一种基于车联网的灯光切换方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于车联网的灯光切换方法及系统

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网的灯光切换方法及系统


[0001]本专利技术涉及驾驶辅助及车联网
，具体而言，涉及一种基于车联网的灯光切换方法
、
系统
、
电子设备及计算机存储介质
。

技术介绍

[0002]汽车配备有近光灯和远光灯，其中，近光灯照射距离近，照射角度小，而远光灯照射角度大
、
照射距离远
。
按照灯光使用规定，在照明条件较好时，不应使用远光灯，因为远光灯的光线较强且会照射至对向车道车辆的驾驶员眼睛中，影响对象车道车辆驾驶员的视觉能力，容易诱发交通事故
。
在实际驾驶场景中，受远光灯干扰的车辆可以通过远近光快速切换来向开启远光灯的车辆发出关闭远光灯的示意，但会有部分驾驶员对此有意或无意的不响应，导致远光灯错误使用的危害难以得到有效降低
。
本专利技术旨在对该技术问题进行解决或改善
。

技术实现思路

[0003]为了至少解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供了一种基于车联网的灯光切换方法
、
系统
、
电子设备及计算机存储介质
。
[0004]本专利技术的第一方面提供了一种基于车联网的灯光切换方法，包括如下步骤：基于车联网络获取设定范围内的周围车辆数据，根据所述周围车辆数据确定若干第一目标车辆；将满足第一条件的所述第一目标车辆确定为第二目标车辆，向各所述第二目标车辆发送第一请求信号，并接收各所述第二目标车辆发送的第一反馈信号；将满足第二条件的所述第二目标车辆确定为第三目标车辆，向各所述第三目标车辆发送第二请求信号，接收对应各所述第三目标车辆发送的第二反馈信号，根据所述第二反馈信号生成输出数据
。
[0005]进一步地，所述根据所述周围车辆数据确定若干第一目标车辆，包括：根据所述周围车辆数据筛选得出远光灯处于开启状态的若干第四目标车辆；确定各所述第四目标车辆的第一行驶计划，根据所述第一行驶计划
、
本车的第二行驶计划以及与所述第一行驶计划和所述第二行驶计划对应的地图数据从各所述第四目标车辆中筛选得出若干所述第一目标车辆
。
[0006]进一步地，所述将满足第一条件的所述第一目标车辆确定为第二目标车辆，向各所述第二目标车辆发送第一请求信号，包括：根据所述周围车辆数据计算各所述第一目标车辆与预期交汇点的第一距离；将所述第一距离与所述第一条件匹配的所述第一目标车辆确定为所述第二目标车辆，并计算各所述第二目标车辆与预期交汇点的第二距离；根据所述第二距离确定所述第一请求信号的发送时机，按照所述发送时机向各所述第二目标车辆发送所述第一请求信号
。
[0007]进一步地，所述根据所述第二距离确定所述第一请求信号的发送时机，包括：根据所述第二距离确定所述第一请求信号的第一发送时机；获取与所述第二距离对应的行驶路段的照明强度，根据所述照明强度确定修正系数；根据所述修正系数和所述第一发送时机得出第二发送时机，将所述第二发送时机作为所述第一请求信号的所述发送时机；其中，所述修正系数用于将所述第一发送时机延后
。
[0008]进一步地，若所述第二目标车辆为多个，则所述根据所述第二距离确定所述第一请求信号的发送时机，包括：根据各所述第二目标车辆之间的依次邻接距离将各所述第二目标车辆分组；根据所述第二距离计算各分组的所述第一请求信号的所述发送时机
。
[0009]进一步地，所述将满足第二条件的所述第二目标车辆确定为第三目标车辆，向各所述第三目标车辆发送第二请求信号；根据所述第一反馈信号判断各所述第二目标车辆对所述第一请求信号是否响应，若判定为不响应，则将对应的第二目标车辆判定为满足所述第二条件，并将其确定为所述第三目标车辆；向各所述第三目标车辆发送所述第二请求信号；其中，所述第二请求信号用于请求所述第三目标车辆反馈其前向行驶区域的图像数据
。
[0010]进一步地，所述根据所述第二反馈信号生成输出数据，包括：判定所述第二距离是否满足第三条件，若是，则输出所述图像数据；若否，则从所述图像数据中提取得出全部指定类型的对象物及其状态数据，并将其输出
。
[0011]本专利技术的第二方面提供了一种基于车联网的灯光切换系统，包括通信模块
、
处理模块
、
存储模块；所述处理模块与所述通信模块
、
所述存储模块连接；所述存储模块，用于存储可执行的计算机程序代码；所述通信模块，用于通过车联网络与周边车辆通信，并将通信获得的相关数据传输给所述处理模块；所述处理模块，用于通过调用所述存储模块中的所述可执行的计算机程序代码，执行如前任一项所述的方法
