汽车换热器内阻测量装置及其测量方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车换热器技术领域，公开了一种汽车换热器内阻测量装置，包括测量管路，测量管路的一个横截面上沿径向等距分布有若干个取压孔，测量管路位于取压孔的位置焊接有环形的测压环，测压环的两侧与测量管路密封，测压环朝向测量管路的内壁内凹与测量管路之间留有间隙形成容置空间，测压环的外壁设有一个连接取压接头的连接槽，连接槽的底部开有与容置空间连通的连通孔

【技术实现步骤摘要】
汽车换热器内阻测量装置及其测量方法


[0001]本专利技术涉及汽车换热器
，具体涉及一种汽车换热器内阻测量装置及其测量方法
。

技术介绍

[0002]汽车换热器作为汽车热管理系统的关键部件，其内阻测试是包含在汽车换热器性能测试中的一个重要组成部分，换热器的内阻大小直接影响到汽车整车的功耗，内阻越大对整车能源消耗越大
。
实现内阻的精准测量，可为整车热管理系统的设计提供重要的数据支撑，最大程度优化整车热管理系统的能源消耗
。
[0003]而现有技术中，对温度和压力的采集和控制较为模糊，在实际实施过程中容易偏差，从而影响测试结果的差异性
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种汽车换热器内阻测量装置及其测量方法，实现汽车换热器内阻的精准测量，适配性好，避免因截面变化
、
流体流动不均匀而造成的换热器内阻测量不准确
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术所设计的汽车换热器内阻测量装置，包括测量管路，所述测量管路的一个横截面上沿径向等距分布有若干个取压孔，所述测量管路位于所述取压孔的位置焊接有环形的测压环，所述测压环的两侧与所述测量管路密封，所述测压环朝向所述测量管路的内壁内凹与所述测量管路之间留有间隙形成容置空间，所述测压环的外壁设有一个连接取压接头的连接槽，所述连接槽的底部开有与所述容置空间连通的连通孔
。
[0006]优选地，所述取压接头为中空，其一端与所述连接槽底部的连通孔连通，另一端与压力测量装置连通
。
[0007]优选地，所述测量管路的一端设有样件接口，另一端设有设备管路接口，实现快速连接，安装使用方便快捷
。
[0008]优选地，所述取压接头与压力测量装置连接的一端为向外开口的锥形球面，配合球头密封，密封性能更好
。
[0009]一种所述汽车换热器内阻测量装置的测量方法，取两个所述汽车换热器内阻测量装置，其一端分别与测试设备的进口和出口连接，另一端分别与样件的进口和出口连接，组成测试回路，使介质充满所述测量管路，通过所述取压孔进入所述容置空间，并进一步从所述连通孔进入所述取压接头，进而通过压力测量装置进行测量，最终计算取得样件的内阻
。
[0010]优选地，所述测量管路的一端设有样件接口，另一端设有设备管路接口，使用时，所述测量管路通过所述样件接口与样件连接，通过所述设备管路接口与测试设备连接
。
[0011]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0012]1、
多点取压更稳定，测量精度更高；
[0013]2、
采用球头配合锥形球面密封可避免温度变化引起的泄漏风险；
[0014]3、
使用样件接口和设备管路接口这样的快速连接接头，安装使用方便快捷；
[0015]4、
实现汽车换热器内阻的精准测量，适配性好，避免因截面变化
、
流体流动不均匀而造成的换热器内阻测量不准确
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术汽车换热器内阻测量装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中取压截面的剖视图；
[0018]图3为图1中测压环的纵向剖视图
。
[0019]图中各部件标号如下：
[0020]测量管路
1、
取压孔
2、
测压环
3、
容置空间
4、
取压接头
5、
连接槽
6、
连通孔
7、
样件接口
8、
设备管路接口
9。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明
。
[0022]如图
1、
图2及图3所示，一种汽车换热器内阻测量装置，包括测量管路1，测量管路1的一个横截面上沿径向等距分布有4个取压孔2，测量管路1位于取压孔2的位置焊接有环形的测压环3，测压环3的两侧与测量管路1密封，测压环3朝向测量管路1的内壁内凹与测量管路1之间留有间隙形成容置空间4，测压环3的外壁设有一个连接取压接头5的连接槽6，连接槽6的底部开有与容置空间4连通的连通孔
7。
[0023]其中，取压接头5为中空，其一端与连接槽6底部的连通孔7连通，另一端与压力测量装置连通
。
[0024]本实施例中，测量管路1的一端设有样件接口8，另一端设有设备管路接口9，使用时，测量管路1通过样件接口8与样件连接，通过设备管路接口9与测试设备连接，实现快速连接，安装使用方便快捷
。
[0025]另外，如图2所示，取压接头5与压力测量装置连接的一端为向外开口的锥形球面，配合球头密封，密封性能更好
。
[0026]本实施例使用时，取两个汽车换热器内阻测量装置，其一端分别与测试设备的进口和出口连接，另一端分别与样件的进口和出口连接，组成测试回路，使介质充满测量管路1，通过取压孔2进入容置空间4，并进一步从连通孔7进入取压接头5，进而通过压力测量装置进行测量，最终计算取得样件的内阻
。
[0027]本专利技术汽车换热器内阻测量装置及其测量方法，多点取压更稳定，测量精度更高；采用球头配合锥形球面密封可避免温度变化引起的泄漏风险；使用样件接口8和设备管路接口9这样的快速连接接头，安装使用方便快捷；实现汽车换热器内阻的精准测量，适配性好，避免因截面变化
、
流体流动不均匀而造成的换热器内阻测量不准确
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车换热器内阻测量装置，包括测量管路
(1)
，其特征在于：所述测量管路
(1)
的一个横截面上沿径向等距分布有若干个取压孔
(2)
，所述测量管路
(1)
位于所述取压孔
(2)
的位置焊接有环形的测压环
(3)
，所述测压环
(3)
的两侧与所述测量管路
(1)
密封，所述测压环
(3)
朝向所述测量管路
(1)
的内壁内凹与所述测量管路
(1)
之间留有间隙形成容置空间
(4)
，所述测压环
(3)
的外壁设有一个连接取压接头
(5)
的连接槽
(6)
，所述连接槽
(6)
的底部开有与所述容置空间
(4)
连通的连通孔
(7)。2.
根据权利要求1所述汽车换热器内阻测量装置，其特征在于：所述取压接头
(5)
为中空，其一端与所述连接槽
(6)
底部的连通孔
(7)
连通，另一端与压力测量装置连通
。3.
根据权利要求1所述汽车换热器内阻测量装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文勇，张桂林，翟玉虎，李兴山，
申请(专利权)人：东风马勒热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：