轴，使得行星减速器输出端连接的传动轴转动角度减小至一圈以内的某一个具体角度
。
传动轴在这个具体角度内顺时针或者逆时针转动时，带动套穿在传动轴上的分闸凸轮和合闸凸轮转动
。
当传动轴带动分闸凸轮逆时针转动分闸到位时，分闸凸轮触发分闸位置开关切换发出分闸位置信号；当传动轴带动合闸凸轮顺时针转动时，合闸凸轮触发合闸位置开关切换发出合闸位置信号
。
从而实现对开关本体的分合闸驱动同时对其分合闸位置信号的反映
。
该位置信号传动机构的设置可实现对非机构相引出分闸位置信号，从而同机构相引出分合闸位置信号一起辅助判断开关主体的分合闸位置信号，信号反应更全面更准确，保障设备安全稳定运行
。
该结构可以随着开关本体机械联动的数量递增沿着动力轴轴线方向进一步复制延伸，实现对多个开关本体的同时分合闸驱动及位置信号反馈
。
[0021]过渡接头的设置实现了行星减速器与第四锥齿轮的齿轮轴之间的连接
。
[0022]信号监测装置中壳体的设置，实现了对信号监测装置的保护和防尘，提高装置的使用寿命
。
[0023]所述壳体与外壳之间通过法兰连接，为装置的拆卸和安装及防护提供便利
。
[0024]所述分闸位置开关和合闸位置开关均通过电缆接头与电源或控制系统连接，实现了对分闸位置开关和合闸位置开关信号和电源线缆的保护和布局
。
[0025]所述合闸凸轮或分闸凸轮与基座之间的轴套的设置，可有效防止合闸凸轮或分闸凸轮轴向窜动，提高凸轮运动稳定性
。
[0026]合闸凸轮与分闸凸轮之间轴套的设置，可有效防止合闸凸轮和分闸凸轮轴向窜动，进一步提升凸轮运动稳定性
。
[0027]所述分闸位置开关或合闸位置开关与基座之间垫块的设置，可有效避免分
、
合闸凸轮触发分
、
合闸位置开关时产生相互干扰
。
[0028]所述合闸凸轮
、
分闸凸轮以及基座上对应设置有位置标记，可使分
、
合闸位置显示更直观，便于安装和位置识别
。
[0029]本专利技术还提供一种机械联动开关设备，包括如上述位置信号传动结构
。
该机械联动的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种位置信号传动结构，其特征在于，包括开关驱动装置
(1)
和信号监测装置
(2)
；所述开关驱动装置
(1)
包括外壳
(12)
，所述外壳
(12)
内部贯穿有动力轴
(18)
，所述动力轴
(18)
的一端连接机构相，动力轴
(18)
的另一端连接非机构相；所述动力轴
(18)
上设置有第一锥齿轮
(14)
和第二锥齿轮
(16)
，所述第一锥齿轮
(14)
和第二锥齿轮
(16)
相对设置，所述第一锥齿轮
(14)
和第二锥齿轮
(16)
之间啮合有第三锥齿轮
(15)
和第四锥齿轮
(17)
；所述第三锥齿轮
(15)
的齿轮轴连接驱动开关本体；所述第四锥齿轮
(17)
的齿轮轴连接信号监测装置
(2)
；所述信号监测装置
(2)
包括基座
(23)、
行星减速器
(24)
和传动轴
(210)
，所述行星减速器
(24)
设置于基座
(23)
上，所述行星减速器
(24)
的动力输入端与第四锥齿轮
(17)
的齿轮轴相连接，行星减速器
(24)
的动力输出端与传动轴
(210)
连接；所述传动轴
(210)
上套设连接有分闸凸轮
(27)
和合闸凸轮
(26)
；所述基座上设置有分闸位置开关
(28)
和合闸位置开关
(25)。2.
根据权利要求1所述的位置信号传动结构，其特征在于，行星减速器
(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄婷，赵军亮，牛信强，赵聪，
申请(专利权)人：中国西电电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：