。
[0012]本专利技术的第三方面提供了一种电子设备，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如前任一项所述的方法
。
[0013]本专利技术的第四方面提供了一种计算机存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上任一项所述的方法
。
[0014]本专利技术的有益效果在于：本专利技术的方案通过车联网通信技术实现了对远光灯错误使用的有效干预，在一定程度上缓解了远光灯滥用的危害，有利于驾驶安全
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0016]图1是本专利技术实施例公开的一种基于车联网的灯光切换方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例公开的一种基于车联网的灯光切换系统的结构示意图
。
实施方式
[0017]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的
。
因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神
。
同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述
。
[0018]请参阅图1，本专利技术实施例公开了一种基于车联网的灯光切换方法，包括如下步骤：基于车联网络获取设定范围内的周围车辆数据，根据所述周围车辆数据确定若干第一目标车辆；将满足第一条件的所述第一目标车辆确定为第二目标车辆，向各所述第二目标车辆发送第一请求信号，并接收各所述第二目标车辆发送的第一反馈信号；将满足第二条件的所述第二目标车辆确定为第三目标车辆，向各所述第三目标车辆发送第二请求信号，接收对应各所述第三目标车辆发送的第二反馈信号，根据所述第二反馈信号生成输出数据
。
[0019]本专利技术中，本车可以通过车联网与周边车辆通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于车联网的灯光切换方法，其特征在于：包括如下步骤：基于车联网络获取设定范围内的周围车辆数据，根据所述周围车辆数据确定若干第一目标车辆；将满足第一条件的所述第一目标车辆确定为第二目标车辆，向各所述第二目标车辆发送第一请求信号，并接收各所述第二目标车辆发送的第一反馈信号；将满足第二条件的所述第二目标车辆确定为第三目标车辆，向各所述第三目标车辆发送第二请求信号，接收对应各所述第三目标车辆发送的第二反馈信号，根据所述第二反馈信号生成输出数据
。2.
根据权利要求1所述的一种基于车联网的灯光切换方法，其特征在于：所述根据所述周围车辆数据确定若干第一目标车辆，包括：根据所述周围车辆数据筛选得出远光灯处于开启状态的若干第四目标车辆；确定各所述第四目标车辆的第一行驶计划，根据所述第一行驶计划
、
本车的第二行驶计划以及与所述第一行驶计划和所述第二行驶计划对应的地图数据从各所述第四目标车辆中筛选得出若干所述第一目标车辆
。3.
根据权利要求1所述的一种基于车联网的灯光切换方法，其特征在于：所述将满足第一条件的所述第一目标车辆确定为第二目标车辆，向各所述第二目标车辆发送第一请求信号，包括：根据所述周围车辆数据计算各所述第一目标车辆与预期交汇点的第一距离；将所述第一距离与所述第一条件匹配的所述第一目标车辆确定为所述第二目标车辆，并计算各所述第二目标车辆与预期交汇点的第二距离；根据所述第二距离确定所述第一请求信号的发送时机，按照所述发送时机向各所述第二目标车辆发送所述第一请求信号
。4.
根据权利要求3所述的一种基于车联网的灯光切换方法，其特征在于：所述根据所述第二距离确定所述第一请求信号的发送时机，包括：根据所述第二距离确定所述第一请求信号的第一发送时机；获取与所述第二距离对应的行驶路段的照明强度，根据所述照明强度确定修正系数；根据所述修正系数和所述第一发送时机得出第二发送时机，将所述第二发送时机作为所述第一请求信号的所述发送时机；其中，所述修正系数用于将所述第一发送时机延后
。5.
根据权利要求4所述的一种基于车联网的灯光切...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁琪文，
申请(专利权)人：天津亦合亦驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：