车辆及其扭矩监控阈值的确定方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆及其扭矩监控阈值的确定方法

【技术实现步骤摘要】
车辆及其扭矩监控阈值的确定方法、装置和存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆及其扭矩监控阈值的确定方法
、
装置和存储介质
。

技术介绍

[0002]目前汽车领域内已经拥有比较可行的车辆的非预期加速的检测方法
(
发动机扭矩监控
)
，能够检测出车辆非预期加速并采取安全措施，以提高车辆的可靠性和安全性能
。
然而，对于非预期加速的检测方法中的扭矩监控阈值的合理性，没有一套完整的能够结合功能安全需求的验证和修正的方法，使得车辆在出现非预期加速时采取安全措施的时机不准确，影响驾驶员的驾驶体验
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种车辆及其扭矩监控阈值的确定方法
、
装置和存储介质，以解决现有技术中存在的问题，提高非预期加速的检测方法中的扭矩监控阈值的合理性，进一步提高车辆的可靠性和安全性能，从而提高驾驶员的驾驶体验
。
[0004]第一方面，本专利技术提供了一种车辆的扭矩监控阈值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆的扭矩监控阈值的确定方法，用于监控车辆的非预期加速，其特征在于，包括：在将所述车辆的当前档位设置为预设档位，以及将所述车辆的发动机的当前转速设置为预设转速时，控制所述发动机以与所述当前档位和所述当前转速对应的最大允许的发动机参数运行；实时获取所述发动机的实际输出扭矩，以及获取当前最大允许扭矩；在所述发动机的实际输出扭矩大于所述当前最大允许扭矩时，向故障监控模块发送监控故障提醒信号，以使所述故障监控模块响应所述监控故障提醒信号控制所述车辆的运行状态，并实时获取所述车辆的运行状态；判断所述车辆的运行状态是否满足第一功能安全需求；若是，则将所述当前最大允许扭矩确定为所述车辆的当前扭矩监控阈值
。2.
根据权利要求1所述的车辆的扭矩监控阈值的确定方法，其特征在于，还包括：若所述车辆的运行状态未满足所述第一功能安全需求，则以第一预设调节量减小所述发动机的当前最大允许扭矩，并返回执行在将所述车辆的当前档位设置为预设档位，以及将所述车辆的发动机的当前转速设置为预设转速时，控制所述发动机以与所述当前档位和所述当前转速对应的最大允许的发动机参数运行至判断所述车辆的运行状态是否满足第一功能安全需求的步骤，直至所述车辆的运行状态满足所述第一功能安全需求
。3.
根据权利要求1所述的车辆的扭矩监控阈值的确定方法，其特征在于，所述发动机参数包括所述发动机的需求扭矩或者所述发动机的需求进气量
。4.
根据权利要求1所述的车辆的扭矩监控阈值的确定方法，其特征在于，还包括：获取所述发动机的当前实际需求参数；根据所述当前实际需求参数控制所述发动机运行，并实时获取所述发动机的实际输出扭矩；判断所述发动机的实际输出扭矩是否大于所述当前扭矩监控阈值；若是，则将所述当前实际需求参数与第二预设调节量之间的差值，确定为设定需求参数；控制所述发动机以所述设定需求参数运行，并实时获取所述车辆的运行状态；判断所述车辆的运行状态是否满足第二功能安全需求；若是，则确定所述当前扭矩监控阈值为所述车辆的扭矩监控阈值
。5.
根据权利要求4所述的车辆的扭矩监控阈值的确定方法，其特征在于，还包括：若所述发动机的实际输出扭矩小于或等于所述当前扭矩监控阈值，则以所述第二预设调节量增加所述当前实...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，高天宇，曾玲鑫，张宇彤，刘沛霖，宋同好，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：