电动机制造技术

电动机具备：转子，其具有由永磁铁构成的

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动机、压缩机、制冷循环装置、磁化方法以及磁化装置


[0001]本公开涉及电动机
、
压缩机
、
制冷循环装置
、
磁化方法以及磁化装置
。

技术介绍

[0002]作为电动机的永磁铁的磁化方法，已知有将磁化前的永磁铁组装于电动机，使磁化电流流过电动机的线圈而对永磁铁进行磁化的方法
。
将这样的磁化方法称为组装磁化
。
[0003]在永磁铁的磁化工序中，由于使较大的磁化电流流过线圈，因此，电磁力作用于线圈而使线圈产生变形，有可能导致线圈的损伤
。
因此，在专利文献1中，公开了通过将线圈沿周向分散地配置来抑制磁化工序中的线圈的损伤的内容
。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：国际公开
WO2020/089994
号公报
(
参照
0115
～
0121
段
)

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的课题
[0008]近年来，根据对电动机的高效率化的要求，要求能够更均匀地对永磁铁进行磁化
。
即，要求在抑制电动机的线圈的损伤的同时，更均匀地对永磁铁进行磁化
。
[0009]本公开的目的在于抑制电动机的线圈的损伤，并且能够更均匀地对永磁铁进行磁化
。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]本公开的电动机具备：转子，其具有由永磁铁构成的
P
个磁极，并能够以轴线为中心旋转；以及定子，其具有定子铁芯以及3相线圈，定子铁芯从以轴线为中心的径向的外侧包围转子，3相线圈以分布卷绕的方式卷绕于定子铁芯
。
定子铁芯在以轴线为中心的周向上具有多个槽
。3
相线圈具有：第1相的线圈，其在径向上被配置于最外侧；第2相的线圈，其在径向上被配置于最内侧；以及第3相的线圈，其在径向上被配置于第1相的线圈与第2相的线圈之间
。
第1相的线圈
、
第2相的线圈以及第3相的线圈均具有
P
个绕组部，该
P
个绕组部中的相邻的两个绕组部被插入于多个槽中的一个槽中并从该槽向周向的两侧延伸
。
永磁铁通过如下工序被磁化：第1磁化工序，其在使转子从基准位置向第1方向旋转了角度
θ
的状态下进行；以及第2磁化工序，其在使转子从基准位置向第2方向旋转了角度
θ
的状态下进行
。
第1磁化工序和第2磁化工序均通过断开第3相的线圈，将第1相的线圈与第2相的线圈串联连接并使磁化电流流过第1相的线圈和第2相的线圈来进行
。
[0012]专利技术效果
[0013]根据本公开，第1相的线圈
、
第2相的线圈以及第3相的线圈从径向的内侧依次配置，各相的线圈的相邻的绕组部从一个槽向周向的两侧延伸
。
此外，使转子向第1方向和第2方向旋转角度
θ
而进行两次磁化工序，在各磁化工序中，将第1相的线圈与第2相的线圈串联连接并使磁化电流流过
。
因此，能够抑制作用于各相的线圈的电磁力而抑制损伤，并且能够
更均匀地对永磁铁进行磁化
。
附图说明
[0014]图1是示出实施方式1的电动机的剖视图
。
[0015]图2是示出实施方式1的转子的剖视图
。
[0016]图3是放大示出实施方式1的转子的一部分的剖视图
。
[0017]图4是示出实施方式1的定子的俯视图
。
[0018]图5是示出实施方式1的定子的立体图
。
[0019]图6是示出实施方式1的磁化装置的示意图
。
[0020]图7是示出实施方式1的磁化装置的图
(A)
以及示出磁化电流的图表
(B)。
[0021]图8是示出实施方式1的磁化方法的流程图
。
[0022]图9是示出实施方式1的磁化方法的示意图
(A)、(B)、(C)。
[0023]图
10
是示出实施方式1的磁化装置的电源部的示意图
(A)、
以及用于说明第1磁化工序和第2磁化工序的示意图
(B)、(C)。
[0024]图
11
是示出普通磁化轭的图
(A)
以及示出具备磁化轭的磁化装置的图
(B)。
[0025]图
12
是示出比较例的定子的俯视图
。
[0026]图
13
是示出比较例的定子的立体图
。
[0027]图
14
是示出比较例的磁化装置的电源部的示意图
(A)
以及用于说明磁化工序的示意图
(B)。
[0028]图
15
是用于说明通过磁化电流作用于线圈的电磁力的示意图
(A)、(B)、(C)。
[0029]图
16
是示出在比较例的定子中组装转子
、
对3相线圈通电而进行了1次磁化的情况下的磁化磁通的图
(A)、
以及示出永磁铁的磁化分布的图
(B)。
[0030]图
17
是示出在实施方式1的电动机中对2相线圈通电而进行了1次磁化的情况下的磁化磁通的图
(A)、
以及示出永磁铁的磁化分布的图
(B)。
[0031]图
18
是示出在实施方式1的电动机中对2相线圈通电而进行了2次磁化的情况下的磁化磁通的图
(A)、(B)、
以及示出永磁铁的磁化分布的图
(C)。
[0032]图
19
是示出磁化工序中的转子的距基准位置的角度和为了得到
99.7
％的磁化率所需的磁动势之间的关系的图表
。
[0033]图
20
是示出在比较例的定子中组装转子，对3相线圈通电而进行了1次磁化的情况
(A)、
对2相线圈通电而进行了2次磁化的情况
(B)、
以及在实施方式1的电动机中对2相线圈通电而进行了2次磁化的情况
(C)
下，作用于各相的线圈的电磁力的图表
。
[0034]图
21
是示出在实施方式1的磁化工序中作用于线圈的电磁力的示意图
。
[0035]图
22
是示出实施方式1的电磁力的降低效果的表
。
[0036]图
23
是示出实施方式2的转子的剖视图
。
[0037]图
24
是放大示出实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种电动机，其中，所述电动机具备：转子，其具有由永磁铁构成的
P
个磁极，并能够以轴线为中心旋转；以及定子，其具有定子铁芯以及3相线圈，所述定子铁芯从以所述轴线为中心的径向的外侧包围所述转子，所述3相线圈以分布卷绕的方式卷绕于所述定子铁芯，所述定子铁芯在以所述轴线为中心的周向上具有多个槽，所述3相线圈具有：第1相的线圈，其在所述径向上被配置于最外侧；第2相的线圈，其在所述径向上被配置于最内侧；以及第3相的线圈，其在所述径向上被配置于所述第1相的线圈与所述第2相的线圈之间，所述第1相的线圈
、
所述第2相的线圈以及所述第3相的线圈均具有
P
个绕组部，所述
P
个绕组部中的相邻的两个绕组部被插入于所述多个槽中的一个槽中并从该槽向所述周向的两侧延伸，所述永磁铁通过如下工序被磁化：第1磁化工序，其在使所述转子从基准位置向第1方向旋转了角度
θ
的状态下进行；以及第2磁化工序，其在使所述转子从所述基准位置向第2方向旋转了角度
θ
的状态下进行，所述第1磁化工序和所述第2磁化工序均通过断开所述第3相的线圈，将所述第1相的线圈与所述第2相的线圈串联连接并使磁化电流流过所述第1相的线圈和所述第2相的线圈来进行
。2.
根据权利要求1所述的电动机，其中，所述基准位置是所述转子的所述磁极的所述周向的中心与由于流过所述第1相的线圈和所述第2相的线圈的磁化电流而产生的磁化磁通的中心对置时的所述转子的旋转位置
。3.
根据权利要求1或2所述的电动机，其中，所述电动机的绕组系数为
1。4.
根据权利要求1至3中的任一项所述的电动机，其中，所述永磁铁为含有铁
、
钕
、
硼的稀土类磁铁，还含有镝或铽，镝或铽的含量为4重量％以下
。5.
根据权利要求1至4中的任一项所述的电动机，其中，所述转子具有供所述永磁铁插入的磁铁插入孔，在设通过所述磁铁插入孔的所述周向的中心的所述径向的直线为磁极中心线时，所述永磁铁在与所述磁极中心线垂直的方向上具有宽度
W1
，所述磁铁插入孔在其所述径向的外侧具有外侧端缘，该外侧端缘沿与所述磁极中心线垂直的方向延伸，所述磁铁插入孔的所述外侧端缘在与所述磁极中心线垂直的方向上具有宽度
W2
，所述宽度
W1
和宽度
W2
满足
W1
＞
W2。6.
根据权利要求5所述的电动机，其中，所述转子具有磁通屏障，该磁通屏障与所述磁铁插入孔的所述周向的端部连续地形成，所述磁铁插入孔的所述周向的端部位于所述磁通屏障内
。7.
一种压缩机，其中，所述压缩机具有：权利要求1至6中的任一项所述的电动机；以及
压缩机构，其由所述电动机驱动
。8.
一种制冷循环装置，其中，所述制冷循环装置具有权利要求7所述的压缩机
、
冷凝器
、
减压装置以及蒸发器
。9.
一种磁化方法，其是对电动机的永磁铁进行磁化的磁化方法，其中，所述电动机具备：转子，其具有由永磁铁构成的
P
个磁极，并能够以轴线为中心旋转；以及定子，其具有定子铁芯以及3相线圈，所述定子铁芯从以所述轴线为中心的径向的外侧包围所述转子，所述3相线圈以分布卷绕的方式卷绕于所述定子铁芯，所述定子铁芯在以所述轴线为中心的周向上具有多个槽，所述3相线圈具有：第1相的线圈，其在所述径向上被配置于最外侧；第2相的线圈，其在所述径...

【专利技术属性】
技术研发人员：石川淳史，松冈笃，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：